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ロード初心者質問スレ 147

1 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:47:45 ID:jcquu8MM
ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ!
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い!
 →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
 →ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
 →釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 146
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215007174/

参考スレ
【リタノフ】5万円以下の素敵なロード【HOCR】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215414350/

【税抜き】15万円以下のロードバイク【ドロップ】3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215340885/

メンテに関して聞く前にここ読めば解決するかも。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

2 :1:2008/07/14(月) 16:48:28 ID:???
新スレ立ってなかったからたてといた
なんだかんだで俺も参考にさせてもらってるスレなので

3 ::2008/07/14(月) 16:49:54 ID:???
あとテンプレにメンテスレのテンプレお借りしました

4 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 17:04:53 ID:???
前スレ>>991
必死にフレームを勧めてるのは自転車屋か?

だ っ た ら 騙 さ れ る な。

たしかに520mmの方が適正だろうが、お前がテナガザルでもない限り
調整できない範囲ではないぞ。

5 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 17:08:11 ID:???
>>イチモツ

6 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 17:18:55 ID:???
では早速質問させてくれ!!!ロード1ヶ月の初心者です・・・

変速がフロントとリアとあると思う。
そのうち主にリアしか使ってないことに気づいてフロントを
チェーンリング1個にしてディレイラーなんかも軽量化のために
取っ払おうかと思ってるんだが、これってありなのかな?

リアで10速あるからフロントのチェーンリングをバランスのいい
40丁台で組めばだいたいカバーできそうな気がするんだ。

金はかかるがトラック用のシマノFC-7710+45丁入れればかなりの
軽量化ができるなぁ〜と・・・。
町海苔のくせに軽量化とは(ry とかそういう話じゃなくて、
フロント1枚というのはありなのか個人的な意見を聞かせてください。

7 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 17:28:08 ID:???
>4
はい自転車屋さんです。
ずいぶん走れる人が集まるところなようで、
シビアなのだろうなとは思いました。165mmのクランクといい女性仕様になってるとの事なので
男らしく普通サイズのクランクにしなよという事だと思うのですが

たしかに今のやつでクランクをサイズアップしたら前乗りになっちゃうのかな?と思います。
今のヤツがいい値段で処分できたら、105のついた完成車(今ティアグラ)がいいよ〜とは言ってました。



前スレでアドバイスいただいたように、1年くらいは乗ってから
バッチリのフレームに交換してみたいと思います。
なにしろまだ完璧な初心者ですので。




8 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:00:54 ID:/ryP55GJ
2分ぐらいポツ・・・・・・ポツ・・・・・・程度(お?雨きたか?って感じ)の超が付くほどの小雨の中走ったのですが、
この程度なら乾拭き・注油ぐらいで、
ポスト抜いて、車体逆さまにして水を出すなんて事をしなくても大丈夫ですよね・・?

9 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:12:21 ID:???
>>8
大丈夫大丈夫

10 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:13:05 ID:???
>>8
それで水が出てきたら・・・まさにオカルト。

11 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:19:40 ID:???
FUJIのNew west4.0
ttp://www.fujibikes.jp/sports/newest4.html

をMTBルックから乗り換えで初ロードとして購入しようとおもうのですが、
みなさんの目から見てスペックはどうでしょうか?
主に通勤(川崎から町田まで20km弱)を主要用途にするのですが、
さすがにルック車では2時間近く掛かっていて夏場に長時間というのも
恐ろしいのでロードにしようと決心したのですが。
クロスも考えましたがドロハンへのあこがれもありこの車種にしようと思っています。
なにかご助言などあればよろしくお願いします。
またこの車種を扱っている販売店(世田谷、川崎か町田周辺)があれば教えていただきたく思います。

12 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:32:17 ID:???
>>11
Wレバーは変速操作時にブレーキレバーから手が離れるからあまりオススメしないね。
・・・ま、昔はWレバーが殆どだったわけだが、わざわざ今から使う必要も無いような。
こんな事言うとWレバー派の人からは裏切り者扱いされそうだけどね。

13 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:35:22 ID:???
手元変速はお値段のほうが…

14 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:37:51 ID:???
>>11
昔から愛用してるとか、ロード自体乗り慣れてるとかじゃない限り、Wレバーは薦めんよ。

あと、20km弱を2時間てどうなのかな・・・
車道狭過ぎて歩道走行を余儀なくされたり、頻繁な信号停止があったりするとか?
もしそうなら、ロード自体が薦め辛いかも。

15 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:39:07 ID:???
>>6
今リアしか使ってないってのは
フロントを大に変えると重すぎて使えないって理由だと思うんだけど
もしこういう事なら フロント1枚にするってのはあまりメリットが無いと思うな。

ロードの外観をすっきりさせたいってならフロント一枚ってのもいいと思うけど
軽量化って考えがあるなら やっぱり早く走りたいってのはあるんだよね?

それならあと1年走りこんでみてはどうかと思います。
今は初めたばかりだから体が慣れてないと思いますよ。
俺も始めた時は常にインナー・ローみたいな状態で
変速なんていらんだろと思ってました。




16 :11:2008/07/14(月) 18:40:09 ID:???
11です
速レス感謝です

>>12さん
STIってやつのほうがやはりいいのでしょうかね?
同じくFUJIのNewwest3.0なら
ttp://www.fujibikes.jp/sports/newest3.html

Shifters: Shimano 2203 shifter/brake, 24-speed

と書いてあることからブレーキレバーとシフターが同じところのようなので
3.0も安価であれば検討したいと思います


17 :11:2008/07/14(月) 18:43:11 ID:???
丁度投稿しようとしてるところでした
連続になり申し訳ないです
>>14さん
現在2時間なのは歩道走行が主体だからです
以前ルックで車道を走っていたところロード乗りの方から
車道を自転車で走るならロードにしろと信号待ちの時に怒鳴られたので、、、
いまは道交法も変わったので極力車道を走っていてはやければ1時間20分ほどで着くこともありました

18 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:46:04 ID:???
>車道を自転車で走るならロードにしろと信号待ちの時に怒鳴られた
それただのキチガイだから放置しとけ
通報してもいいぐらいだ

19 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:53:01 ID:???
>>17
そんなローディは無視していただいで結構です。
初心者というより未経験で道路状況もいまいちよろしくないようなので、ハンドルから手を
放す必要があるWレバーはますますお勧めできませんね。
あと、補助ブレーキレバーもあった方が良いかと思います。
慣れないロードで車道走行、事故にでも遭ったら取り返しがつきませんし。
当然ですが、ヘルメットとグローブも揃えることをお勧めしておきます。

20 :11:2008/07/14(月) 18:59:32 ID:???
>>18さん
そうですね
いちおういまは無視して車道走行しています
>>19さん
ヘルメットとグローブは今もしています
シマノのSTIというのであればハンドルから手を放さずに
シフトを変えられるということのようなので
Newwest3.0を購入することにしようとおもいます
補助ブレーキというのは検索したところハンドルに2つブレーキがあるようですが
そこまで必要なのでしょうか?


21 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 19:00:52 ID:???
>>15
そうです・・・実際34Tしか使ってないです^^;
まだフラットペダルを使ってるけど、
いずれSPD-SLペダルで長距離を走ってみたいなぁ〜と思いつつ・・・。
やっぱり走りこんで筋力がついたら前二枚をフルに使えるのかな?
がんばって体を鍛えてから、また検討してみます。

22 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 19:19:10 ID:???
>>20
ここの人たちと反対になってしまうんだが
補助ブレーキはそんなに必要ないかと
こないだNew west3.0を買ったのだが1日で使わなくなった
けどSTIだけは必須
知り合いのWレバーの乗ったときに操作しづらすぎて大変だった

23 :22:2008/07/14(月) 19:19:53 ID:???
使わなくなったってのは自転車屋で追加でつけてもらった補助ブレーキね

24 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 19:26:22 ID:???
>>21
おっしゃる通りもう少し乗り込んでからにしたほうがよろしいかと。
コンパクトクランクでアウター使わないって。。。


25 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 19:36:14 ID:???
>>22
確かに普通は要らないし薦めないね>補助ブレーキ
それをわざわざ推奨してるのは、>>20がどことなく危なっかしく
感じるからでは…

26 :19:2008/07/14(月) 20:12:27 ID:???
はい、すいません、危なっかしいと思ったからです。
文面から受けた個人的印象だけで薦めるのは、我ながら失礼な話でした。

27 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 20:18:19 ID:???
STIならWレバーは結局邪魔になるだけじゃないかと…

28 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 20:33:14 ID:???
>16

11kg もあって重い・・・。

OCR3にしなはれ

29 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 21:36:34 ID:???
質問なんですが

最近入門ロードを購入したのですが
フロント3s用のSTIをフロント2sに流用してるみたいで
その上調整が上手くいってないのか時折チェーンが外れる状態です
店の対応の悪いので自分で調整したいのですが
どなたか参考になるサイトをご存知でしたら教えて下さいですm( __ __ )m

30 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 21:40:27 ID:???
>>29
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

31 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 22:30:35 ID:???
>>27
邪魔もなにも、STIとWレバーの両立は不可能では?

32 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 22:52:06 ID:???
わからん



俺にはさっぱりわからん・・・・・・ヽ(`ロ´)ノ

33 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 23:02:39 ID:???
たぶん、
>>27の言うWレバーは補助ブレーキレバーの事を言ってるのでは?
んで、>>31の言うWレバーはダウンチューブ取り付けのシフターの事かと。

34 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 23:15:07 ID:???
>>6
山岳ステージを視野に入れると、フロント二枚は必須だよ
特にインナー34Tなら登り用だ
平地はアウターで走りなさい

35 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 00:04:06 ID:???
携帯ポンプでエア入れて フレンチバルブの頭を曲げちゃったんだけど このままでも大丈夫ですか? バルブ頭を曲げないコツとか ありますか?

36 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 00:10:45 ID:???
>>35
A案 ホースが生えてる携帯ポンプにする
B案 アダプターホースを使う
C案 がんばる

37 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 00:11:30 ID:???
>>35
ポンプのチャックの部分をしっかり固定してポンピングしないとバルブの軸は簡単に曲がる。

コツは無いがポンプを固定してポンピングできる腕力を身につけることだね。

38 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 00:21:39 ID:???
縁石とかガードレールにポンプ先端を当てつつ入れればバルブ痛めないよ。

39 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 00:24:31 ID:???
>>35
つ ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html

40 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 01:20:15 ID:???
よくレースに出ている人の自転車のシートピラーのところにプラスチック製のゼッケンプレートがついてますが、あれに似たものを購入するにはどこへ行けばいいですか?

41 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 01:32:46 ID:???
巻きクセの強いワイヤーロックで地球ロックするときにフレームの何処に
ワイヤーをかけるのがいいのでしょうか。

42 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 02:07:22 ID:???
>>41
フレームのどこって話じゃない。
前後輪とまとめてロックしろ。

43 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 02:50:53 ID:???
今日STI付きロードのフロントディレイラーの調子がおかしくて調整してたのですが
何度やってもインナーに切り替える時リアと比べると固い上「グワシャァ」と音がして壊れそうで死ぬほど恐ろしいです
こんな物なんでしょうか?

44 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 03:42:09 ID:???
そんな時はプロに金払って調整して貰うといいよ。

45 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 06:17:42 ID:???
いかにも初心者という質問なんですが20万のバイクに対して、
25万、30万円という価格帯のバイクは
総合的な走行能力(とくに加速、巡航)としては何割増しくらい
アップするものなんですか?
購入検討していると机上ではじわじわと高いものに目がうつっていきます。
それにもしかしたらたとえ10万以下のクロスバイクでも
プロが乗ればびっくりするほど速いのではないだろうか?
もしかしたら高いグレードを選ぶって素人には無意味かな?とか
思ったりするのですが。(寸法とか姿勢の相性は大事な気がしますが。)

46 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 07:12:47 ID:???
質問が抽象的過ぎて意味をなしてないよ…

47 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 08:00:50 ID:???
>>45
上から順に適当に。

>総合的な走行能力
倍の値段にしたら2倍速くなるか?みたいな話はありえない。
競技ベースで考えて数十km走って秒単位と言われる。

>10万以下のクロスバイクでも
>プロが乗ればびっくりするほど速いのではないだろうか
大抵は、素人が乗るロードより圧倒的に速いでしょうね。

>もしかしたら高いグレードを選ぶって素人には無意味かな
プロに勝ちたいと思うなら、高いのを「買うだけ」では無意味でしょう。
自分の限界を高めたり、同格の相手を出し抜きたいなら十分に意味があるでしょう。

>>46
同意

48 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 08:37:00 ID:???
昨日はじめて転倒して、そこから変速がおかしくなり、下りてみてみると
リアディレイラーがスポークのスレスレまで曲がっていました。

ロードバイクのトラブルシューティングには、「リアディレイラーが曲がる事は少なく
フレーム側のハンガーが曲がっている事が多い。フレーム修正が必要」と
書いてありましたが、カーボンバイクでもフレーム修正なんてできますか?
また、ショップでしてもらった方はいらっしゃいますか?

49 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 09:45:47 ID:???
ロードの漫画で時速45kmを平地でだしていたキャラがいたけど
ロードレーサーなら余裕ですか?

50 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 09:51:17 ID:???
平地・無風or追い風・直線なら一分ぐらいは素人でもでるんじゃね?
俺も風さえ追い風でなければ40km/hでしばらく走れるし。

51 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 09:56:53 ID:???
そうなんだ。ロードには乗ってるけどそこまで本気で走ったことがなかったので。
一応下り坂では45出てたけど、この速さで平地いけるとはなー・・
今度広い場所でやってみよう

52 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 10:13:02 ID:???
>>51
安全運転気をつけて名

53 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 10:23:55 ID:???
>>48
エンド金具が曲がっただけと思われ
取り敢えず曲げ直して自走できる状態にしたら、
ショップで見て貰えばおk

54 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 10:42:34 ID:???
>>49
バイクよりもまず乗り手次第だ。
つか、マンガを真に受けるな。
お前は
「マンガで目からビーム出していたキャラがいたけど僕にもできますか?」
とか訊くのか?

55 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 10:53:43 ID:???
>>48
カーボンフレームでもエンド金具やディレーラーハンガー(ディレーラーが付いている部分)は金属製の場合がほとんどなので、修正は可能です。
ただし、最近のエンド金具はほぼ100%アルミ製なので修正よりも金具だけ交換してしまう方が良いでしょう。

56 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:03:34 ID:PfeAE2iw
>>54
極論者は死ね

57 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:05:46 ID:???
>>56
坂道ではシフトアップしかしない人?

58 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:31:43 ID:???
>49

少なくとも、エアロホイール必須。

30km/h以上の伸びが違う。

59 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:46:00 ID:???
>>53>>55
どうもありがとう。
買った自転車さんに電話したら、リアの金具がアルミだから一度だけは
修正してあげると言われました。
次からは、金具を買い替えるようにと。

スポーツバイク専門店といいながら、店の奥には修理まちのママチャリが
何台か並んでるアンバランスな楽しいお店です。

自転車って乗っても楽しいし、不具合がでてもこうやって教えてもらって
いろいろ知識や経験が増えていくのも楽しいですね。

本当にありがとうございました。

60 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:49:42 ID:???
MerdaのRoad880をなるべく安価に購入したいのですが(当方学生)
神奈川か東京で7万円を切るお店があれば教えていただきたいです

61 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:53:05 ID:???
つ通販

62 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 11:59:46 ID:???
>>60
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=Road+880&auccat=2084059726


63 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:00:07 ID:???
てかその価格帯ならOCR3のほうがいいんじゃね?
OCR3なら6.2万くらいじゃなかったっけ?>>all

64 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:07:38 ID:???
OCR3はヤフオクで4万だったよ
今は出品されてないけど

65 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:07:43 ID:???
どっちもアレだが、フォークがカーボンなだけOCR3のがマシだろうな。


66 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:08:29 ID:???
>>58
エロホイールってすごいのな

67 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:15:25 ID:???
値段も凄いがな。

68 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:22:09 ID:???
>66

というか、手組の32H と完組 RS-20 (sanaで2万ちょっと) 前16H エアロスポーク では、
30km/hでだいぶ違う。スポークの風切り音も少ないし。

69 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:24:23 ID:???
音は知らないけどエアロホイールなんか使わなくても45km/hくらいは楽に出せるだろ
出ないなら出るようになるまで練習すればいい
プロでもないのいちいち機材に頼るな

70 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:31:15 ID:???
>>49
維持ではなく瞬間なら45km/hは簡単。街乗り用のクロスでも頑張れば出せるよ。

>>69
プロはスポンサーとの関係があるから機材を選べない(色を塗り替えるとか裏技はあるにせよ)。
貧弱な素人だからこそ機材に頼るんだし、素人が買わないとメーカーも辛い。
いいじゃない、機材に頼っても。それでも勝てない事に気付いたらエンジンを鍛え出すだろうし、
そもそも勝ち負けなんて関係なく速そうなバイクに乗ることに喜びを見出してる人間も多い。
楽しみ方は人それぞれ。

71 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:37:03 ID:???
45km/hは出すだけなら大抵の奴が出せんべ
それをキープするってなりゃ話は別だが

72 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:41:29 ID:???
ツールに出てる連中は集団とはいえ50km/h以上で巡航してるんだぜ・・・信じられん・・・

73 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:51:35 ID:???
機材に頼るなというわりには自転車は○○万円以上じゃないとクソって言われるんだよな

74 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:55:11 ID:???
プロじゃないんだし、楽に速度稼いでもいいじゃん。
しかし、45km/h巡航なんて、アマというのもおこがましいほどの初心者には夢の世界だな。

75 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:56:55 ID:???
僕も45km/h出るようになったけど
射精よりも短い時間です。


76 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 12:58:28 ID:???
>75

何でおまえの射精時間と比べるんだw

77 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:02:29 ID:???
>69

情報提供したまでの事だし。

78 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:07:40 ID:???
巡航ってのが言葉の定義としてわかりづらいけど
例えば1時間に進んだ距離だとすると
実際には30kmだとしても初心者には結構大変。

79 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:12:23 ID:???
35km/hスレでは巡航って言ったら2時間キープだったっけ?

80 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:16:23 ID:???
>>78
バテずに小一時間維持できる速度の上限、程度の意味合いかなぁ。<巡航
トラックでもなければ、よほど恵まれた道路じゃないと試せないけど。
まぁ、各個人で、このペースならやっていけそうだと思える速度で良いと思う。

>>79
定義は荒れるからお題にしなかった。
認定条件は、2時間以内に70km先のとこに逝けだったね。
つまり平均速度35km/hスレなんで、ハードル高過ぎたw

81 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:22:47 ID:???
100kmとか走るならだいたい基本30km/h目安じゃね?…まぁ俺の目標なんだけどさ

82 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:39:16 ID:???
ソロで1時間45km/h出せるならもうプロでいいよwww

83 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:39:41 ID:???
峠を数箇所越えて、信号もきちっと停まってave30km/hいけるならかなりの剛客。

84 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 13:50:17 ID:???
>>83
そんな人間いないだろ…走り終わってサイコン見ると俺は毎回20とか25。走行中は30くらいだしてるんだけどね…

85 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 14:42:54 ID:???
>>45
>25万、30万円という価格帯のバイクは
>総合的な走行能力(とくに加速、巡航)としては何割増しくらい
>アップするものなんですか?

ほとんど気のせい、精密に測定しても誤差範囲レベルの変化しかない。
ただ、人間ってのは「思い込み」で記録が大きくアップしてしまう生き物なんだよ。
それが高額な自転車の良いところなのさ。


>それにもしかしたらたとえ10万以下のクロスバイクでも
>プロが乗ればびっくりするほど速いのではないだろうか?

そりゃ〜当たり前じゃん。
エンジンの出力がもっとも影響するんだから。

86 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 14:56:08 ID:???
>>84
BR-2以上のクラスならできるだろそれくらい。

87 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 15:04:08 ID:???
>>84
そうでもない

例えば俺がいつも行くとこだと、峠は往復50kmくらいで標高800mくらいの道のり
峠は信号が殆どない場合が多いから
のぼりをがんばれば下りは60km/hくらい出るので平均すると28km/h位になる。
平地は向かい風でなければ幹線道路もしくは田舎の農道だと
29km/h位になる。

でもサイコン読みでも35km/hは俺では絶対無理。
2時間で70kmなんて夢のまた夢。

88 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 15:07:28 ID:???
>>45
所有欲の観点で言うと
15万円位のフルアルミか
30万円くらいのフルカーボンから買うのがおすすめ
アルミのカーボンバックを20万くらいで買ってしまうと
もちろん良く走るしそこそこ軽いんだが
どっちつかずの中途半端感をそのうち感じる。

89 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 15:11:28 ID:???
僕はDst50kmでAve.29.2km/hが最高ですが、
その後、何年も更新出来ていません。
今後も更新出来る気がしません。orz



90 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 15:21:01 ID:???
>>89
つ 7850c50

91 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 16:04:02 ID:???
>>89
毎回同じようなペース、距離じゃ進歩しなくて当然。

92 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 17:09:49 ID:???
>>89
そいういう時こそ機材に頼るんだよ。
とりあえず11速のスーパーレコードを導入してみろ。

93 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 17:10:19 ID:???
クルマでもAve18〜27くらいなんだから公道で無理なチャレンジすんなw
信号守れよ

94 :89:2008/07/15(火) 17:58:37 ID:???
信号もイライラしながら遵守しています。
ローラーにも乗っていますが、年には勝てないようでw
こんどは、BORA ULTRA TWOとスーパーレコード導入して、
モチベーションアップしかないなw

95 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 18:30:34 ID:???
おちつけ、イライラすんなw

96 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 19:27:11 ID:???
おちついてIYHするんだ!

97 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:13:03 ID:???
初茄子でロード購入しようといろいろ物色していたところ、話を聞きつけた上司(体格ほとんど同じ)が「若いもんが一台目に高いのを買うな。俺のお古をくれてやる」
と5年前の定価20万程度のアルミロードのフレームをくれました。社会人になって暇をもてあましているので、ぼちぼちコンポを取り付けていこうと考えています。
そのフレームなのですが、傷へこみ等はまったくないのですが、下写真のような塗装はがれがあります。
これをぱっと見には気づかれない程度の補修をするにはどのような塗料を用いればいいのでしょうか?色はつや消し黒になります。
ttp://imagepot.net/view/121611960858.jpg

98 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:19:09 ID:???
プラモデル用でいい

99 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:19:29 ID:???
タッチペン

っていうか拡大しすぎ

100 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:20:03 ID:???
>>97
いい上司だなあ、感動した。

剥がれのことだが、俺にはスプレーで全体の色を変えるぐらいしか思いつかん。
下手にはがれの所だけ塗っても微妙に色が違って逆に目立っちゃう気がするしなあ。

101 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:36:12 ID:???
お・・・俺のお古を・・くれてやる・・・フゥフゥ・・・

つ  レーシングパンツ

102 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:04:08 ID:???
つ どう見ても落車経験済みのメット

103 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:14:32 ID:???
つ 汗で黄変した白いジャージ

104 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:26:39 ID:???
ティアグラのロードに乗ってますリアのギアを10枚にするには
リアのディレイラーを105に交換すれば可能でしょうか?
他のティアグラパーツと互換可能でしょうか??


105 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:37:06 ID:???
>>104
ディレイラーとシフターとスプロケは交換として。
10s対応してなければリアフリーも交換かな。
チェーンも変えなきゃ駄目かも。

106 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:37:51 ID:???
これは酷い

107 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:38:26 ID:???
10速にしても速くならんよ。やめといたほうがいい。

108 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:49:12 ID:???
>>105
知らないなら答えない方が親切

109 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:49:45 ID:???
>>104
9S-10Sの変更に必要なものは
スプロケ
チェーン
シフター
この3点
引き量が一緒ならディレイラーの変更は不要

でもさ、何のために10速化したいわけ?
チェーンの寿命は短くなるよ?
スプロケの寿命も短くなるよ?

それよりも、使用頻度の高いギア近辺をクロスさせた方が、はるかに走りやすくなると思うよ

110 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 22:04:41 ID:???
>>104
rdは変えなくていい。

111 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 22:21:05 ID:???
実際にギア何枚くらい使ってる?
平地と峠で違うだろうけど。
俺、ローとトップの出番がねーんすけど。

112 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 22:42:56 ID:???
フロントがトリプルでリアが10速の場合、フロントセンターのときはリアは10速全てが実用的に使えるものなんですか?

113 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 22:57:17 ID:???
>>111
平地ではアウター50tで17.19.21を使うことが多い
山では登りは39-21.23
下りは50-12.13.14.15ってところかな。
今気付いたが16ほぼ使わないな俺

114 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 23:03:36 ID:???
やや小さめのフレームなのでステムを9cmから長いものに替えようと思います
トップチューブが平行で505mmで、身長推奨サイズから1.5cmほど短いようなので
ステムも1.5〜2cmくらい長くしようと考えてます。
実際は乗って気に入るかだとは思うんですが、こんな感じで選んでオケでしょか?


115 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 23:07:21 ID:???
>>112
その場合でも端っこはなるべく避けたほうが良いね。

116 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 23:09:38 ID:???
>>114
今使ってるステムでハンドル位置が近く感じるなら交換してもいいと思う


117 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 23:14:25 ID:???
>116
あざす!
ブラケットやハンドルの角度で少しは手が遠く行くようにしてみたのですが
もうちょっと行けたらいいのかも と感じてました。

118 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 23:26:34 ID:???
ステムの角度が一緒で長さだけ伸ばすと角度によっては
ハンドルの高さが変わるので気にする人はその辺も気にすると吉。

119 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 23:56:55 ID:???
根本的にフレームサイズが合ってないわけだが

120 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 00:16:24 ID:???
>119

トップチューブの1センチはそうとうデカイと聞きましたが
レースに出るとかそうゆう事はないので、許容して乗りたいです。
いつかぴったりのフレームを経験したいとは思ってますが。


121 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 00:21:37 ID:???
>>120
オーダーフレームに乗ってる奴なんてほとんど居ない
みんなパーツのサイズの調節で身体にあわせてるから無問題。

122 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:58:33 ID:???

少しずつ、じわじわと

夏厨の香ばしい臭いがしてきましたね


123 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 08:56:38 ID:???
ブレーキシューがタイヤに干渉しそうなのですがゆるめた方が良いですか?
またどうやってゆるめたらいいんでしょう ブレーキはVブレーキです

124 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 09:06:10 ID:???
>>123
タイヤに穴があいてパンクすると危険ですので、至急調整しる。
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-B700C.pdf
理解出来なかったら、自転車屋さんへGO

125 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:06:00 ID:???
自転車の老舗ミヤタってロードレーサー売ってないんですか?
昔、ミヤタって言ったら、ブリジストンと二大巨塔だったのに。

126 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:33:49 ID:???
コガミヤタじゃないのかな?


127 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:35:57 ID:???
>>125
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216035174/64
マルチ

128 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:41:19 ID:???
>>125
つ http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214814357/
↑の>>37に優しい人が答えてくれてるよ!

129 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:31:27 ID:???
脂肪燃焼の運動のためなら7万円のロードも30万円のもそんなに変わらないですか?
一日1時間くらい走ろうかなあとおもってます

130 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:32:31 ID:???
>>129
脂肪燃焼のためなら変わらない

131 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:34:06 ID:???
ただモチベーションの意味では差が出てくるかも

132 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:36:02 ID:???
>>129
その用途ならロードでもママチャリでもクロスでもMTBでも変わらない。

133 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:46:55 ID:???
>>129
きっと遠乗りしたくなるよ。
だから高いの買っとけ!

134 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:48:02 ID:ZGXC+loo
>>133
無責任すぎるwwwww

135 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:56:42 ID:???
脂肪燃焼のためなら明らかに差があるだろ。

136 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 13:59:08 ID:???
同じ距離を走るなら、ママチャリとロードじゃ相当に違うだろうけど・・・。
結局は、エンジンが耐えられる負荷でしか踏まないからなぁ。

137 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:00:00 ID:???
>>135
無いです。

138 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:01:14 ID:???
質問です。
数十キロ(20〜50km)を全力で(心臓が口から出るくらい)毎日漕ぐと速くなれますか?
今ままちゃりで実践中なのですが、トレーニング方法としてはどうなんでしょうか。


139 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:03:05 ID:???
>>138
人間が全力で踏めるのは10秒がいいところ、嘘は良くない。

140 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:05:51 ID:???
>>139
もともとままちゃりは軽めのギアの組み合わせなのですが。
全力というと語弊があるかもしれませんが、気を緩めずに力の限り回しているつもりです。
でも時間の都合もありまして、20km強しか今のところ走れていません。

141 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:08:09 ID:???
まぁ、実際はメリハリの無いインターバル風味のLSDってとこかな?
トレーニングしてどうなりたいのだろう。
「速く」がどういう速さなのかがわからんし。

142 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:08:42 ID:???
>>140
その20km強をママちゃりで何分で走ってるのかな?

143 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:13:42 ID:???
>>142
メーター読みでは25〜27km/hの間で停滞しています。

自分でも限界に近い走りじゃないかと思うほどハーハーゼーゼー言ってます。
MTBで山走りは週末にしますが、CRなどの平坦な舗装路ではMTBを使用する気
が起きませんので。

144 :143:2008/07/16(水) 14:14:41 ID:???
訂正です
メーター読みでの平均時速では

145 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:16:52 ID:???
ママちゃりならかなり速いんじゃないかなと思う。

146 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:21:38 ID:???
何故ママチャリを使うのか理解出来ないんだが・・・
ロード乗ったほうが良いんじゃない?

147 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:25:33 ID:???
peugeotのpacific16乗りです。
最近移動距離が長くなってpacific16ではきつくなってきました。
予算12万円でロードバイクを購入しようと思っています。
乗り換えた場合どの程度早く走れる様になるでしょうか?
現車での巡航速度は22-25km/hくらいです。
30km/hはいけるものなのでしょうか?

148 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:27:28 ID:???
>>146
何度もすみません(これで終わりにしますので)。

まず、CRが家の近く(約1.2km)にあること、平日の夕食後の休憩時間(約1時間)を
利用して(季節が変われば早朝かお昼休みに移行)いること、いろんな意味で負荷(最高速度が
30km/h半ばあたりに限定される、重いなど)がある自転車に乗って鍛えたい、ということです。

「速い」とはMTBのXCレースで常に上位を占めるということです。

では失礼します。


ある自転車

149 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:27:51 ID:???
いけるんじゃないか

150 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:28:55 ID:???
>>148
完全に考え違いをしているなw

151 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:31:01 ID:???
もちろんやらないよりは良い
ただ、ママチャリで速くなりたいの?
ロードとじゃ使う筋肉も同じってわけじゃないから、
無駄は多くなっちゃうよ?

152 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:32:35 ID:???
ロードじゃなく、MTBクロカンだと(ry
なんにせよ、スレ違いではあるんだよなw

153 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:38:11 ID:???
XCレースで上位入賞してる人はこんな練習は絶対にしてないw

154 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:43:59 ID:???
CRが近くにあるんだけど、1時間でできるいい練習ない?
っていう質問だったらいいんじゃね?

155 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:49:14 ID:???
ロード初心者スレで聞く意味がワカラン

156 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:55:45 ID:???
クランク・チェーンリングについての質問です。
tiagra9速の自転車のクランクを、105に交換してみました。
問題無い、という情報が多かったので。
交換してみたところ、変速等には特に問題は無かったのですが、
交換後、チリチリというかシャリシャリというか、小さな音がクランク付近で
するようになりました。FDに触れている様子は無いのですが、
9速の自転車に10速クランクをつけると、音鳴り等がするんでしょうか?

157 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:11:17 ID:???
>>156
チェーンも新しくしないと。

158 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 17:08:48 ID:???
>>156
ヒ:チェーン規格
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html

159 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 17:37:44 ID:???
ペダリングを速く回すときになんか『ミチッミチッ』て軋む音がペダル回すごとに聞こえる

これはデフォですか?調整で治るかな?

160 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 17:41:45 ID:???
>159

自分もそれ気になる〜。
F-1が走りながらタイヤ馴染ませるみたいに左右に車体ふりながら走ると
よく「ミチッ」 「チッ」とかどこからともなく聞こえてくる。
カーボンバックなので精神衛生上気になってしまう。


161 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 18:01:18 ID:???
>>156
プーリーじゃなくて?

162 :159:2008/07/16(水) 18:01:48 ID:???
>>160

俺もカーボンバックだよ
高回転させたり、強く踏み込むとなるな


163 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 18:22:15 ID:???
ペダルとかシートポストとか、どっか緩んでんじゃね?

164 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 18:26:55 ID:???
たぶんカーボンバックの接合部の捩れだと思う。

165 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 18:27:37 ID:???
>>159>>160
各部増し締めしたほうがいいんじゃない?

166 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 19:49:05 ID:???
みなさんありがとうございます

>>164おいおい・・・まだ新しいんだぞ・・・・・

167 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 20:12:40 ID:???
壇琢磨はオフシーズンの街道トレにスリックを履かせたMTBを使ってた。
ポジションやフィーリングが変わるのを嫌ってのことらしい。
ということでMTBのトレにママチャリを使うのはいかがなものか。

168 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 21:13:50 ID:???
やつはママチャリで平均27km/hくらい出してることを自慢したかったんだよ.
もしくは既にそれに自己満足はしてるから,他の人にもそれは凄いと言って
もらいたかっただけだよ.
みんなちゃんと相手してやってあげるだなんてやさしいね.

169 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 21:52:22 ID:???
優しいか?どう見たってニヤニヤしながら楽しんでるだけじゃん。
ママチャリで27km/hなんて信じてるやついないし。

170 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 21:57:25 ID:???
俺のかみさん、俺が35kmで走ってるところをママチャリでついてきたよw
マジで速いと思ったよ


171 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 21:57:54 ID:???
ママチャリでも、↓なら可能かも
http://www.ravanello.com/bike/

「ロードバイクの科学」の著者のご子息も700cタイヤをはいたママチャリで55km/h出したらしいし。

172 :171:2008/07/16(水) 21:58:38 ID:???
>>171
わりぃ、リンクミスった
http://www.ravanello.com/bike/bikes.cgi?cycling-citycycle

173 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:00:14 ID:???
別にママチャリだって30km/hやそこら普通に出るぞ?

174 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:01:03 ID:???
裏につくと負荷60%くらいになるんだっけ?

175 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:02:11 ID:???
>>173
一瞬なら誰でも出せるw

176 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:03:55 ID:???
チキンなロード乗りがままちゃりのスピードに嫉妬って見苦しいよ
まじで

177 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:05:23 ID:???
>>176
寝言は寝て言えって感じで^^

178 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:07:20 ID:???
ロードを買って貰えない可哀想な子なんだからそっとしておいてやろうよ。

179 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:08:02 ID:???
まあ、峠をママチャリで登ってるのとかもいるしな
でもこいつはただのスレチでそれをあざ笑われているだけだろ

180 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:18:23 ID:???
JKコスプレで富士山登ったりとかw

181 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:23:19 ID:???
悪魔おじさんみたいなもんで、ある意味名物だなw

182 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:25:04 ID:???
ハルヒコスで中央通を練り歩くみたいなもんか

183 :156:2008/07/16(水) 22:27:55 ID:???
レスありがとうございます。
リア9速でも、クランクを10速用にしたら、チェーンは9速用じゃなくて10速用にするってことですか?
それで、リアの変速は問題無し?

184 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:30:05 ID:???
アルテグラのノーマルクランクって53T-39Tと52T-39Tがあるけど、
敢えて1コ違いのラインアップがあるのって何か意味があるんでしょうか。
53と52ってそんなに違うんでしょうか。

185 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:36:07 ID:???
フロントの歯数だけしか見てない
おまえにはわからんと思うぞ。

186 :184:2008/07/16(水) 22:38:43 ID:???
>>185
はい、フロントが1コ変わったことによってリアがどう変わってくるのか分からないから初心者なんです。
ギア比表を眺めてみてもいまいちピンときません。

187 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:48:05 ID:???
ロード自転車を始めて購入したのですが
こういう高い自転車の盗難防止にはどういう鍵を使ってますか?
おすすめのがあったら教えてください

188 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:50:05 ID:???
>>187
コンビニなんかでの一時駐輪に使うやつ?

189 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:55:09 ID:hnbouKKH
最近ロードには鍵がいらないんじゃないかと思いはじめてる。
今デカめのサドルバツクが鍵と六角しか入ってない状態だからクソでかい鍵から巻き取り式のワイヤーに切り替え予定

190 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 22:58:46 ID:???
ポタとか、それなりの時間停める場合はマシなのが必要だけど、コンビニに寄る程度が
せいぜいの場合は軽いワイヤーロックで事足りるとは思う。
集合住宅の駐輪場とかだと、自動二輪用の極太2本でも微妙に不安。

191 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:10:05 ID:???
塩素とかいうオサーンの戯言なんか無視して自由・勝手・気ままに乗りたいんですけど。
自由・勝手・気ままに乗っていいんですか?もちろん交通マナーと安全にはちゃんと気を遣いますです。

192 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:19:52 ID:???
>>191
マナー守るなら俺が許可する。

193 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:20:46 ID:???
>>191
他の人や交通に迷惑掛けなければ自由に乗っていいだろw
ところで塩素って誰?

194 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:26:14 ID:???
ありがとでした。気の向くままにフラフラと乗ります。

>>193
今売り出し中の小説家らしい。ノーヘル文学賞を狙っているようです。

195 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:28:21 ID:???
ほほー、よくわからんが、そんなおっさん気にする必要なしw

196 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:34:15 ID:???
エンゾ?

197 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:43:30 ID:???





エンゾ嫌い!でもGIOSは世界最強だよ!

198 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:44:32 ID:???
ほほー、よくわからんが、そのおっさんの名前がエンゾってのかい?

199 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:56:03 ID:???
ペンネーム:エンゾ☆早川

200 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 23:58:29 ID:???





2ちゃんで殺害予告された!って自著の本で大騒ぎしてた学歴コンプレックス禿!

201 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:18:06 ID:???
http://img.7andy.jp/bks/images/i1/07114001.JPG
http://www.hiromachi.com/wpwpwp/wp-images/image31.jpg
http://webaf.biz/france/reno.jpg

こういう人。お客さん次第では、すごく紳士な良い人らしいよ。

202 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:22:25 ID:???
あの人は、今現在が年齢的に一番我が強いっていうか
自信過剰な時期にあると思う。
もう4〜5年したら、ぐっとトーンダウンするだろうと予感する。

203 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:27:34 ID:???
http://blog62.fc2.com/a/aipvip/file/309.jpg

204 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:28:28 ID:???
何とかして目立ちたいからわざと極論に走ってる三流作家だなw

205 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 00:28:41 ID:???
>>201
画像見てなんじゃこのおっさんは、と思ったら俺より3歳年下だったw

老けすぎだろw

206 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:03:20 ID:???
俺はエンゾのせいでGIOSを嫌いになった

207 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:05:05 ID:???
>>206
嫌いな奴が乗ってる&好きなバイクは誰でも欲しくないわな。

208 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:10:20 ID:???
>>207
正味の話この世にエンゾがいなけりゃGIOS買ってたところだった

209 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 01:14:04 ID:???
GIOSカワイソス

210 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 02:15:42 ID:???
GIOSもBIANCHIもイタリア製のフレーム以外は国内代理店企画品なんだよね。
良い物分からない日本人カワイソス(´;ω;`)ブワッ

211 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 02:22:50 ID:???
GIOSは良いバイクだと思うんだが、GIOS=青って図式が嫌。
そこまで感性を押しつけられて、無邪気に喜んでいたくない。

212 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 03:30:05 ID:???
中二乙

213 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 04:02:16 ID:???
フェラーリのイメージは赤だけど
実車は紺でも黄色でも黒でも選べる。
GIOSの場合の、青以外に選択肢がないってのは
ちゃちな感じだな。

214 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 08:35:56 ID:???
>>213
黒あるだろ・・・

215 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 09:36:37 ID:???
車みたく色が選べるロードバイクの方が少ないとおもうが。

216 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 09:47:49 ID:???
黄色のプリンスカーボン想像萌え

217 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 10:08:57 ID:???
でも、たまにチェレステ以外のビアンキ見かけると、
「コイツ、なんのためにビアンキ選んだんだろう?」
とか思ってしまわない?

218 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 10:10:30 ID:???
代理店ページのラインナップで企画車がトップに来てるGIOSは最低。
本物と偽物の区別をしてないどころか、隠蔽気味。電話しても産地を教えてくれないのマジ話。

219 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 10:16:50 ID:???
火に油注ぐの禁止

220 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 10:59:02 ID:???
>>216
今年のTDF、バルベルデ一瞬で終わったな。
黄色のマシンが見れただけ良かったけど。

221 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 11:20:44 ID:???
>>219
そういう標識(ピクト)作りたい

222 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:18:20 ID:???
カー用品のSEVって知ってるか?
貼るだけで燃費向上、剛性アップ、パワー向上を【体感できる】って低学歴バカに売れてるオカルト商品。
GIOSとかルイガノ選ぶ奴はSEVを買う層と同じじゃないのか

223 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:24:57 ID:???
それ言うならガンスパークだろ


と釣られてみた

224 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:26:53 ID:???
トルマリン効果なめんな

225 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 12:44:50 ID:???
シガーソケットに差し込むだけで燃費向上とかうたった商品の発売元逮捕されてなかったっけ?

226 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:02:52 ID:???
うちの嫁は挿し込むと激変しますね

227 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:42:52 ID:???
空気を入れることは「挿し込む」とは言わないよ
でも確かにあんなにペッタンコなのが激変するよな

228 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 13:59:04 ID:???
漏れの棒を挿れれば一発でエロ化ってことでし

229 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 16:24:42 ID:???
買ったばかりのロードに錆びかけた100円均一のしょっぼい鍵をサドルの棒の辺りに巻きつけて走っていたら、
振動で鍵の錆びた部分とフレームがこすれてフレームに傷がついてしましました・・・
傷というか塗装ハゲみたいな・・・orz

ここからフレームが錆びるとかって有り得ますか?
念のためクレ556をその部分に縫ったのですが大丈夫でしょうか?
フレームはちなみにアルミ製です。

どなたかどう対処したらよいかアドバイスをくださいませ

230 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 16:36:07 ID:???
>>229
錆びるというか腐食する可能性はある。
気にしないのが一番だが、気になるならカー用品店で似た色のタッチアップペイント買ってきて塗れ。
塗る前に556はちゃんと落とす(脱脂する)こと。

231 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 16:41:04 ID:???
>>229
応急処置ならグリス塗っとけ。

232 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:11:34 ID:X6zrrlXB
>222

http://www.kokusen.go.jp/g_link/data/g-20080225_05.html

233 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:15:06 ID:fv5vESTn
ロードを買ったはいいが、うまく走れない
すぐにももの裏が痛くなってくる
27キロ位で5キロ走るとキツくなる

もっと他の人は楽にスピード出せてるようにみえるけどなんでなんだ?

足の負荷が強すぎるのかもと、クルクル軽く回せばすぐに空回りしちゃうし

どんなトレーニングすればいいんでしょうか

234 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:16:50 ID:???
>>233
>>すぐにももの裏が痛くなってくる

サドル上げすぎ。

235 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:18:47 ID:???
>>233
>27キロ位で5キロ走るとキツくなる

この時踏んでるギア比書いてみ。

236 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:33:27 ID:???
クイックレリーズの締付けトルクについて質問です。
レバーを90度位置にして逆側のボルトを締付け、
抵抗を感じた所でレバーをクローズ側に倒す。
と言うのを実践したのですが、前輪は容易に出来たのに対して
後輪は段違いにレバーの手応えが重く、そのまま締付けて
いいものかどうか迷っています。
強く締めてしまった結果、フレームやホイールに悪影響を
与えてしまう事は考えられますでしょうか?

237 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:53:09 ID:???
>>236
逆側のボルトとシャフトの精度やナメ具合によって
前後で抵抗感が違っているかも、
自分は手のひらにレバーの後が残るくらいで倒しています。

http://www.rakuten.co.jp/trycycle/529087/567669/
「自分がレバーを倒せることができる、最大の固定力」
ってとこもあるけど。

238 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:53:42 ID:???
>>230-231
ありがとうございます。
気にしないことにしました


239 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:55:55 ID:fv5vESTn
>>234爪先が地面につく位です

>>235入門者すぎてよくわかりませんが、トレック2.1cについてるやつの
チェーンリングはインナー
カセットはインナーから4つ目から6つ目くらいまでを使ってます



240 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:00:06 ID:???
>>234
取り敢えずシューズを履いて、一番遠い位置で踵合わせにしてみて。

241 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:00:51 ID:???
>>239
体重は?
脚を上げるのに今まで使ってなかった筋肉を使ってるだけかと。
距離延ばすうちにケイデンス上がるだろうからあまり気にしないでいい。
速度ばかり気にすると踏んでしまって脚痛めるから無理しないでいい。

242 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:04:28 ID:???
>>234
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/saddle.html


243 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:20:05 ID:umutw1MN
>>234です。pcからカキコ

>>240それは踵が伸びきってヒザが曲がらない位置と言うことでしょうか?
シューズも今は普通の靴です。転倒が怖いのでトークリップはずして引き足は現在使ってません
>>241最近太って74キロです。ただし184センチあるので見た目は痩せ型。腹がでてきたw
ちなみに大学生。
たぶん足の回し方が下手なんだと思うけど、腿の筋肉のうち膝寄りばっかいたくなる
足の筋肉を駆動仕切れてないのでしょうか?
楽に平地で100キロくらい30km/h位で巡航したいですが
>>242ありがとうございます。後で読みます。

244 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:36:38 ID:???
>>243
ある程度慣れるまではどこかに痛みが出ることもよくあること
無理せず少しずつ慣らしていく根気も必要だ

とはいえケイデンス表示できるサイコンくらいは付けた方が良いかも
最初は思ったより回ってないはずだけど、
サイコンないとなかなか実感できないし

245 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:48:47 ID:???
>>243
体格自体は羨ましいくらいジャマイカ

>楽に平地で100キロくらい30km/h位で巡航したいですが

えーと、楽しいのであって決して楽じゃない

246 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:50:25 ID:???
>>243
単純に非力なだけです

247 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 18:56:50 ID:???
>>245
それが楽にできるくらいのレベルになりたいと
志が高いのは良いことだ
大学生なら時間的にも年齢的にも不可能ではあるまい
頑張れ

248 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:05:09 ID:umutw1MN
>>244ありがとうございます。ケイデンス機能つきも考えましたが、予算上妥協しましたw
>>245確かに楽ではなさそうですがwwでは25キロの距離を30キロ前後で巡航することを目標にします
>>246そうかもしれませんが、せっかく乗り始めたのでがんばろうと思います。

足の負荷を減らして高回転させるほうが足の負担は少ないですよね。
今は前述のとおり引き足ができず、足もすぐに離せる状態なので、くるくる回してると不安定です
なのでトークリップをつけてみようと思います。ありがとうございました


249 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:06:42 ID:???
>>247ありがとうございます。

まだ乗り始めて一週間とないので、メンテやポジションなどを雑誌とかで研究しようと思います

250 :ロード歴1年と少し:2008/07/17(木) 19:28:14 ID:hZBZ2Xda
正直いって100`を30で巡航するには結構時間かかるし集団で走んないと少し無理がありますよ
才能がそれなりにある人なら1年半くらいで可能だけどたぶんだいたいで3年くらいかかると思います
僕は若いし結構痩せ型だからそれなりに走れるけど長くて70`くらいまでしか持たないと思うから
だからただ練習あるのみだよ!頑張ってください!

251 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:30:42 ID:???
>>248
回すペダリングを身につける上でビンディングは必須だと思うよ。
逆に、一度ペダリングが身に付いたらフラペでも回せるようになる。
LOOKでもスピードプレイでもいいからビンディングを買うべし。

252 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:58:01 ID:???
なんでシマノは除外なんだよ

253 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 19:59:22 ID:???
クランクブラザーズも忘れるな。

254 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 20:27:37 ID:???
>>183
まだ見てるかわからんけどリアの変速は問題ない
さくっとチェーンを10s用に変えるといいよ

255 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:11:14 ID:???
>>248
>>251
漏れの考え方なんだけど、下手に機材に逃げてしまうより
今ある物でポジションやペダリングの感覚(感性)を鍛えることもアリかと。
クリップ付けて距離走り始めたらペダリングも自然と綺麗になってくると思われ

256 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:11:41 ID:???
ロードに乗り続ければアイツを見返せますか?

257 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:13:44 ID:???
もちろんです。彼女もできたし宝くじにも当たりました。
(個人の感想です)

258 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:16:41 ID:???
まぁ、乗り始めて1週間じゃ、何をするにしても早すぎるべ
何かやるのはもうちょい乗り込んだ後でいいかと

259 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:23:36 ID:???
スレ違いですまん。
自転車事故、リハビリスレは無くなったのかな?

260 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:29:45 ID:???
一にも二にも、咄嗟に外し安いビンディングはどれでしょう?

261 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:31:19 ID:???
靴ゆるゆる

262 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:34:47 ID:???
重要なのはペダルではなく人間の動作。
外す行為になれりゃあどれも同じ。


263 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:37:04 ID:???
ゆる過ぎにして、発進直後の加速で外れて、コケそうになった俺が来ましたよ。
LOOKのelleとかどうかな。

264 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:43:06 ID:???
fsaのクランクを外す場合、専用工具が無ければ外せないですか?戻す時締め込めないですよね。ちょっと手が出ないょ。

265 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 21:47:01 ID:???
>>262
どれも同じは言い過ぎだろ。っつーかホントは知らないだろ?

普通のアマチュアで、実際に色々な種類を使ってみたこと有る奴なんて
ほとんどいないんじゃないの。

266 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 22:18:14 ID:???
意図的にバネを強めるならまだしも
「捻る動作」さえ出来れば変わらないから。

少なくともLOOK SHIMANO TIMEのロードペダルはそう。
外れない原因はバネじゃなくてとっさに捻られるか、それだけのこと。

ビンディングつかってりゃあ分かるだろそんなこと。

267 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 22:21:54 ID:???
>>264
型番によるでしょ

268 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:13:20 ID:m7XMJQrx
自転車って基本的に交通ルールは自動車と同じって考えておkなんですかね?
歩行者用の信号に従う人と車と一緒に駆け抜ける人がいるんでよくわからないんですが・・

269 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:16:15 ID:???
>>268
乗って走れば軽車両
押して歩けば歩行者

270 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:16:48 ID:???
自転車は車両の仲間である。

271 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:22:09 ID:???
>>268
例の「人型シルエットの信号」に「歩行者・自転車専用信号」てついてればそれに従う。
ついてなければ、いわゆる普通の信号に従う。
チェックするのが面倒なら、人型のに従っておけば概ね問題無し。
これらを知ったうえで使いわける人と、知らずに動く人が入り混じってるので、全体的に見て
カオスな信号通過になりますね。

あと、俗に自動車の交通ルールと言われてるものは、「自動車」と「車両」のルールを混ぜた
ものです。
自転車が従うのは、「車両」のルールと「普通自転車」のルールが主になります。

272 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:25:57 ID:???
>>268
歩道を走って或いは押して歩いている時は歩行者用信号、
車道を走っている時は車用信号に従う。

273 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:28:54 ID:???
二段階右折の標識の無い交差点は、それでも二段階右折するよね

・・・それとも俺だけなのかorz

274 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:29:06 ID:???
今ついてるかなりクッション多めのサドルしか乗った事ないんですが
レーサーパンツ履かない場合、どの程度のクッションのサドルが必要(オヌヌメ)ですか?
さすがにペカペカだと3時間とか辛いですよね?

275 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:31:08 ID:???
マンド臭ぇーからチャリも免許制にしろ

276 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:33:23 ID:???
どの程度ってどうやって答えたら良いんだ?
耳たぶの固さ,とか言っても人それぞれだし.

いうならレーパンはかなくても3時間乗って痛くならないくらいの固さw

277 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:33:54 ID:???
自転車は右折したいとき、絶対二段階右折じゃないといけないんですか?

278 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:35:01 ID:???
>276

それもそうですね、、、 失礼いたしましたぁぁ


279 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:38:51 ID:???
>>277
です

280 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:44:54 ID:???
右折したくてもその道路の端っこが左折レーンになってて横断歩道もなかったりしたら
そしてさらに向き直した道も左折レーンだったらば遠回りですね

281 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:55:21 ID:???
>272
「歩行者・自転車」と書いてある歩行者用信号は?

>273
二段階右折は原動機付き自転車だけが義務付けられてる。
だから自分が安全だと思うほうで良い。
右折信号のあるところで二段階右折するのはかえって危険。

282 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 23:58:50 ID:???
>>281
それが違うんだわ。軽車両も二段階右折が義務付けられてる。
でも右折信号のあるところで〜、については禿同。

283 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 00:03:27 ID:???
>>281
道交法34条嫁

284 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 00:33:25 ID:???
>>281
>「歩行者・自転車」と書いてある歩行者用信号は?
歩行者用信号は歩行者と歩道を走行或いは押して歩いている軽車両だけに適用される。

285 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 00:45:55 ID:???
>>284
道路交通法施行令 第2条4項
公安委員会が、人の形の記号を有する青色の灯火、人の形の記号を有する青色の灯火
の点滅又は人の形の記号を有する赤色の灯火の信号を表示する信号機について、当該
信号機の信号が歩行者及び自転車に対して意味を表示するものである旨を内閣府令で
定めるところにより表示した場合における当該信号の意味は、次の表の上欄に掲げる
信号の種類に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げるとおりとする。
(表は略w)

これをオーバーライドするような条文は無かったと思うけど?

286 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 05:38:59 ID:???
初心者です。たまに東京に行くと何叉路もある
すんごいでかい交差点の真ん中の島みたいなところに迷い込んで
信号待ちすることがあります。いつのまにかでかい交差点の中央にいたり
するわけです。避けるコツとかありますか?

287 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 07:32:06 ID:???
>>281>>282

>右折信号のあるところで二段階右折するのはかえって危険

これはなぜですか?

288 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 07:46:19 ID:???
>>287
事故の発生箇所としてはもっとも多いところは交差点=交差点は車両にとっては危険な場所。
交差点では信号とかいろんなもので事故を減らすよう工夫はされているけど、まっすぐな道より危険な場所であることには変わりない。

右折信号が出ているときには交差点を最短時間で通過できる。その際右折の妨げになる対向車も歩行者もいない。
その一方で2段階右折は交差点にとどまる時間が長くなる。

どっちが危険なのかは明らか。

289 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 09:17:02 ID:???
慣れてくるとケツ痛くなくなる?
6時間くらい走ったことあったんだけど、2時間超えた辺りから
ケツが痛くなってきて最後の2時間は拷問に近かった。


290 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 10:22:02 ID:???
慣れとポジションと乗り方次第

291 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 10:24:47 ID:???
慣れ、サドル、レーパソのパッド、ポジション
この4点が完璧なら200kmでも無問題。
そして100km位ならレーパソは要らなくなるお。

292 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 11:40:32 ID:???
なるほど。やっぱ2〜3時間程度から慣らしていったほうがいいんだな。


293 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 12:11:36 ID:???
>>291
ノーパン自重

294 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 12:25:01 ID:???
普通のサドルでケツは痛くならないなー、アソコは痛くなるけど。
で、穴あき使ったらアソコは痛くならなくなったけど、今度はケツが痛くなった。
穴あきでケツの所が軟らかいサドル使えばいいのかな・・・・。


295 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 13:54:26 ID:???
なんでロードのサドルは硬いんだろうな。
速さを追求するのに関係あんのか?むしろシリコン状にしたほうが
軽くなりそうなもんだが

296 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 13:56:03 ID:???
>>295
その意味が分からないのは乗れてない証拠。

297 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:20:50 ID:???
偉そうに何語ってんだコイツ↑お前は「乗れてる」んか?はぁ?

298 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:21:39 ID:???
少なくとも自転車には乗れてる。

299 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:23:55 ID:???
つまり、もう補助輪は外したと。

300 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:30:55 ID:???
そんなヤツがエラそうにホザいてるわけだ→296

301 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:47:24 ID:???
フルボッコw

302 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:49:15 ID:???
片側二車線だろうが片側三車線だろうが右折レーンから右折。
都内ではこれが一番安全。

303 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:52:46 ID:???
左2レーンが左折可で、
三番目が直進レーンなんてのもある。
直進レーンから直進が安全。

304 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 14:52:49 ID:???
>>302
安全もへったくれも無い、それは違法行為です。

305 :302:2008/07/18(金) 15:01:24 ID:???
>>304
安全は、

罰則の無い、または罰則があるが適用事例の無い違法性に勝る。

306 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:21:28 ID:???
>>305
まぁ言わんとすることは分かるんだが、以前にクルマの話しで
「自分の安全の為に、常時ハイビームで走るべきである」と
主張していたじーさんを思い出した。

307 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:26:28 ID:???
田舎道なら分かるが、街中でハイビームにする奴が分からん
危ないと思うんならスピード落とせばいいのに

308 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:28:13 ID:???
ハイビームでもないのに
思い切り上に照射角つけてるHD馬鹿っているだろ
後ろにつかれるとルームミラーから殺人光線浴びてるように眩しい

309 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:28:36 ID:???
右折レーンから右折する俺は常時ハイビームと同レベルかい?
ショック.. しかし率直な意見ありがとう

310 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:32:05 ID:QC9PY3r/
ロード購入初心者です。
最近はやりのカーボンロードを買おうと思っていますが、
人の話によると、カーボンは紫外線や水に弱い、
傷がつくとそこから割れやすい、耐久性がない、
という話を聞きました。
取扱いに慣れてる方や上級者の方は、
その辺のところはよく理解して、不具合を出したりしにのでしょうが、
初めてカーボンバイクを買おうとしている初心者としては、
それだけで身構えてしまいます。
実際のところ、そんなにナーバスにならないといけないものなのでしょうか。
周りの人たちで、フレームが割れたなんて人は、
今までに見たことはないのですが、
クラックが入ったフレームは一人だけ見たことがあります。
その人は毎日のようにトレーニングする人です。
経験豊かなこのスレをご覧の皆様のアドバイスを
いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。

311 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:35:49 ID:???
>>309
オトナだな。そういう態度は俺も見習おう。

>>310
クラック入ったってのは、割れたのと同じ事だよ。もう使えないし、
裏面とかでクラックに気がつかずに乗っていればやがて割れる。

312 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:36:02 ID:???
まあ車は基本ハイビームなんだがな。

313 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:36:53 ID:???
でたよ夏厨

314 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:38:27 ID:???
>>310
屋内保管は必須
駐輪場などに長時間とめない
雨の日は極力乗らない
雨の中乗っちゃった日は帰宅後しっかりと水抜き&メンテする

これだけできれば問題ないよ
耐久性に関しては、事故にでもあわないかぎり、一般人が乗って壊れることはまずないよ

315 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:39:10 ID:???
カーボン化だが、効率を1%向上させる為にお金を2〜10倍支払う。
1%を高いお金で買う必要があるのは、
プロかセミプロだけ。
初心者は、アルミかクロモリで十分。
どうしてもカーボン入れたいなら、
シートポストだけ、またはシートポストとフロントフォークだけにしとけ。

316 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:40:00 ID:KU3aqcku
初めてでカーボンはオススメしない。
最初のうちは転んだり予想外のぶつけ方をしたりしながら、ロードの感覚が身につく。

最初からカーボンだと、
転けられない
傷つけられない
盗難怖くて駐輪できない
など、ストレス満載で嫌になる。
漏れはまさにその例。
今は比較的安い軽量アルミに乗ってストレスフリーだ。

金持ちならこのアドバイスは無視できると思うが。

317 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:48:24 ID:???
>>313
http://www.j-cast.com/2007/11/12013234.html

318 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:49:33 ID:???
初ロードなら、レース志向ならTCR、それ以外ならOCRにしとけば間違いない

319 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:55:37 ID:???
>>313
オマエだよw

320 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:59:33 ID:???
スポーツ機材なんて1シーズンで廃棄だから気にするな

321 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:02:00 ID:UL9CFe6O
でも実際、どこのショップでも普通にカーボン勧めるし、
選択肢もほとんどがカーボンなんだよね。
そんななかで、「あなたは初心者だから黒森ね」とすすめられても、
せっかく趣味で始めるのに、しょっぱなから別な意味でのストレスに
耐えていかにゃならんとは、悲しい趣味だね、自転車って。

322 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:04:54 ID:???
考えてみたらカーボンって石油から作ってる?から、
プラスチックみたいなもんだよね。
別な視点からみると、強度のある厚紙みたいな感じ。
そんなんで自転車作ってるんだから、
技術の進歩は大したもんだ。
20万円台の下位グレードでも、完成車で8kg台という軽さ。
20年前では考えられない衝撃だ。

323 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:05:06 ID:???
ショップは利幅重視だから仕入れが安くて高く売れるカーボンを売りたくなるのは当然。

324 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:12:33 ID:???
だったら、カーボン買って幸せになれるようなアドバイスを
もっとしてあげようよ。
あと、初心者でも安心してオーナーになれる、
取り扱いのコツとか。
>>314で答えが出ているような気もするが。

325 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:14:54 ID:???
いきなりカーボン買わんでも
アルミでもクロモリでも楽しいと思うけどな
流行で買おうとか言ってる奴はすぐ飽きる可能性も高いし
最初はそこそこのでいいんじゃないの

326 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:15:08 ID:???
へー、水とか紫外線に弱いって本当だったんだ。
水に弱いって、水に溶けちゃうとか、接着剤が取れちゃうとか?
紫外線だと変質しちゃうから?
よおわからんけど、夏なんてカーボンじゃ走れないじゃん。
紫外線ガビガビだし、夕立ちでしょっちゅう雨に降られるし。


327 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:17:30 ID:???
趣味では10年ぐらいやってて(人のばかり乗ってた)、
自分で初めてカーボン買うって人はどうすればいいの?
そういうキャリアの持ち主ならカーボンおすすめ?

328 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:18:19 ID:???
利幅の大きいカーボン買えばショップはウハウハだから、
買った後も色々親切に教えてくれる。
初心者だったら、コストパフォーマンスより安心重視たから、
やっぱカーボンしか無いでしょ。
3年後にカーボンタイマーが発動して壊れても、
そのショップがまた利益率のいいフレームを親切に選んでくれるし、安心だ。

329 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:19:46 ID:???
10年選手ならカーボンのおいしいところを使いきれるから気にせずどーんといこうや

330 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:24:22 ID:???
ところで、カーボンって炭素の塊だから、
マッチとか近づけると一気に燃えたりするの?

331 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:26:14 ID:???
さっきタマサイ走ってきた。
夕立に降られて散々だったが、
カーボン海苔はパニックだったのかな。
おれのはチタンだからさびとか紫外線とか関係ないぜ。

332 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:27:15 ID:???
チタンイイヨイイヨー

333 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:29:36 ID:???
>>310
初心者でも予算が許すならフルカーボンに乗るべきだよ。
カーボンが割れるような状況ならアルミやクロモリでも破断する。
カーボンの軽さと振動吸収性はアルミ、クロモリには無い物だ。
個人的にはFELT Z35(コンフォート)かF5(レーサー)をお勧めする。

334 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:33:18 ID:???
レースで、カーボンフォークが折れて肺に突き刺さった、なんて事例も。
初心者の転ぶうちはカーボンは命に関わることがあるから気をつけた方がいい。

335 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:36:03 ID:???
>>310
フレームで1200g以上のなら、そんなに神経質なならなくてもいいと思います。


336 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:38:10 ID:???
>>331
雨でパニックになるカーボン乗りは床の間派だけだろ。
水の影響受けるのはフレームよりも駆動系だし。

>>310
初心者なら素材云々よりも「予算内で気に入ったもの」を買うのが一番。

337 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:45:20 ID:???
なかなかためになる擦れですね。
うちの近所のショップは、KUOTAとか進めますが、
このブランドってどうなんでしょう。
FELTとかANCHORとかBIANCHIとかのほうが有名ですけど。
見た目は結構かっこいいかな、とか思ったり。
BB周りとかシートチューブのえぐれとか斬新なデザイン。

338 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:46:08 ID:???
バイクナビ主催のレースで、
高速コーナーの出口で突然フレームがパッキリ逝って
コース外に放り出されて、
死亡事故起きたけど、
あれもフルカーボン車だったな

339 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:48:13 ID:???
命かけるようなレースに出ないのなら、
カーボンでもいいのでは。
正直軽いよ。楽チン君。

340 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:51:35 ID:???
>>337
KUOTAはツールに出ています。(最下位ですがw

341 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:54:37 ID:???
ツールに出てるだけでもすごいんだけどね。

342 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:54:40 ID:???
カーボンフレームの修理現場から
ttp://tenjinbashi5.blog122.fc2.com/blog-entry-368.html

カーボンフレームの耐久性
ttp://a.mag2.com/0000221339/20080701055542000.html

343 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:57:08 ID:SayMToQU
>>337
実際に乗ってる人の感想聞きたいな。
乗ってる人、いないかな?

344 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:58:36 ID:???
KUOTAのスレすんげー荒れてんね。
なんかあったのか?

345 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 16:58:49 ID:???
>>342
この樹脂が水を含むと強度が定価、


346 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:01:59 ID:???
>>343
このスレみんなジュピターかメッセージしか乗ってないよ

347 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:26:56 ID:???
>>338
それはいつのどのレースのことだ?
2005年5月の修善寺での事故なら、フレームが折れたわけではなくオーバースピードで曲がりきれず秀峰亭の自販機に激突した事故。
カーボンフレームはそんなに簡単に壊れるものではない。
LOOK281→アンカーRHM9と8年ほどカーボンに乗り続け、落車も何度もやってるけどフレームはビクともしないよ。
そんなにヤワなものならプロがガシガシ使ったりしないよ。

348 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:34:22 ID:???
>プロがガシガシ

その辺のあんちゃんが下駄代わりに使う恐ろしさのほうがガチ。

349 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:34:33 ID:???
転び方にもよるけど、
自分の場合も、マドンで酷い落車したけど、
その後、10,000km大丈夫です。
一応、ショップで点検してもらったけど

「損傷したカーボンフレームおよびパーツは突然不具合を生じることがあり、
その結果、重傷や死亡事故につながるおそれがあります。
カーボンファイバーという素材は、衝撃や衝突による損傷が表面化しないことがあります。」
との事。

350 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:55:41 ID:???
なんだなんだなんだ?
カーボンカーボンカボーンってどいつもこいつも


351 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:00:10 ID:???
しかし、どこも中級以上はカーボンだらけだからな
クロモリのオーダーフレームなどあるにはあるが、
金属の高級車が欲しいと思っても、
選択肢が少ない

352 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:07:02 ID:???
フォークだけなら多くの車種がカーボンだろ。
俺もひどい落車したが平気だった。打ち所次第だろーね。

353 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:15:00 ID:???
漏れのよく行くチャリ屋では折れてささくれたカーボンフォークを店頭に飾っている。

354 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:19:11 ID:???
このあいだ酔っぱらったおっちゃんのママチャリに横から突っ込まれてカーボンフォーク折れたよ
でも完全には折れてなくて、2割ぐらいはつながってたんで乗ってみたらなんとか走れたので、そのままゆっくり走って帰ってきた

355 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:22:00 ID:???
つまり縦には強いが横からだと・・・

356 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:23:49 ID:???
>>347-353
>>316
初心者にはカーボンより軽量アルミロードがお勧めなんです!

357 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:26:36 ID:???
まあフォークくらいなら2万から売ってるし、アルミ芯でカーボン巻きの
フォークがついた完成車もある。
規格外の小径でカーボンフォーク折れたら泣ける

358 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:53:55 ID:???
国産のクロモリから、イタリアンブランド(成形は台湾)のフルカーボンに乗り換えたけど、
正直カーボンのほうがいい。
車重で2kgくらい軽いから当たり前だが、踏み出したときの加速性が違うし、登りももちろん軽い。
そしてカーボンの性質、内部損失の大きさ(衝撃吸収性の良さ)は金属には望み得ない。
クロモリのしなやかな乗り心地…、なんていうのは幻想だと思う。
舗装の荒れたところを中速(35km/hくらい)で走った時、クロモリだとガツガツガツってきてたのが、
カーボンだとゴトトトトっていう感じになって、衝撃の角が取れたようになる。
こういうのが高速(60km/hくらい)で下るときの安心感にもつながる。
カーボンに慣れた頃、クロモリに乗って、ちょっとガッカリ…。もうクロモリには戻らないだろうなと思った。
クロモリ大好きな人も、一度はフルカーボンに乗ってみてほしい。

自分の中でのクロモリのいいところは、自転車らしいクラシカルで繊細なフレームワーク…、
もうそれくらいしかなくなってしまって、ちょっとさみしい気もするが、
よほど見た目の気に入ったのがあれば、流して走ったり、眺めて楽しむ用にあってもいいかなとは思う。

359 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:10:10 ID:???
アルミかカーボンかって、カーボンのほうが自己満足度が圧倒的に高いだろ。
俺はそれでカーボンにしたぞ。趣味ってそんなもんじゃね?

360 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:16:03 ID:???
でも冷静に考えると素人が乗る程度ならカーボンバックで十分なんだよな

361 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:22:34 ID:???
命を大事にしたいなら、
初心者のうちはアルミかクロモリにしといたほうがいい。
どうしてもカーボンいれたいなら、
シートポストか、フロントフォークまで。


362 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:33:55 ID:???
軽ければ軽いほどカーブでの危険率が上がる

363 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:35:46 ID:???
そこまで危険な乗り物なら、販売する事自体問題になってるはずだろ。

364 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:39:03 ID:???
なぜなぜなぜ?

365 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:41:19 ID:???
「素人にカーボンは100年速い!」とか言うやつに限ってカーボン持ってないんだよな。

366 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:44:41 ID:???
実際バイクと違って極端に軽い乗り物だから装備をきちんとしたりしなければ大怪我をする
転び方を覚えればほとんど無傷ですむけど

367 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:55:57 ID:???
↑自分が下手糞なんでないの?

368 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:59:25 ID:???
>>363
実際スコットなんかはよく折れてるとの話
まーでもアルミだってクロモリだって逝く時は逝くわけで、
カーボンもそういうものとして扱えば良いと思うけどね

369 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 20:41:36 ID:bslsQfiw
クロモリかカーボンかアルミか?
100キロ以上走るならクロモリ。
100キロ以下ならカーボン、アルミどちらでも同じ。
登り坂は1キロでも軽いカーボン。

370 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 20:57:19 ID:???
静岡〜千葉間の旅行を目指してロードの購入を考えています
予算は8万凸凹なんですが、この価格帯で選択の幅はありますか?

それと、ロードじゃ無謀、ランドナーにしとけとかありますか?

371 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:10:53 ID:???
だったらこれがいいじゃん!


コラテックのNEW MATERIAL、極薄軽量アルミチューブでフレームを作り、
その上にカーボン素材をエポキシ樹脂とともにコーティングした
コンポジットモデル。アルミの剛性とカーボンの振動吸収性の両方の良さを
兼ね備えています。
http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/road/fcal.html


372 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:14:52 ID:???
おおう?久々にコラテック厨wwww
モノは悪く無いんだけどな

373 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:24:16 ID:???
>>369
何で
>100キロ以上走るならクロモリ。
なの?
私はカーボンのほうが疲れなくていいよ。

374 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:24:44 ID:???
TIAGRAで22万とかすげーな

375 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:25:36 ID:???
アルミとカーボンの異材の接着性とか考えると、逆にカーボン以上に問題
出てきそうだけどな。

376 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:30:56 ID:???
>>233
乗り始めてどれくらい経つ?
何キロ走った?

そうそう簡単に同じように走られちゃタマランよ。

377 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:35:35 ID:???
>>375
気分的にはそうなんだけど、アルミとカーボンの接着に使われる接着剤は
信じられないほど強力だよ。アルミ同士の溶接よりも強いほど。
破壊テストもやって、実際にレーシングカーの製作で使った。
ちなみに、ハンマーでぶったたくと、接着部じゃないところのほうが先に壊れた。

378 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:37:33 ID:???
>>377
それってどういう接着剤?

379 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:39:12 ID:???
>>310
カーボンフレームと言うが、紫外線に弱いのは樹脂の部分。
しかし、強度を担ってるカーボン層の上に化粧カーボンをかぶせたり塗装をのせているから実用上は気にするレベルではない。
最近は樹脂の性能も良くなってるし。

水は無問題。
気にする奴は無いも分って無いバカ。

唯一気にすべきは異常な高温。
車内に突っ込んだまま、炎天下に放置とかはヤメトケ。

380 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:48:33 ID:???
>>344
SCOTTTスレも荒れてる

381 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:51:01 ID:???
紫外線対策としては、クルマ用のワックスが有効でしょうか?

382 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:52:34 ID:???
>>381
http://www.takizawa-web.com/shop-chemical07/f_teflon.html


383 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:54:20 ID:???
なんだかコラテック厨がマンセーかましてるが、そもそもアルミパイプにカーボンクロス巻いてレジンだかエポキシて固めてるだけだろ。
接着なんてしてないんじゃないか?


384 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:10:09 ID:???
カーボン竿は水付いたままほっとくとブツブツ出てとんでもなくなるけど

385 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:14:22 ID:???
>>383
エポキシで固めるてるだけって…、それと接着の違いって、説明できる?

コラテック、興味はあるけど、好きっていうほどじゃないんだけど。

386 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:19:36 ID:???
まぁ、コラテックに限らず、アルミにカーボン巻いたのって、
決して理想を追求したようなものではなくて、単純にアルミを芯材にして
カーボンを成形したってだけで、重量/剛性比でもぜんぜん有利じゃないからね。
それをありがたみをつけて適当な宣伝文句つけてるだけ。

387 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:23:39 ID:???
まぁ、鉄材にFRPでライニングするみたいなもんか

388 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:25:14 ID:???
>>379
その保護のためのゲルコートが、クルマや船舶などのFRP製品に較べると、
自転車では軽量化のために異様に薄くされているのがネックかと思う。

あまり神経質になっても意味ないが、仮に低温低湿な場所に住んでいても、
日差しが当たりっぱな場所に保管する気にはならないだろう?

389 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 23:15:21 ID:QP+oaWZ0
クリートについて質問させてください。
シマノには固定モードとフローティングがありますが、他社のクリートにもあるんでしょうか?また固定の方が有利とかってことは無いんでしょうか。

390 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 00:02:51 ID:???
黄色で1万kmくらい乗ってから考えたら答えが見えてくるだろう

391 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 00:27:03 ID:???
上ハンで気持ちよく高さ調整すると下ハンが低くてつらく
下ハンで気持ちよく設定しなおすと、上ハンがコンフォート過ぎ、、

2ヶ月の初心者です。
両方心地よく握れるところが出るコンパクトにすべきか
下ハンの辛さに耐えて慣れるべきかどちらがいいんでしょか。
レースなどは毛頭考えてませんが、運動の為になるのはどちらでしょうか


392 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 00:33:00 ID:???
今ツール見てたけど、ゲロのスペシャのカーボンフレームがポッキリ逝ってたぞ。

393 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 00:56:05 ID:???
15年ほど前に10万くらいで買った古いサス無しMTBを整備して復活させて、
1.25のスリックタイヤ履かせて舗装路主体で走ってるんだけど、
ロードレーサーに乗り換えたら、もっと速く遠くまで走れるようになるのかな?

今は150kmを休憩含めて8時間ぐらいで走れるようになってきてはいるんだが、
やっぱトレーニングする方が先決だよね。

394 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 01:08:37 ID:???
>393

ロード買って間もないビギナーの俺は50km走ってヘトヘトじゃい。
すでによっぽど早く遠く走れるんじゃまいか


395 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 01:32:19 ID:???
>>393
自分もだいたい同じ様に今年の3月MTB引っ張り出した

93年式MTBを整備&ノーマルタイヤ履かせる
        ↓
もっとスピード出したい!楽にこぎたいと思い始める。 ロード購入を考える
        ↓
3ヶ月自転車通勤
「よしこの自転車で約50キロ離れたラーメン屋に喰いに行って戻ってこれたらロード買うか!」 成功
        ↓
でも、来年モデルでもいいかな?「来年モデル定価上がるかも知れないよ?」 魔法の言葉で購入決定
        ↓
連休明け納車予定  ←今ここ
        ↓
やっぱり無理してもフルカーボンにすべきだったか?

何が先っていうルールないから、楽しく自転車こげればいいと思う


396 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 02:22:40 ID:???
いつから初心者が答えるスレになったんだ?

397 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 02:39:36 ID:???
>>393
絶対確実とは言えないがおそらく、なる。もともと用途が違うんだから。

398 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 02:55:54 ID:???
スプロケット換えたらRDの調整し直し必要?

399 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 06:38:24 ID:???
>>391
走行距離は?
毎日100kmの世界ならまだしも、2ヶ月程度じゃまだポジション固まってないと思うが

>>393
ロードで同じ速度で走った場合、必要とされるパワーはスリックからでも90%程度までは減少する
乗車姿勢への慣れ等もあるが、単純に考えれば確実に速く遠くまで走れるようになる
というか、MTBで8時間頑張なら、既にロードで200kmは行ける体を持っている予感
さらに鍛えればもっともっと速く遠くまで行けるよ、ブルベ出よう

400 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 06:44:46 ID:???
側道から車の頭が出て来て、運転手はこっちを確認してるはずなのに
こっちの車線に飛び出してきます
おかげで追突しそうになってブレーキング。そんな例が多いです。
(そういう運転手は女性が多いです)
やっぱり主道路を走行している自転車のほうが一旦停止しなければ
いけないんですか?


401 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:06:21 ID:jMUYnU48
>>393
同じく1.25スリック乗りだけど、
ロードも所有してる。


自分の場合の比較データだが、
平地中心だと1.25スリックが速い。
アップダウンが多いとロードが速い。

ロードの方が加速と重量に優れ、
1.25スリックの方が最高速とその維持に優れる。


402 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:12:20 ID:???
>>401
最高速が1.25スリックの方が優れてるって、
MTBはかなりの前傾姿勢で乗ってるんだろうか

403 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:15:10 ID:???
スリックMTB厨はイラネんだよ

404 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:39:14 ID:???
>>401
ロード乗りなれてないだけだね
せっかく持ってるのに勿体無いからもう少し乗り込んでは?

405 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:47:24 ID:???
最高速がMTBの方が速いなら(規制なければ)レースで使われるだろうがjk
馬鹿も休み休み厦

406 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 07:49:46 ID:???
>>400
お前の命をお前以外の誰が守るのか?
だろう運転はヤメレ。ドライバーをみたらDQNと思え。

407 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 08:00:31 ID:???
>>402
追い風記録ですw

408 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 08:01:59 ID:???
>>393
私の場合CRでロードなら150kmで6時間前後です
自転車の場合エネルギーロスのほとんどが空気抵抗なので
前傾姿勢で軽量なロードのほうが有利です
MTBのハンドルをドロップやブルホーンにする手もありますが
見た目がよろしくありません

「もっと速く遠くまで走る」のであれば
シビアにエネルギー効率を上げるしかありません

現状で劇的に効果があってお金がかからない方法は
「集団で先頭を交代しながら走る」です
一人がいいなら前傾姿勢でひたすら軽量化とトレーニングしかありませんが
ロード購入の方がお薦めですね
余談ですが大井埠頭の集団は100kmで3時間ぐらいとか聞きました

409 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 08:09:20 ID:???
>>393
MTBで8時間走れる体力ならロードで200km楽勝っすよ

410 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 08:40:21 ID:???
CR150kmも走ってもつまんねーだろ。
そんだけ走るなら山に行けばいいのに。

411 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 08:42:00 ID:6bhG3+lp
SORAからコンポ取り替えでブレーキとブレーキバーだけ上位に切り替えって可能?

412 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:10:07 ID:???
山に行けないからリックはいてんじゃね?w

413 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:20:33 ID:???
>>410>>412
それが質問なの?

414 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:21:51 ID:???
>>411
混在は可能
ただ、9→10速となると他にも色々と変える必要が出てくる
詳しくはショップで確認すると良い

415 :401:2008/07/19(土) 09:22:15 ID:???
>>402
後だしでごめん、1.25スリックな車両はリカンベントです。
ヒルクラ(重量命!)、レース(列車に乗れるので)だとロードですね。
単機平地だとリカンベントかな。

416 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:27:44 ID:???
>>415
ちょw
車種違うのに「同じくスリック乗りだけど」なんて言うなw

417 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:31:16 ID:???
リカンベントについてほとんど知らないんだけど、リカンベント用のブロックタイヤって
あるのん?

418 :393:2008/07/19(土) 09:42:06 ID:???
皆さんレスありがとうです。冬になったら2009年モデルのロードバイクの購入を検討するぜ。
20万程度でコンポは105を主体にした奴なら、DeoreLX(7S)のクロモリMTBからでも満足できるよね。
あとはもうちょっと出してカーボンとか、160cmで跨げるバイクはあるのかとか散々悩んでみようかと。

419 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 09:56:33 ID:???
>>418
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・   
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・     09モデルはどこも値上がりばかり
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *   しかし、今ならまだ08モデルが手に入るぞ?
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ + 
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l   
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄

420 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:16:46 ID:???
>>400
基本はコチラが緩めるか止まるか。アフォは放っといて命を大事に。
車の連中は見切り発車する割に自分の車の加速のトロさ(自分の踏み込みの悪さ)を
知らないもんだ。
これはオートバイに乗っててもそう

421 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:26:01 ID:???
>>400
車から見た自転車は、面積が小さくて距離感が掴みにくいというのも原因の一つかと。
こっちが目立たない色だと余計にそうなるので、膨張色の服を着るのも効果有り。

422 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:46:40 ID:???
石油、底をつけばいいのに。明日からすぐ。

423 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:51:00 ID:???
自家用ガソリンは配給制にするべきだ

424 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:55:25 ID:OGv6KpsS
すいません、レーパンは直に穿くものなんでしょうか?ご教授ください。

425 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 10:57:09 ID:???


426 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 11:09:46 ID:???
>>411
ブレーキ交換は有効だけど、変速系のコンポなんか交換しても効果薄いよ。
タイヤやホイールやウェアなど別の場所にお金使ったほうがよほど効果高いと思う。

427 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 11:26:05 ID:???
ちょっと趣旨から外れるかもしれませんが、なるべく色々な方々からご意見を頂きたいので、
こちらで質問させていただきます。

今現在日焼け止めクリームを使ってないのですが、さすがにこの時期(ってもう遅いけど)
紫外線が強く、そろそろクリームを使おうかと考えてます。
当方男ですが、みなさんはどんな日焼け止めクリームを使ってるのでしょうか?
出来ればサラサラな物で白くならないものを希望してます

428 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 11:31:15 ID:???
>>427
アンケートするな

429 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 11:51:45 ID:???
ヘッドパーツを良いものにするとどういった効果があるんですか?

430 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 12:08:37 ID:???
見た目が高そうになる

431 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 12:23:13 ID:???
一番視界に入るところなのでモチベーションがあがるw

432 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 12:34:45 ID:???
>>431
それならハンドルとステムのほうがいいんじゃね?

433 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 12:37:28 ID:???
むしろレバーだろ

434 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:06:10 ID:???
そしてニヤニヤする

435 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:08:41 ID:???
床の間に飾ってニヤニヤするんですね

わかります。

436 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:10:42 ID:???
キャリパーブレーキって初めてなのですが
ロード用カートリッジを買えば
上位グレードでも問題なく付きますよね?

437 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:17:23 ID:???
>>436
うん。

438 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:21:14 ID:???
>>437ありがとうございます。心置きなくブレーキシューの交換をしてみます!

439 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:30:37 ID:???
リムサイドの手入れも怠るなよ〜

440 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:33:52 ID:???
そのリムサイドのブレーキかすを取るのは何を使ったらいいんですか?

441 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:38:09 ID:???
>>440
文房具屋で砂消しゴム買ってくるか、
こういうのを買うか、
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm
かな。

442 :440:2008/07/19(土) 13:42:46 ID:???
ありがとうございます 参考にします。

443 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:46:01 ID:???
メラミンスポンジもイイぞ

444 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 14:29:18 ID:???
ロードといえばサングラスって感じなんだけど
眼鏡をかけてる人はいらんのか?
見た目的にはサングラスのほうがいい気もするが

445 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 14:33:41 ID:???
俺は度付きのサングラスしてるよ。

446 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 14:37:28 ID:???
>391

単なるお飾りにしかなっていない使えない部分があっても仕方ないぞ。

そもそも、腕は曲げて良いんだよ。つーか少しは曲げろよ。
腕突っ張ってると前傾できないけどさ、
腕曲げれば上ハンでもいくらでも前傾できるぞ。常識の範囲でな。

コンフォートすぎるってのもなんだかな。
楽すぎると思ったらブラケット、下ハンに持ち替えたって良いんだよ。

447 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:00:12 ID:???
>>445
なるほど。それよさそうだな。
俺は視力悪いから高くつきそうだが

448 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:02:16 ID:???
俺はメガネっ子だがロードに乗り始めてコンタクト+グラサンにしたぜ

449 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:05:27 ID:???
>>444
普段が眼鏡の人もアイウェア=スポーツ用のほうがいいよ。
眩しさ低減もだけど防風効果と虫よけ効果が全然違う。
特に冬は普通の眼鏡じゃ冷たい風が入り涙目になって走れない。

450 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:29:59 ID:???
2.0近く視力をキープしていますが
安物のアイウェアだと視力に悪影響でます?


451 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:31:51 ID:???
>>450
有名メーカーのにしたほうがいい
安物はレンズが歪んでる場合があるから気分が悪くなったり目が悪くなる場合がある。

452 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:39:25 ID:???
キチガイは視力2.0なんだwwwwwwwww

453 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:50:40 ID:???
サングラスは高いやつのほうがいいぞ
かっこいいから

454 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:50:54 ID:???
有名レンズってホーヤぐらいしかわからないのですが、
皆さんの有名どころってどこですか?

455 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:50:59 ID:???
>452

ええ。通り過ぎる女性の毛穴までバッチリみえてしまいます。


456 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:51:23 ID:???
レイバン

457 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 15:54:14 ID:???
キチガイは名無しでもすぐ分かるなw
頭の悪さが際だってるwww

458 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:07:30 ID:???
安物はコートがチャチくてギラついたりとんで視界が悪くなることがある。
よいサングラスだとコントラストがはっきりとしたりとものによるが様々な機能がある。
おすすめは調光タイプ。

459 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:08:48 ID:???
閃光はダメ?

460 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:09:27 ID:???
>>459
低脳丸出しの脊椎反射レスをするなよキチガイ

461 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:10:01 ID:???
458 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 16:07:30 ID:???
安物はコートがチャチくてギラついたりとんで視界が悪くなることがある。
よいサングラスだとコントラストがはっきりとしたりとものによるが様々な機能がある。
おすすめは調光タイプ。

459 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 16:08:48 ID:???
閃光はダメ?



>>459 は バ カ で す か ? 

 

462 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:10:39 ID:???
調光は昔使った事あるが反応が鈍くて使い物にならなかた、今のは早いのかな?

463 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:11:13 ID:???
スポーツタイプのサングラス買うにはどこがベストなん?普通にめがね屋?

464 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:14:08 ID:???
>>444
>眼鏡をかけてる人はいらんのか?
チャリ乗る時はレンズが脇まで回り込んでるスポーツグラスの方がいいよ
普通の視力矯正用眼鏡だと余り役に立たない。

465 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:16:26 ID:???
>>462
どの程度の反応を早いというのかわからないけど
UVEXの調光なんかは割りと自然な感じで調光されてたよ。
困るのは炎天下の峠でトンネル突入する時くらい。
速度が出てると一瞬怖い思いをすることがある。

466 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:17:10 ID:???
ムラサキスポーツとか品揃えがほうふ

467 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:17:32 ID:???
>>459 は バ カ で す か ? 


468 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:18:23 ID:???
>>467
そうです

469 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:19:36 ID:???
ホーヤ?ホヤでねーの?

>>459 は バ カ で す か ?

470 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:24:06 ID:???
> >>459 は バ カ で す か ?
>

そうですね

471 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:26:49 ID:???
ホヤって食い物だろ?w
HOYAって『ほうや』って言うんじゃなかったっけ?
ラジオ日経では『ほうや』ってよんでるけど。

472 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:31:23 ID:???
>>461はHOYAの呼称で熱くなって吠えてるのか?


473 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:33:55 ID:???
保谷発祥だからホウヤだね

474 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:36:35 ID:???
会社四季報には、「ほーや」って書いてる。

475 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:39:18 ID:???
てことは>>461が馬鹿なのかな?w

476 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:40:30 ID:???
ただでさえ暑いのに、細かい事で熱くなるなよ!
かき氷食おうぜ!

477 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:43:46 ID:???
>>465
>困るのは炎天下の峠でトンネル突入する時くらい。

正にそこの所ね、一瞬視界が真っ暗になる、
トンネルはそれでなくてもヤバイのに・・・・。

478 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:45:50 ID:???
人間の瞳孔反応くらいの反応速度があれば調光もいいんだけどね

479 :458:2008/07/19(土) 16:51:31 ID:???
>>477
んーたしかに。
でも裸眼でもトンネル突入はやはりどのみち一瞬真っ暗になるからね。
今度どの程度差があるか試してみるわ。

あと性能には関係ないが
UVEXの調光は色が暗くなった時(日差しが強い時)
レンズが紫っぽくなるんで見た目がイマイチ好きじゃない。

ていうか何でそんなに459に絡んでるんだ?
単品?

480 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:51:34 ID:???
トンネルを見つけたら速度を落とすのはマズイ・・・のかな?

481 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:53:49 ID:???
>>480
いや、正しい。
あとライトとテールランプ点灯するとなお良い。

482 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:53:50 ID:???
トンネルにもよるんじゃないか?

483 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:00:50 ID:???
>>479
>459に絡んでるんだ?
???

484 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:02:09 ID:???
ブリコのスプリンターキット使ってるけど脇まで回り込んでてなかなか良いよ。
トラマプラスっていう優秀な曇り用替えレンズもついてるし何よりそんな高くないのがいい。
オクで一万ちょっとで買った。

485 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:17:40 ID:???
>480

ついでにグラサンも外してみるとか・・。

486 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:18:08 ID:???
>>463
度入りじゃなければムラサキとかICIとかネットでも。
度入りは眼鏡屋で。特にスポーツサングラスに詳しい店とかあるといい。

487 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:40:32 ID:1M9DbyTs
首が痛くなるなんて、よほど運動不足の人だけだろうと思っていたけど、
とっても痛いです・・・

488 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:47:20 ID:???
首を鍛えるんだ

489 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:55:04 ID:???
肩甲骨を開いて方を前に出す感じにすると
少し楽になるよ。

490 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:55:46 ID:???
>>489
失礼、方→肩です。

491 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 18:07:57 ID:???
>>481
昼でもテールランプ点灯したほうがいいよ。追い越し車の挙動がけっこう違う。

492 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 19:50:35 ID:1WgpeaAZ
3車線くらいある道路で、一番左の車線が左折専用だった場合、
自転車で直進したい場合は、真ん中車線の左端を走るようにすればいいの?


493 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:23:00 ID:???
左車線で後ろに注意。

494 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:27:12 ID:???
>>492
自転車には左折専用とかの区分は適用されない。だから通常通り一番左の車線。
複数車線あれば車線の中での位置は自由なので、
巻き込まれないよう左車線の右寄りを行くのが安全。

495 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:37:03 ID:???
構えを持たない聖帝の走り。

496 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 20:53:53 ID:???
マジレスするとスポーツサングラスは
山本光学製が最強だよ
っttp://www.swans.co.jp/bicycles/index.html

コストに妥協がないから値段は張るが本当にいい物だよ

497 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:08:56 ID:???
山本光学なら↓コレで十分
http://www.rakuten.co.jp/kirarashop/646446/784941/

498 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:11:00 ID:???
今日ローダーデビューした。

今までMTB(もどき)に乗っていたのだがよほど長い距離を
走らなければ腰なんか痛くならなかったのに30分試し乗り
の予定が腰の痛みで15分で挫折(≧ _ ≦;)ううう

これって慣れれば平気?

499 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:13:23 ID:???
シマノproはもうアイウェア製造してくれないの?

500 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:18:44 ID:???
>>498
おまえX3は始めてか?

まぁ、X4以降とコクピット形状が大幅に違うから最初はそんなもんだ。
うまくポジション調整したまえ。

501 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:23:12 ID:7fi8FG/R
今度新しくttp://www.goldwin.co.jp/scott/bike/08bike-13speedster_s60.html
を購入しようと思うのですが、身長171、股下82ではどのサイズはよろしいでのでしょう?
先人達のご意見を伺いたいです、お願い致しますorz

502 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:26:38 ID:???
>>501
実際に店行って跨ってきめなよ

503 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:28:20 ID:???
>>502
レスありがとうございます。
当方でもそうしたいのですが、いける範囲のお店では(そのお店以外あまり知らないとのこともありますが)
一番小さいサイズしか置いておらず、あとはよく分からない状態ですorz

通常なら52ぐらいでしょうか?

504 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:45:04 ID:???
2chでは質問できるのに、実際のお店で質問できないとは之如何に?

505 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 21:45:29 ID:1M9DbyTs
他のブランドの近いサイズに跨ってチェックする方法も
あるらしいです。

506 :492:2008/07/19(土) 22:41:39 ID:???
>>493-494
ありがと。


507 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 22:45:31 ID:tWTXT9gE
>>501
乗り込むならM
そうでないならS

Mを勧める

508 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 22:48:59 ID:???
>>501
SかMだね。

509 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 22:52:45 ID:???
股下に間違いないのかな?
Sにしてステムを伸ばしたほうが
バランスがいいような気がする。

510 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:04:23 ID:???
誰がどう考えてもSだろ。

511 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:06:35 ID:???
俺も近い体格だけど買うとしたらSだな

512 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:09:48 ID:???
S以外ありえない。

513 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:13:20 ID:???
俺はMだな

514 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:13:26 ID:???
じゃあ俺はMで

515 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:14:14 ID:???
ミディアムレアでお願いします

516 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:15:09 ID:???
サイズのバリエーションが豊富なメーカーっていいなぁ

517 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:15:44 ID:???
いつでもウェルダン

518 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:28:09 ID:???
漢ならLLだろ

519 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:42:52 ID:???
>>501
どうせならS20いっときなよ。コンパクトだし105だし
こっちのほうが末永く幸せに乗れる

520 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:46:21 ID:???
どのみちすぐ新しいのほしくなるんだから、安いのにしとけばいい。

521 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 23:47:01 ID:???
在庫があるかどうかが先だろ
サイズ合わないのを無理矢理売りつけられるぞ

522 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:04:55 ID:???
女はMしか乗らないことにしている

523 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:09:28 ID:???
>>501
だったらCR1 PRO
これのコンパクトいっとけば問題ないだろう。

524 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:13:33 ID:???
>>521
だからサイズが先なんだろ。
その上で在庫がなければ他のモデルあたればいい。

525 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:15:38 ID:???
S60選んでる時点で予算想像できんのかお前たちは
無茶言い過ぎだろ。ウェアとか色々初めは金かかるのにさ

526 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:22:01 ID:???
とはいえ、最初の一台から良い物に乗った方がいいのは間違いない。
スコット買うならADDICTだろ、JK

527 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:27:00 ID:???
ドーピング問題でイメージ悪くなってるから値引きしてくれるかもねw

528 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 00:40:31 ID:???
>>524
だから行って跨れば済む話だろ
それでサイズが合わなければ「これじゃないサイズありますか」って聞けばいいだけ

529 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 01:19:30 ID:???
>>528 お前は答えないし質問スレに来なくていいから。つか来るな。

530 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 01:24:37 ID:???
また対人恐怖症か

531 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 01:28:54 ID:???
このスレで「サイズ合いますか?」とか聞かれてもマジでどうしようもないわけだが。

532 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 01:39:20 ID:???
>>529
いくら初心者の質問っつっても全て応えられる訳じゃない、
そもそもサイズ云々については実物を見るのが一番確実なんだから、そう書いている502や528は十分回答してる、
むしろお前の方がろくな回答もしてない無駄な書き込みだ。

533 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 01:53:38 ID:???
>>528
実際に跨ったからって、初心者がそのサイズで合ってるかどうかを判断できるはずねえだろ。

534 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 02:04:05 ID:???
>>533
ショップ行けと行ってるのに、なぜ初心者が一人で跨ることになってるんだ?

535 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 02:07:57 ID:???
展示してある自転車に勝手にまたがる初心者w

536 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 02:15:45 ID:???
>>532 お前だって回答もしてない無駄な書き込みだけど?

537 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 02:16:20 ID:???
そりゃ完全に不審者だな。

538 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 03:26:15 ID:???
スローピングアルミフレームで赤黒のバイクなんですが明るめの青いコットンバーテープ巻いたら浮きますかね?ふるいのがたくさん出てきました。

539 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 03:28:15 ID:???
>>534

>>521
>在庫があるかどうかが先だろ
>サイズ合わないのを無理矢理売りつけられるぞ

を受けてのレスだろ。
サイズの合わないバイクを無理やり売りつけられる可能性を考えたら、
店のいうことなんてアテにできないってことだろう。

540 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 03:28:45 ID:???
ブリーフで乗っても尻が痛くならないサドルありますか?

541 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 03:47:44 ID:???
あるよ
selle-SMP/strike TRKみたいな分厚くて広くてちんちんに優しいの買いなさい

542 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 08:21:19 ID:???
次第に長い距離乗れるようになってきたのですが,
休憩時間の取り方に悩んでいます。
休憩の取り方なのですが,

・疲れたとき休む
・一定の時間間隔で休む
・一定の距離走ったら休む
・場合による

長距離を疲労を抑えながら走るにはどれが適当なのでしょうか。
なんかアホな質問ですいません・・・。

543 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 09:14:53 ID:???
ロード初心者なのですが、
ロードに適した気圧とか意識せず携帯用ポンプをポチってしまいました。。。
BBBのwindlite(BMP-21)って奴です

これじゃ気圧低すぎてロードのタイヤには使い物になりませんでしょうか?

544 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 09:22:37 ID:???
>>540
ママチャリサドル

545 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 10:12:30 ID:???
>>542
>・一定の時間間隔で休む
かなぁ

まだ走れると思っていても休む
少しでもヤバイと感た時点で速攻ハンガーアウトで何もできなくなるからね
早め早めに休んで補給するのがいいよ
特にこの時期は

546 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 10:43:07 ID:???
ハンガーアウト・・・?

なんか組み立ててるわけ?

547 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 10:54:46 ID:???
>>542
牛乳を飲むオススメ
つーか疲れないペースでダラダラ走るのが一番

548 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 10:58:01 ID:???
>>542
・疲れないように走る
・走りながら休む
・休憩はトイレと脚腰が張ったとき以外は休まない

549 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 10:59:10 ID:???
俺は一時間に一度の休憩入れるようにしてるよ(5分位)

550 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 11:15:06 ID:???
>>543
BBB windlite BMP-21 最大85psi/6気圧
ロードだと、パンク修理の応急処置に使って、ゆっくり帰ってくる分には使えるレベル。

551 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 11:17:35 ID:???
強度にもよるけど、心拍数が最大の80%以下で、運動時間が5時間以内なら
峠に上る場合は別として、基本的にトイレ休憩以外では止まらないな。

552 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 11:38:25 ID:???
俺の場合は水分補給のための自販機休憩が何度か起こる
夏場はボトル1本や2本じゃ足りない
キャメルバックか何か背負ってるならわかる

553 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 11:42:23 ID:???
おれボトルに入れるってことしたことなくてその都度自販機で買ってるんだけど
わざわざボトルに入れるのは何で?
今なんか特にそうだけど必要なときに冷たいのが飲めた方がいいじゃん?


554 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 11:56:31 ID:???
一気に飲むよりちょこちょこ飲んだほうが吸収が良いから。
胃の負担も少ないし。

555 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 11:58:51 ID:???
自販機で買っても、ボトルに移し変えて、併設されてるゴミ箱にペットボトル捨ててるよ。
走りながらペットボトルの蓋をあけるのは危険だし。

556 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:02:22 ID:???
>>553
冷たいの飲むと胃腸の動きが悪くなって結果水分の吸収が悪くなるのでやめた方がいい。

557 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:03:33 ID:???
それはない。
体温を下げる意味でも、冷たいドリンクを飲むのは大切なこと。

558 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:08:51 ID:???
冷たいのは、胃にとどまってる時間がちと長いとかだったかな。
水分補給自体が滞ってる場合じゃなければ、そこまで神経質にならなくても良いと思うよ。

559 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:09:21 ID:???
ど素人乙w

560 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:26:04 ID:???
腹が医学的にどうなろうが、冷たいのをのみたいな。

561 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:35:49 ID:???
まだ走りながらボトルゲージからボトルを取るのも戻すのも出来ません。
練習すれば出来るかな?

562 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:36:29 ID:???
458 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 16:07:30 ID:???
安物はコートがチャチくてギラついたりとんで視界が悪くなることがある。
よいサングラスだとコントラストがはっきりとしたりとものによるが様々な機能がある。
おすすめは調光タイプ。

459 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/19(土) 16:08:48 ID:???
閃光はダメ?



>>459 は バ カ で す か ? 

563 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:41:25 ID:???
>>561
やってりゃ覚えてくる。
安全なとこでやって、身体に染み付けよう。
で、慣れたからといって、斜め裏に自動車とかな状況ではやらないのが無難。

564 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:50:24 ID:???
>>557
汗のかきかたも出来てない身体なんじゃないのか?
体温を下げるのは汗の役目、冷たいドリンクは体温は下げるのと同時に体力も奪う。


565 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 12:53:42 ID:???
だな
ただ、18℃くらいの「日ざらしのボトル入りよりは冷たい」飲料の方が吸収しやすいとか

566 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 13:02:07 ID:???
>>564
いちどに数リットル飲むワケじゃあるまいし、レースじゃないし、アホかと

567 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 13:07:05 ID:???
>>566
水分の取り方も分かってない君のほうがよっぽどアホかとw

568 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 13:37:10 ID:???
日曜の昼間からROMってる俺のほうがアホかと。

569 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 13:58:31 ID:???
シリアスレーサーでもないんだから
ガチで煽りあう必要もないだろ

570 :加藤諦三:2008/07/20(日) 13:58:34 ID:???
『極論でしか話が出来ない時は、要注意です。心に余裕のないときです。』

571 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:15:55 ID:???
真夏にお湯のようなドリンクを
好んで補給するなんて
ストイックすぎるw 馬鹿杉ww

572 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:19:23 ID:???
誰も好んでない

573 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:25:22 ID:???
>>571
体調も管理できんやつが語るなっつーこった。

574 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:30:40 ID:???
悔しくて悔しくて仕方がない>>564であった・・・・

575 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:32:02 ID:???
内臓以外は冷やしたいが、内臓は冷やしたくない。

576 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:32:31 ID:???
と書いてる>>574が一番悔しがてるようです

577 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:34:21 ID:???
>一番悔しがてるようです


  一体、ドコの辺境民ですか?




578 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:38:50 ID:???
>>575
虚弱児は常時腹巻しているようにw

579 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 14:39:35 ID:???
あまりに悔しいようでイチイチ誤字まで攻撃してきましたw

580 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:05:43 ID:???
昭和の頃は冷たいのはあまり飲まない方が良いとされた


581 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:11:39 ID:???
サッカー日本代表ってキンキンに冷やしたドリンクのんでるんじゃなかったっけ?
夏の話だが。

582 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:26:22 ID:???
>>576
俺にもそう見えるなwww

583 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:27:45 ID:???
>>579
必死杉としかなw

584 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:29:17 ID:???
バカは冷たいもんでも飲んで走ってろよw

585 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 15:30:56 ID:???
反論できずw

586 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 16:16:12 ID:???
他人の水の飲み方にケチつけるとかキモイから嫌われるんだよ

587 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 16:17:39 ID:???
えっ!俺って嫌われてるの?

588 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 16:25:54 ID:???
軽量高価なチューブゲットし
wktkしてチューブ+NEWタイヤを暑い中、はあはあ換えたら
一発目の気合いポンプでパンクしたおorz



589 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 16:47:29 ID:???
いきなりパンパンにしちゃダメだよ
まず最初に2〜3気圧とかブニブニ状態まで入れて全体をモミモミするの
そしたら空気いったん抜いて、そこからあらためて使用気圧まで入れるの
これやんないと微妙にチューブがビードに噛んじゃったりするからね

590 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 17:27:54 ID:???
ロード初心者じゃないけど、謎なので質問。

最近中高年の自転車乗りが多いけど、
なぜ彼らはハイソックスを履いて自転車に乗っているの?

591 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 17:59:59 ID:???
ハイカラスタイルなのさ

592 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 18:09:30 ID:???
初心者なんですがロードバイクのホイールって見た目だけである程度重い、軽いっていうのはわかるものなんですか?
やっぱ実際にタイヤとチューブ外してホイールを持ってみたりしばらく乗ってみないとわからないんでしょうか?

593 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 18:46:08 ID:???
>>590
ニーソだったらキモイからな

594 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 18:50:50 ID:???
>>589アリガトウ・・・マジでそのやり方を拳々服膺します(;´Д`)

595 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:03:10 ID:???
>>590
ルーズ履くと通報されるから

596 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:10:06 ID:???
レーパンをウンコまみれにしてしまいましたorz

水分をガブガブ補給しながら走っていたのですが、
途中でオナラが出そうだったので出したところイヤ〜な香りが....
すかしっ屁かとも思ったのですがニオイが持続するので、
気になりつつ帰宅して脱いでみたらパッドの8割がウンコ色になってましたorz
下痢便みたいなユルいのが漏れてしまったのでしょうが、
サドルはディクリーザーでゴシゴシ削ってクリーム塗ってどうにかゴマかせました
今、洗剤でつけおき洗い中ですがウンコの色が落ちません(洗剤の中なのでニオイは不明)
黒のレーパンなので外から見ればわからないでしょうが、
パッドを見ると激しく鬱になります
買って穿いたの2回目だし高いし捨てるのにイヤです
どうしたらウンコは落ちますか?

597 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:14:11 ID:???
>>589
野球でジェット風船に空気入れる要領だな!

598 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:19:58 ID:???
インナーパンツはけよ。
つーか漏らしたのも気付かないのって危ないんだよね?

599 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:24:29 ID:???
つまらん喧嘩の空気を一気に和ませた>>596に惚れたぜ

600 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:34:22 ID:qAeRHJH0
シマノのブラケットでドロップポジションの時、
変速しづらいのは手が小さいからでしょうか?
右手でリアのシフトダウンが激しくやりづらいというか
上ハンに持ち替えないとダウンできないです、、


601 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:54:40 ID:???
取り付け角度を見直せ

602 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:55:21 ID:???
>>596
お魚さんやエビさんがいっぱいいる池や川に漬けておきましょう
みんなで食べてくれて2週間もすれば綺麗になります
僕はいつもそうしてます、お勧めですよ

603 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 20:58:55 ID:???
>>600
>手が小さいからでしょうか?
そうです、ST-R600かST-R700に交換するか
スペーサーだけ買って使いましょう。

604 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:02:58 ID:???
>>600
Jフィットのようなハンドルにしても指の短い・手の小さい俺もかなりやりずらい
ブラケットにに手製のスペーサーつけてレバー近づけて使ってる
http://www.hirako.com/down_page/PARTS/R/PARTS_BRAKE-PARTS_01_R.html
俺は金属パテ製で100円かかってない自作品だけどモロ同じ形、断然使いやすくなった

605 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:04:56 ID:???
自転車から降りて下ハンを握ってみて
普通にレバーを倒せるようなら>>601

それでもやりにくいなら>>603

606 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:23:29 ID:???
オレはST-6500にST-R600のスペーサー付けて使ってる。

607 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:24:36 ID:???
>>604
Xやりずらい
○やりづらい

608 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:33:28 ID:???
>>600
1. ハンドルの角度を変えてみる。
バーエンドがあがる方向にすると、下ハン時のレバーは近くなる。
2. シムをはさんでレバーを近くする。
3. ハンドルの形状を見直す。
アナトミックよりも丸ハンタイプのほうがレバーは近くなる。
それ以外にも、レバーが近くなるハンドルは何本かある。
4. カンパに汁!



609 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:50:18 ID:???
ttp://www.cycle-yoshida.com/mizutani/nitto/adpter/benri_holder_page.htm
↑便利ホルダー

これって他のメーカーだとなんていう商品名でしょうか?
ニットーさんのは、ちょっと高いかな?と。。

お勧めありますか?

610 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:50:48 ID:???
>>604
それ丁度明日つけようと思ってた・・

611 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:52:01 ID:???
>>609
ほれ
ttp://www.cycle-yoshida.com/accessory/meter_menu.htm

612 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 21:53:00 ID:iyyoQq3E
みなさまありがとうございます。

ご指摘の一つ一つ試してみたいと思います!

>608
カンパのレバーってシマノのコンポで使えちゃうんですか?
貧乏なので今は買えませんが。


613 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/20(日) 22:10:18 ID:???
>>596
つけ置き漂白するしかないだろう

614 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 00:48:16 ID:???
2本目のフレーム購入計画中なので悩んでます。意見ください。
ロードのステム長って、基本的に何mm〜何mmの間で調整すべき?

身長166cm股下75cm、フレームが水平トップ長535mmBB下がり65mmヘッド長130mmスペーサー8mm、ステム長80mm、BB〜サドルトップが655mm、ハンドルはJFitで一応ポジション出てる様子なのだけれど。

80mmステムって一般的には短すぎなのかな?1サイズ小さなフレーム選ぶべきだろうか?


615 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 00:56:34 ID:???
>>614
フレームのトップが20mm短くてステムが100mmのほうが見た目カッコいいのは確かだね。

ちなみに俺はステム長が100〜120になるトップのサイズ選んでる

616 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:05:02 ID:???
>615

そうなるとハンドリングはどんな具合ですか?
クイックリーになるのか、ふらつきやすいのか


617 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:15:57 ID:???
クルックーになります

618 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:35:10 ID:???
普通はステムは90〜120mmあたりでポジション出るサイズのフレーム選ぶ
あるヤフオクの常連出品者はステムは80mmが一番いいと書いてたけどどうなんだろうね

ハンドルは短いとややふらつきやすくなるが支障を感じるというほどではない

619 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 03:04:01 ID:???
確かにウンコヨゴレは意外に落ちない・・

620 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 03:57:10 ID:???
このスレかどうかは微妙だが、タイレルの黒に乗ってる奴を見た
・・なんかいまいちだったな
ホイールベースも短く感じたし

621 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 05:22:48 ID:???
タイレルは次の候補に入ってるんだが…

622 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 07:22:20 ID:???
>>614
その身長ぐらいだと、トップチューブ長が常にネックになってしまう。
505mm〜515mm位ならば
ステム90〜100mm位は可能だけどそれでもハンドルはショートリーチかな
大体一番小さなフレーム選んでおけば合うでしょ
カーボンフレームだとそれでもトップチューブ長長すぎて
短いステム付けるしかない場合がほとんど。

623 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 07:37:52 ID:???
>>621
実物見てみ
画像じゃなくて

624 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 09:40:08 ID:???
話題に乗り遅れたけど、プロレースでボトルに氷入れてるの映像で見た。

625 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 09:44:54 ID:???
>>550
ありがとうございます
メインポンプとしても考えていたんですがダメポみたいですね・・・
orz

626 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 09:50:55 ID:???
自分はボトルごと冷凍庫で半分くらい凍らせてから持ってく
それでも今の時期だとすぐにぬるぬるになっちゃうけど…

まぁ2本持ち出しても2時間3時間で飲み干しちゃうから途中補給はするけども、
ペットボトルのままじゃ片手では扱い辛いし、走りながらの給水を考慮すると不便だと思うなぁ

627 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:06:08 ID:???
麦茶なら温まってもおいしいからオススメ
中途半端に温かいと気持ち悪いけどな

628 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:20:27 ID:???
キンタマと肛門の間が痛いです。
何とかなりませんか?

629 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:30:15 ID:???
アソスのシャーミークリーム(だっけ?)とか。

630 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:40:43 ID:???
クリームはパッドをやわらかくするだけだから根本解決にはならない。

尿道が圧迫されてるのは、まずポジションの見直しが第一。
それでもダメなら、次に穴開きサドルを試す。

631 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:41:11 ID:???
タイヤに空気入れるときって空気圧計でちゃんと圧を計ってますか?
圧力計使わずに手の感覚で空気入れてる人いますか?



632 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:47:47 ID:???
ロード乗りといっても色々だから、そりゃ中にはそんな人も居るだろうが、
多少なりとも本格的に乗ってる人で空気圧計を使わない人はいない。

633 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 10:52:05 ID:???
ママチャリは圧力計が無意味だから手で押してるよ!

634 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 11:00:10 ID:???
トピークの携帯スタンドなんですが
ttp://www.topeak.jp/stand/tol147.html
使われてる方おられますか?
実用になるか判らないので教えて下さいです。

635 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 11:07:13 ID:???
>628 肛門乗りできてないな?

骨盤が寝ていて、尿道に体重がかかるから、股間が痛くなるんだよ。

骨盤立てて、肛門でサドルに乗るようにしろ。

http://www.cyclestyle.net/special200709/step3.html
http://angliru.exblog.jp/4519183/

穴あきサドルが必要なのは、フォームが出来てない証拠。

636 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 11:26:41 ID:???
>>632
レスどうもです
ですよね。じゃあこれから計るようにします

>>633
レスどうもです。
ママチャリは手ですよねw



637 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 11:55:46 ID:???
>>614
小さいサイズのフレームは設計に無理が出やすいからステムを
短くしてでもトップ長530mm以上に乗った方がいいよ。
用途が街乗り・ポタなら外観重視でも何の問題もないけどね。 

638 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 11:57:18 ID:???
それはない。
むちゃくちゃなこというなよ。

639 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 12:34:01 ID:???
タイヤがパンクしたときのためにチューブを買おうと思っています。
質問なのですが、
@Panaracer R’AIR あたりが良いかなと思ったのですが、他にお勧めありますでしょうか。
Aサイズ700*23cのタイヤを使っているのですが、チューブは700x18-23c と700x23-28c どちらを買えばいいのでしょうか。
Bバルブは今ついているのは外からみると40mmちょいありそうですが48mmでOKでしょうか。

詳しい方教えてください。

640 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 12:45:37 ID:???
@パンク時に備えて携行する予備チューブは、扱いが楽なノーマルブチルチューブをお勧めする。初心者なら尚更。
Aどっちでもいい。
B長すぎて不具合が出ることはない。

641 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 12:50:16 ID:???
携帯性考えると軽いチューブ欲しくなるけど
やばい状況とかいろいろ想像すると少々重くても頑丈なチューブがいいよね
パナよりミシュランかIRCあたりがいいんじゃないの

642 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 12:53:36 ID:???
サドルへの腰掛け方でお聞きしたいことがあります
ショップの店員にはかなり後ろに腰掛けると教わりましたが
しっくりきません
そこでお尻の穴を例にしてお聞きしたいのですが
穴がサドルに密着するくらいの位置なのか
玉と穴の間くらいがサドルに当たるのか
穴はサドルに当たらないのか
感覚で教えていただけますか?

643 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:04:31 ID:euVzPSPV
>642

>635 を参考に


644 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:15:17 ID:???
しかし、肛門で座ると言う表現はどうなんだ。
尻はキュッと締めて坐骨・尻の肉をサドル当てるべきで、尻の穴をおっぴろげてては
いかんと思うんだが。

645 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:23:19 ID:???
>644

それを短く表現し直してください。

646 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:29:22 ID:???
アッーーー!

647 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:32:18 ID:???
肛門ではなく尾てい骨をサドルに押し付けるイメージが近いんじゃないのかな

648 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:38:09 ID:???
>>644
そうだよな。

原則、坐骨で座るんだよ、ペダルは。

649 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:43:08 ID:???
肛門に野菜スティック挿入しても問題なく走れるって感じ
直接肛門はサドルに当たらない
骨盤を立てればタマ金の付け根もサドルにギリギリ当たらない感じ

650 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:43:38 ID:???
フラットペダルの善し悪しって実物をクルクルしないと分からないかな?
安くてオススメなのがあったら教えてください(´∇`)

651 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:45:00 ID:???

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ     >>648
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


652 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:45:03 ID:???
黄門押し当てるってどんだけ先っちょに乗るんだよw

653 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:47:51 ID:???
昔、疲れたときにフラットペダルにケツ乗せて休んでみたことはあるぜ


654 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:50:54 ID:???
骨盤を立てて、重心を肛門に持ってくるようにして、座骨で座る。

でどう?

655 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 13:52:05 ID:???
いい表現です

656 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:03:31 ID:???
>>650
MKS、シルバンロードorシルバンライト

657 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:08:18 ID:???
>>630>>635
どうもです。
骨盤を意識すると、疲れる(キツイ)んですが
これって腹筋と背筋ができてないってことですか?

658 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:21:19 ID:???
>>657
出来てないね、自転車に乗って鍛えるより別メニューで鍛えたほうが早いよ。

659 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:22:52 ID:???
いきなり乗り込んだ人と同じ姿勢になれるはずないよ
まずは自分が違和感や苦痛を感じないポジションから乗り込んでいかないと

660 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:35:36 ID:???
>>657
そです。
鍛えてから乗る方が早いです。

661 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:47:30 ID:NBv83EuO
レーパンはハズいので、お尻の両側(太もも付けねあたり)に、生理用ナプキンを貼り付けて乗るのはどうでしょうか?
柔らかくって、汗も吸収してくれそうです。

662 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:51:37 ID:???
>661

あなたが、男か女かによって、答え方が変わると思う・・・。

663 :657:2008/07/21(月) 15:04:16 ID:???
どうもです
地道に筋トレします

664 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:07:52 ID:???
>>661
サラサーティでよければ、レビューがあるので参考にしてください。

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1537&forum=58

665 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:18:49 ID:NBv83EuO
どうもありがとでした。
ヤローですが、もらえる女性はいない。うちのママさんは齢70でとっくにあがってるしー

666 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:26:06 ID:???
パッド付きの下着がパールイズミなんかから発売されているので、
普段着のズボンの下にそういうのを履けばよい。

667 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:29:15 ID:GhwhjlM/
ぱんぱーす・・・

668 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:26:57 ID:???
スーパーアテントコルサ

レーシング大人のおむつ

669 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:38:20 ID:???
ロード初心者ですが、
先日5万円の安いロードバイクを買いました。
ここの人たちからすればそんなものロードじゃないって言われるような物です。
そんなロードをTシャツ・短パン・サンダルで乗ってる俺が
高いロードに乗ってるヘルメット・専用ウェアとか着てる人をブチ抜いちゃってもいいのでしょうか?

圧倒的ポテンシャルの差を見せ付けちゃってもいいのでしょうか?

670 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:43:46 ID:???
俺年間4000キロ程度のヘタレだから、無理して骨盤を立てる、とかしない。
出力が低く、ペダリングもまだまだなのに、その座り方だとケツへの負荷過多になる。

俺の場合、若干身体を寝かせるイメージで、負荷のバランスを取ってる。
ハンドル位置を寄せて、下げて、下ハンを握っている時と同じ前傾の維持を心がけてる。

671 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:45:53 ID:???
>>669
ダメにきまってるだろう。
ロードは歴史のあるスポーツだし、ロードバイクにもちゃんと序列というのがあるのだ。
いわゆるマナーだ、そこらへんをちゃんと勉強してから乗れ。

672 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:53:29 ID:???
ロードの場合、車体の価格が制限速度を表していて、10万円なら10km/hとか。
50万以上で限定解除というのが一般的な認識。

例えば二輪の免許では、原付と限定解除のほうが法的制限が少ないでしょう?
自転車の場合、人間がエンジンなので車体の価格を根拠に制限が科されています。

ポテンシャルとかは、あまり関係がないのが現状です。

673 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:58:30 ID:???
と、ジャイナゴやクソレロ乗りの貧脚中年メタボがおっしゃっています

674 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:58:35 ID:???
角界や梨園より厳しい輪道界ガクブル

675 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:07:49 ID:???
リッターバイクでゆったり流すのも楽しい、そんな感覚か

676 :669:2008/07/21(月) 17:13:34 ID:???
なんか暗黙のルールがあるみたいですね
つまりそれはレースにも通じるものがあるのですか?
たとえばリタノフでレースに参加したら優勝しちゃだめみたいな

まあちょっと試しにぶち抜いてみますwww
どういうリアクションになるか楽しみです
どんなに高級なロードでどんなに道具をそろえても
超えられない壁というものを見せたらどうなるのか見ものです

677 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:15:21 ID:???
>>669
高いロードに乗ってるヘルメット・専用ウェアとか着てる人は嫌でも
抜いちゃうことになる…こともある。
理由1:メタボジジイ 理由2:ポダ目的やツーリング速度なだけetc

678 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:18:46 ID:???
あとで倫理規定の執行官がこっそりワイヤ緩めたりホイールの軸をぶらしたり・・・ガクブル

679 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:19:20 ID:???
>>676
お勧めはコスプレローディーの後をスネークする事。
「引いてあげようか?」と声を掛けられたら本物だから大人しく引いてもらえ。
無言でダッシュかまして逃げようとしたらカモッて良しw

680 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:20:18 ID:???
安物に乗っている厨房の俺に抜かされて追いかけてくるメタボジジイとGパンファッション志向の人には負けないけど
レーパンできっちり決めているガチムチお兄さんには勝てない

681 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:21:35 ID:???
若い人よ、是非頑張って欲しい。
この古い因習に縛られる輪界に革命をもたらして欲しい。
私はリタノフというだけで、走行会を閉め出され、
CRへの乗り入れを拒否され、高級ロード乗りからは唾を吐きかけられ、
よろめいた拍子に犬の糞を踏みました。

あなたが勝ったその日には、あなたは我々のザ・メシアとなるのです。
応援しています。

682 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:22:53 ID:???
リタノフをGIANTに変えても通用しそうだなw

683 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:23:26 ID:???
ガチムチお兄さんは 抜いた後で「ウホッ!」って声掛けられるのが怖いので抜かない

684 :699:2008/07/21(月) 17:28:49 ID:???
高級志向のご老人には興味はありません
なんのためらいもなく抜きますw

ただ、レーパンできっちり決めているガチムチお兄さんを抜いたらどうなるのでしょうか?
Tシャツ・短パン・サンダルの小僧が抜いちゃったら
その瞬間から競争となるのでしょうか?

685 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:29:16 ID:???
リタノフなんて乗って恥ずかしくないか?

686 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:31:40 ID:???
ぶち抜く、というのは「ならないか?」のゼスチャーだから危険。
脇を通る時は「失礼します」これで「好意はありませんから」のメッセージ。
相手が異性の場合、無言で抜くと「朝まで犯しぬいてやる」の意味なので、
本当に注意が必要です。通報されれば満員電車の痴漢くらい、逃げ道がありません。

687 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:31:41 ID:???
>>684
競争になんかならねぇよ。
ジャージ・レーパンはそれが自転車に乗る上でもっとも機能的だから着ているだけの話。レースや速度とは何の関係もない。

そもそも公道はレース場じゃないのだから。
「あのガキえらく頑張ってるな」と思われるだけ。

688 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:33:14 ID:???
699??未来からの使者か?

689 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:34:05 ID:???
つか、669ってたぶん遅いぞ(^_^;)。

690 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:36:44 ID:???
>>684
どうぞ抜いて下さい。
オレなんか歩道じゃしょっちゅうママチャリに抜かれてる

691 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:37:46 ID:???
高級ロード乗りは、自衛のスタンガン持ってるぞ。気をつけろ。
伊達に金かけてない。用心も半端ない。

並走した次の瞬間、バチン!これ。5分はマジ動けない。

692 :614:2008/07/21(月) 17:38:51 ID:???
レスくれた皆さんありがとう。
設計の話まで出てきて参考になりました。
現状だと少しハンドルがクイックすぎる印象なので、ステム長85〜95mmぐらいで乗れるトップ長525〜535mmぐらいのフレームがいいのかな、と思いました。

あまりフレーム選択を限定するのも良くないかとは思うけれど、的を絞ることができました。
あとは金だな〜。

693 :669:2008/07/21(月) 17:44:06 ID:???
>>689
よくわかりましたねwww
白状すると釣りですw

ただ、ロード買ったのは本当です
嬉しくて調子に乗ってみただけです

ここのみなさんが親切すぎるので釣りきれませんでしたwww
( ´・ω・`)ノ~バイバイ

694 :657:2008/07/21(月) 17:45:05 ID:???
なんだこの流れwww
さすが休日はちがうなwwwww

695 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:45:42 ID:???
やべーーーーーみすったぁぁぁあああああああああ

696 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:46:09 ID:???
鍛える前に、楽な姿勢で乗れ

697 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 17:47:21 ID:???
>>693
分かってて楽しんでたから気にするなw
分からん事が有ったらまた来いよ〜

698 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:05:36 ID:???
早いよ、

699 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:20:07 ID:DFC/OqVB
ヘルメットが臭くなりました。
どのようにお手入れしていますか?

700 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:24:58 ID:???
エタノール噴霧するかお湯と中性洗剤で洗う


701 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:25:01 ID:???
>>699
洗えよ・・・

702 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:28:41 ID:???
パットとかベルトとか取って洗うのでしょうか?

703 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:28:57 ID:???
洗ったあとどうやって乾燥させるの?ベランダ?そんなすぐ乾くの?ドライヤー使うの?

704 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 18:29:47 ID:???
猫ですら電子レンジで乾かす時代だというのに

705 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 19:18:22 ID:???
つ ファブリーズ 多い日も安心

706 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:02:01 ID:???
古びたレーパンいるよな
しかもノーパン丸わかりだし・・

707 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:05:23 ID:ilEbpzky
リムテープには幅が15mmと18mmがありますがどう違うんですか。
リムによってどちらを使うか決まっているのでしょうか。
取り違えて使用したらどうなりますか。

708 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:06:03 ID:???
レーパンはノーパンですよ?

709 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:08:08 ID:???
ホイールによってサイズが違うってだけ。

710 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:19:43 ID:???
>>707
自分のリムにあったものを選べ

711 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:49:29 ID:???
>>708
なんのための「?」だ?

ヴァカじゃねーの、おま屁は。

きっと低学歴なんだろうなw


712 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:57:43 ID:???
ゆとりはそうやってすぐ自分の無知を棚に上げて他人を攻撃するんだから。

713 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:59:12 ID:???
>>711
着火点おかしくね?

714 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 20:59:59 ID:???
ファイアーーーーーーーーーーー!!!

715 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:06:12 ID:???
自転車を漕いだ後に汗がとめどもなく出るんだけど
汗を止めるにはどうしたらいいの?

716 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:09:38 ID:???
>>715
心拍抑えてしばらく流す
もし家ならシャワー浴びれ

717 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:10:51 ID:???
またしったかかよ


718 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:17:12 ID:UU6eijCz
ロードを買いたくと思うのですが、自分の身長が173
フレーム400,450,500とあり450がすでに欠品です。

400が155から170で500が175から190がメーカーの推奨値です。
どちらを買えば破綻がすくないでしょうか?


719 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:18:02 ID:UU6eijCz
ロードを買いたくと思うのですが、自分の身長が173
フレーム400,450,500とあり450がすでに欠品です。

400が155から170で500が175から190がメーカーの推奨値です。
どちらを買えば破綻がすくないでしょうか?


720 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:19:24 ID:UU6eijCz
ロードを買いたくと思うのですが、自分の身長が173
フレーム400,450,500とあり450がすでに欠品です。

400が155から170で500が175から190がメーカーの推奨値です。
どちらを買えば破綻がすくないでしょうか?


721 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:19:27 ID:???
>>719
なんでそんな身体に合ってないフレームに金出すの?

722 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:21:16 ID:???
MTBなら小さめだろうけどロードはどーなんだろー

723 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:26:19 ID:UU6eijCz
MTBなら小さめですか、以前買うなら小さめがましだと
読んだような記憶がありました。
あるメーカーのが欲しいんです。
待てばいいんですけど、、、。

724 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:27:12 ID:???
身長173で400てどんなフレームやねん

725 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:28:15 ID:???
質問させてください。
ロードかシクロどちらを購入するかで悩んでいます。
スピードを出しやすいということでロードがいいなと思っているのですが、懸念がパンクです…。
通勤にも使う予定なのですが、歩道を走る場面が多々あります。(工業団地の為、段差多。
歩道も段差意識しながら走れば特に問題ないのでしょうか?

726 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:29:56 ID:???
>>725
ロードは普通23cだが25cや28cの太いタイヤ使えば耐パンク性能があがるよ。

727 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:32:18 ID:???
歩道は走るな。車道を走れ。
どうしても歩道しか通れないのなら、徐行するしかない。
ロードは楽しくないから止めておけ。

728 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:36:23 ID:???
28c入るロードレーサーって、、、、

729 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:38:19 ID:UU6eijCz
やはり、半年待ったほうが良いみたいですね
ありがとーでした。

730 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:40:39 ID:???
おれのフォークは25すら入らんわ

731 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:44:55 ID:???
俺も昔パンクに泣かされたが、パナのエクストリームDuroに変えたらパンク知らず。
今選ぶならDuro Protexか。
とりあえずこれでいいんじゃないか。


732 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:44:59 ID:???
レスありがとうございます。
欲しいのが26cとなってるので、気をつけて走ればすぐパンクすることはないのですかね。
ベストは車道みたいなので、路側帯の広さとか再度確認してから検討します('◇')ゞ

733 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:46:58 ID:???
慣れていればだけど、シクロもロードもそう変わらない。
ロードでも歩道の段差は平気だけど、シクロでも自然と歩道より車道を走りたくなる。


734 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:54:39 ID:???
経験則だけど、パンクは太さよりも、タイヤそのものの質でかなり違うよ。
一番厄介なのは、安いゴミを拾うタイヤ。これは運転技術じゃ対処できない。

概ねどのメーカーも4000円以上の耐パンクタイヤになると、
素材、構造ともに安心できると思う。

735 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 21:58:03 ID:???
>728

OCR

736 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:12:24 ID:???
レスありがとうございます('◇')ゞ
パンクも対策練ればそう起こらないのですね。
ロードかシクロというのもスピード出したいという理由ですし、結局車道走りたくなるというのは的確な意見かもしれないですねw
OCR1の画像見てwktkしてみますね(*´д`*)

737 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:21:30 ID:???
>736

OCRは今年限りじゃなかったかな。 買うなら急げ。

738 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:26:48 ID:???
ローラー用に丈夫でエア抜けの少ないチューブが欲しいのですが、
どこのものがお勧めでしょうか。

739 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:31:11 ID:???
チューブはなんでもいいよ
空気の変わりに水入れればほぼ永久に抜けないよ

740 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:35:50 ID:???
>>738
TUFOのクリンチャーチューブラー

741 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:37:46 ID:???
去年くらいにタイヤの中に空気入れたボール突っ込んでパンクしてもある程度走れるタイヤがみたきがする


742 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:38:40 ID:???
>>741
日本語でおk

743 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:40:38 ID:???
>>742
確かにwwまぁ単純に言うとチューブの代わりにボール(玉?)たくさん入れてるんだよ
だから一つボールがパンクしてもある程度は走れるらしい。確か英語のサイトだったような…

744 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 22:54:30 ID:???
そんなのあるんだ…
空気入れたりタイヤはめるのどうすんだろな?


745 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:01:50 ID:???
>>711
マーチの低学歴は黙ってろよw

746 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:04:15 ID:???
ワシもロードで気持ちよく走りたい(遠出)けど、通勤や散ポタ
もしたい(いつも愛車と一緒〜が理想)、でも2台は無理〜で悩
んで、ルイガノRAC-DTを買ってみた。このクロスとロードの間
と言うか、準ロードなのって結構自分に合ってて良い買物でし
た。あ、パンク一度もなしね。

747 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:26:21 ID:???
ルイガノとジャイアントは型番書かれても分からんからリンク貼れ

748 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:27:25 ID:???
ルイガノとジャイ以外のメーカーならどれでも型番見ただけで車種把握できるんだー

749 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:31:49 ID:???
ピナレロだったらFP1,2,3…フェルトならF1,2,3…

750 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:46:34 ID:???
>>748
逆は必ずしも真ならずって知らないのか?

751 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 23:52:11 ID:???
ジャイガノがどうしたって?

752 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:14:37 ID:???
チェーンのメンテ(クリーニングと注油)ってどのぐらいのペースでやればいいですかね?
通勤で往復80km走ってます。ご教示下され。

753 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:22:41 ID:???
>>752
俺ならドライ系ルブなので150〜200kmに一回…………だけど、
ウェット系ルブ使ってやれば週1回でおkかと
クリーニングはチェーン外して超音波

754 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:25:29 ID:???
初ロード注文してきました。レッドとブラックしかカラーが選べないので
とりあえず、赤にしちゃったんですが、ウェアやヘルメットが青色系しか持ってない。
みなさんは一式買い換えちゃうんですか?

755 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:30:31 ID:???
>>752
毎日80km走ってんのか
それもう初心者じゃなくね?

756 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:32:50 ID:???
>>746
これ買うくらいならアンカーの安いの買うわ俺

757 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:34:07 ID:???
>>754
ウェアを白にして、フランスチャンピオンカラーと思いこんで乗れ。

758 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 00:49:20 ID:???
>>753
なるほど。サッパリ分からんので色々調べてみますが怠け者の自分にはウェット系ルブが合ってそうですね。
>>755
今月入って納車されました。距離は気合でなんとかなるんですが、メンテの知識が全然無くてここで質問しておる次第です。

759 :754:2008/07/22(火) 01:02:26 ID:???
なるほど、トリコロールですね。白地に青ストライプのがあるんで
それで間に合わせますw
ちょっと後悔していますw

760 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:03:04 ID:???
>>758
それで片道40km走れてるって凄いな
ブルベとか長距離向いてそう

761 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:08:47 ID:???
>>751
逆は必ずしも真ならずって知らないのか?

762 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:10:12 ID:???
ロードなら片道40qなんか考え事しながらでいけるだろ
少しスピード落とせば疲れは一気に減らせるし

763 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:12:08 ID:???
通勤でもか?

764 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:12:17 ID:???
25km/hなら流していけるのに30km/hを維持しようとすると急にしんどくなる。
でも30km/hなら上手く流れに乗れば信号で止まらなくて済むんだよね、俺の通勤路。
会社に着いたら汗だくですよw

765 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:13:01 ID:???
あれ、なんか>>762のなりすましみたいになったな。
>>764>>762は別人ね。

766 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:14:15 ID:???
公道で30km/kで流せないなんてどんだけ貧脚だよ。

767 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:15:43 ID:???
いや俺もAve 25km/hだなあ。Ave 30km/hとか信じられんぜ。

768 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:16:32 ID:???
いや、っつか、おまえも貧脚ってだけだろww

769 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:16:50 ID:???
>>766
通勤の話してんだよバカが
頭悪いな

770 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:17:38 ID:???
>>762
昔の俺を思い返してみるに、買ってすぐってのは無理だったろうな
週末に100km走って、翌日筋肉痛になってたくらいだから
買ったその月に往復80kmを週5回だろ、すごいと思うよ。
もちろんスピードの問題もあるけど、それを抜きにしても素直に感心する。

771 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:18:47 ID:???
週5毎日とはどこにも書いてない。

772 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:19:26 ID:???
>>769
同じこと。
遅い奴はいつも言い訳探してるよな。

773 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:20:14 ID:???
アベ30って走行中は40近く出してないと出せないよな…?

774 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:22:19 ID:???
>>764にはave30キロだなんて書いてないじゃん。
たた普通に30キロオーバーの速度を維持するのがつらいと書いてあるだけ。


775 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:22:59 ID:???
ああん。なんか皆さんギスギスし過ぎじゃないスか?

>>770
自分シフト勤務なんで4勤2休っす。今月は何故か5勤1休でやってますけど。
スピードは25km/hっす。1:40ぐらいかけて通勤してます><

776 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:23:07 ID:???
>>772
通勤時は5q/h以上落としてるが?
バカなのかお前は

777 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:23:58 ID:???
>>776
おまえの個人的な走り方なんて誰もしらねーよw
アホかww

778 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:24:25 ID:???
今から仕事するってのにCR走ってるときと同じってwww

そもそも発想が無職w
てか、ただのバカだろ

779 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:25:18 ID:???
それで、

 今 夜 は ス リ ッ ク M T B ネ タ は な し か ? w

 

780 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:25:59 ID:???
人によるんじゃないのかね。
仕事前だからってゆっくり過ぎちゃ
トレーニングにならんし。

781 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:28:24 ID:???
>>778
そもそもCRはスピード出すとこじゃねーよアホ

782 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:28:39 ID:???
どんな条件だろうが25km/hとか30km/hとかの速度で
あれこれやってる時点で脚がないのは間違いないのに、
なんでその事実を指摘されると必死で反論したがるのかなあ。。。┐(´ー`)┌

783 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:28:56 ID:???
>>779
荒川スレへお帰り

784 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:29:21 ID:???
スリックMTB!

スリックMTB!

スリックMTB!

785 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:29:22 ID:???
お前等夜中に頑張りすぎだろw
朝まで生テレビじゃねーんだぞwww

786 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:29:26 ID:???
ここ初心者のスレだから

787 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:30:11 ID:???
だいたい、40km走った後に仕事して、
仕事終わってからまた40km走って帰るんだぞ。

ばかみたいに走るだけ走って家に帰って終わり、じゃないんだぞ。
ニートはその辺を考えろよ。

788 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:30:59 ID:???
>>782
>どんな条件だろうが25km/hとか30km/hとかの速度で
お前どんだけ口だけだよ

789 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:32:47 ID:???
ここまで俺の自演(・∀・)

790 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:32:58 ID:???
通勤で往復80kmはすごいな

791 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:34:54 ID:???
うち職場まで15kmだけど、着いた頃には汗だくになって仕事が手に付かない

792 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:37:34 ID:???
自分は始業1時間前に着くようにして体冷まして朝飯食べてから仕事出来るようにしてます。
体をゆっくり冷ますだけでその後の疲れ具合が随分違うように思いますよ。

793 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:37:42 ID:???
>>787
だな
週末走りに出て80kmなんかとは訳が違う
日常生活の中で普通にこなせるなら基礎体力が凄そうだ

794 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:38:27 ID:Q3IeP+UM
再掲になってしまうかもしれません。
前回投稿後DAT落ちしてしまったようで・・・。

お願いします。

GIOSのPureDrop に乗っているのですが、
クランクを現在の48-38-28Tから、
SHIMANOの50-39Tくらいのコンパクトクランクに変えたいと思っています。

現在のコンポはSORA 8sです。

この場合、単純にクランクのみ交換が出来るものでしょうか?
9s対応のクランクがあるようですが、現在8sなので
スプロケも変えないと駄目でしょうか?

そうなると、9s対応のシフトレバーへも変えないといけませんか?

クランク変更をする場合に同時に変えないといけないのは
他になにかありますでしょうか?

795 :ツール・ド・名無しさん :2008/07/22(火) 01:39:24 ID:???
質問させてください。初ロードを購入して半年たちました。
ショップの店員さんは始めは普通のフラットペダル?がいいですよと勧められ、そのフラペのまま
現在に至っているのですけど、そろそろビンディングペダルししてみようかな?と考えてます。
で、質問なんですがビンディングペダルにすると長所と短所はどんなところでしょうか?
また、それぞれ金具、シューズ色々ありますがレース出場とか考えていない身分の自分には
どのくらいのモノがお勧めでしょうか?一番安いのでも無問題でしょうか?
初心者なので質問が的を得ていないかもですがよろしくご指導お願いします。
その通りにしていたのですが、

796 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:40:45 ID:???
乗っかり質問なんですが、ビンディングのシューズでサイズ30cm以上の物って容易に手に入りますかね?

797 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:41:34 ID:???
>>795が睡魔によって永眠されました


798 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:41:39 ID:???
>>795
長所はペダルを効率よく回しやすくなるところ
短所は今の状態より金がかかるところ
レース出ないならSPDがいいと思う

799 :ツール・ド・名無しさん :2008/07/22(火) 01:42:19 ID:???
795
です。なんか最後変な文章ついてしまいました。ミスです。

800 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:50:31 ID:???
>>795
ハーフクリップでいいんじゃないの

801 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:51:28 ID:???
ハーフクリップはおすすめできない

802 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:52:25 ID:???
よくない カッコワる過ぎ

803 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:54:21 ID:???
>>766
30km/hで何キロメートル走れる?

804 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:54:45 ID:???
見た目はどうでもいいと思うが
ハーフクリップ以外だとロードシューズにポンツーン付きのSPDになるかな

805 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:58:01 ID:???
>>788
荒サイのスリックMTBといえば口だけ強脚のチキンだからなw

806 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 01:59:46 ID:???
>>794
問題ない

807 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 02:01:39 ID:???
>>795
この一週間それを自分で調べる期間にあてろ
アホみたいな漠然とした質問すんな

808 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 02:11:31 ID:???
>>803
766じゃないけど、30km/h維持でよければ100kmでも行けるぞ。
ストップアンドゴーの多い街中だとつらいけどな。

809 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 02:36:29 ID:???
>>795 参考までに俺の体験談を。
初心者の頃、フラペから、トークリップに変えて乗ってた。
みんなそうだと思うけど、トークリップでいちいちきつくストラップ締めないので大して感動はしない。
その割りに、はめるのが面倒だった。で、しばらくしてビンディング(SPD)に変えた。
乗り始めてすぐに、大興奮!うぉぉぉーー!何だこれwwwwすげーペダル回せるwww
走りながら、ニヤニヤしっぱなしだった。
家を出て10分後、嬉しくて調子乗りすぎたようで、事故。あばらを折った。。
その位、初めての時は感動するって話だ。今は何の感動もないけど。

810 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 03:25:31 ID:???
CRなら30km/h維持100kmは別に普通

だが通勤だと話は別

それが分からんバカは氏ね

811 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 04:02:09 ID:???
休日CRで30km/h維持100kmがなんなくできる奴なら、
仕事前に3、40kmを30km/hで走ることもたやすい。
それやってる俺が言うんだから間違いない。

812 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 04:26:56 ID:???
はいはいわろす

813 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 05:58:30 ID:???
いつまで通勤の話してんだよ

814 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 06:28:30 ID:???
>>795
SPDならクリートはマルチリリースにしといたほうが無難だぜ
外れやすさがだいぶ違う気がする.
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sm-sh56.html

815 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 07:00:40 ID:???
骨盤を立てるってさ、もしかしてここの背中座りでなくチョコン座りに近いような感じ?
ttp://www.kizuchiro.com/room/115.html

816 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 07:18:42 ID:???
まだ頬杖座りのほうが近いんじゃないかな・・・

817 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 07:22:33 ID:???
バランスボールを椅子代わりにするといいぞ

818 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 09:17:40 ID:???
チョコン座りが典型的な骨盤が寝て背中が反る初心者ポジション。
まあ、前傾姿勢は取っていないが、そのままハンドル握れば間違いなくそうなる。

819 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 09:53:40 ID:???
ロードすげえな・・。お腹についてた脂肪がさっぱり落ちた。
腹筋とかジョギングは苦痛しか伴わないけど、ロードは楽しみながら痩せれるなまじで。
体につく筋肉もすげー綺麗だし。胸筋とか使った覚えないんだがな


820 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:09:28 ID:???
>>819
便所の落書き

まあ禿同だが

821 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:19:00 ID:???
片側三車線の道を40km/hくらいで走っていたら前方を走っている車がやや速度を落としたので
ドロップポジションに変えて抜こうとしたら
交差点でも無いし左折信号も出していないのに突然左折して来ました。
まったく反応出来なかったのですがスピードが出ていたのが幸いしてバッグで相手のサイドミラーをへし折るだけで済み
悪いのは左折信号を出さなかった車側だよなと思いそのまま走り去ったのですが
相手が左折信号を出している場合には右側に避けるべきなのでしょうか?



822 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:20:54 ID:???
>>811
仕事前ってどういう状況か分からないのか??
バカなのかお前は

出来る出来ないのレベルの話してんじゃねーよバカがwww

そんなもん休日出来ることなら平日でも「出来る」に決まってるだろ
池沼かお前は・・

823 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:22:04 ID:???
>>819
どのくらい乗ってるの?

オレ乗り始めて1ヶ月くらい
距離で20km過ぎたあたりから、膝に鈍痛がきて
ロングライドができない体です
微妙に効果が出てきているのかなぁと思うくらいで
体重に変わりはありません

824 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:22:27 ID:???
>>821
そういうカスな車に対しては車に蹴りを入れちゃってOKです
それか抜き際に中指を立ててファッキュ━━━( ゚Д゚)凸━━━ !!
をやってあげてください

そうしないと馬鹿は直りませんので。

825 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:22:45 ID:???
どっちもどっちだけど
821は前の車が減速したら抜く前に減速して挙動を見極めないと命がいくらあっても足りないぞ

826 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:23:50 ID:???
>>821
まさか左側から抜こうとしたのか?!

827 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:24:43 ID:???
>>824
よく読んだら>>821もものすごいぞ

828 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:26:50 ID:???
>>821
相手が左折の合図出してるのに気づいたら減速するか、後方確認してから右に避けるかかね。
ミラー等に当てちゃった時は出来れば停まったほうがいいよ。
ロクにコントロール出来ないくせに追い掛けてくるクルマ乗りもいるから。
そんなのに轢かれたらたまんないじゃん?

829 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:29:58 ID:???
というか追い抜く場合は普通右側からだと思うが

830 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:33:51 ID:???
いろんな意味で無茶苦茶な出来事だな

俺が居合わせなくてよかった

831 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:35:24 ID:???
こうしてまたひとつ自転車の迷惑行為の事例が増えたのであった

832 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:35:55 ID:???
お願いします。

身長に合わせてメーカー指定のサイズ買ったら、脚の長さ考慮してなくて、
ちょっと足届かない気味で、シートポストが15センチしか出てない。
まあそれはいいとして、逆に胴の長さが問題で、フォームをきっちりとると
ステム130ミリでもシート後端が尻端よりも前に。ハンドルのリーチとステムは
これ以上長くしたくないので、シートも結構後ろ気味、と言うかこれ以上後ろにすると
取り付け不安に。
という僕に対応するパーツ(シートポストとかクランプになるのかな)はありませんか?
あれば教えてください。
あと、こんな僕は2センチ小さいバイクはさらに不適合になるでしょうか?
(脚は適切だけど胴がさらに長くなってしまう感じ)
ちなみにスペックは身長175、脚長78、バイク54

833 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:47:10 ID:???
減速した車の左側に突っ込むなよwww

834 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:48:50 ID:???
>>832
義体化をお勧めするわ

835 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:52:27 ID:???
サンクスコ
だがやはり座り方今ひとつわかんねーyoヽ(`Д´)ノ

そもそも自分の座ってる状態把握してないのも悪いんだけど('A`)
まあちょっとずつ詰めてくわ

836 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 11:54:44 ID:???
オフセットでかいシートポストってのが定石

837 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:00:33 ID:???
>>832
違うバイク買う気があるなら、ジオメトリから選び直してもいいんじゃね?
国内メーカのアンカー辺りはそういう日本人向けの作ってねーかな

838 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:00:49 ID:???
ふと疑問に思ったのですが、
どこか遠くにロードで出かけ、
例えば飯を食っている間に盗まれたとすると、
電車で帰らなきゃならないじゃないですか?
レーパンで電車ってどうなんでしょうか?


839 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:01:53 ID:???
>>838
変態だと思われます

840 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:05:42 ID:???
海で泳いで海パンのまま電車に乗って帰る程度の変態

841 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:07:08 ID:???
俺ならバスタオルを買って腰に巻くよ

842 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:08:20 ID:???
>>838
ヘルメット被れば無問題

漏れは遠出だとリュック持ってくから、薄い短パン1枚入れてる
脱ぐ時はストリップ気分も味わえるのでおすすめ

843 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:09:10 ID:???
>>838
なきながら帰ればいいと思うよ

844 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:09:37 ID:???
>>838
ロードがない状態でのレーパンはノーパンと一緒

845 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:19:32 ID:???
>>838
泣きながら、「盗まれたよー」ってつぶやき続ければおk

846 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:19:58 ID:???
>>838
俺は気にしないが、気になるやつはユニクロで短パンでも買えば?

と言いつつ、ショップに預けてた自転車を電車で引き取りに行ったときは
レーパンの上にウィンドパンツ履いて行ったな。

847 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:31:02 ID:???
>>838
旅の恥はかき捨てって言うじゃん!
最寄り駅まで一人レーパン電車、
地元をレーパンで歩くのが恥ずかしいならタクシー乗ればOKさ!

848 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:36:22 ID:???
一生の思い出。夏の涙。

849 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:50:16 ID:4Ap+yAv3
先日、ロードレースに出ました。
久しぶり(7年ぶり)にロードに乗り始めて、1ヶ月ちょっとの
トレーニング(1日 20キロ位)でレースに出ましたが、
初級者クラスで下位の成績でした。必死に頑張りましたが
心肺も足いっぱいいっぱいでした。もうちょっと終盤まで集団についていく
のが目標です。のぼりが少し苦手です。
レースに出ている方は普段、どんなトレーニングをしてるんでしょうか?
初級者向けのアドバイスを下さい。

850 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:52:41 ID:???
まずは時間と体力が許す限りひたすら走れ
楽に速くなる方法なんてない

851 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:59:42 ID:???
>>849
単純にそれが限界だと思いますよ

852 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 13:04:31 ID:???
>>849
上り坂が苦手なら上り坂を走れ!

853 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 13:06:50 ID:4Ap+yAv3
>>850
>>851
ありがとうございます。頑張ります。

854 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 13:09:44 ID:???
・・・・フルカーボンかな

855 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 14:09:17 ID:???
851 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/22(火) 12:59:42 ID:???
>>849
単純にそれが限界だと思いますよ

854 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/22(火) 13:09:44 ID:???
・・・・フルカーボンかな

856 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 14:42:26 ID:???
女性の方が居たら教えて下さい。

やっぱりシートは女性用をお使いですか?

おすすめなどありましたら是非教えて下さい。
よろしくお願い致します。

857 :832:2008/07/22(火) 14:43:38 ID:???
>>836
探してみます。

>>837
確かに大和魂100%的な脚の長さなので、次回よく考えて選ぶことにします。

858 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 14:53:19 ID:???
暑いので、きれいな川沿いを走る時はたまに川に入って冷却しようと思います。
レーパンで川に入るとパッドとかイヤンな感じですか?

859 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 14:57:56 ID:???
>>858
川のためにやめてあげてください

860 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 15:03:01 ID:???
勾配が程ほどで長い坂
例えば5%くらいで15kmとか
といった道を自分の体力に合わせて登ると
結構登坂力つくよ。

861 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 15:04:18 ID:???
>>856
うちの嫁はとりあえず女性用モデルのサドル使ってます。
が、幅が広すぎてイマイチしっくり来ないそうです。
ゲルも少し厚過ぎるようです。

862 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 15:23:57 ID:???
>>856
適正サドル幅を計りたいので顔のうえに乗ってください

863 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 15:57:50 ID:???
前輪が必要になったんだけど、何を買ったらいいのか分からない
ttp://www.takizawa-web.com/shop-rim/rim_top.html
ここで1万円前後で前輪のみ買えそうなので選んでるんだけど、見た目だとAmbrosio CRONO F.20
というのが気に入ったが前輪のみチューブラーだとパンクした時に困りそう

前輪が必要になった理由は完成車についてたWH-R550のリムを傷つけてしまったから
1年くらい使ったけど気に入らなかったから、これより性能が良いものを教えてください

864 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:05:16 ID:???
一番安いソラハブにXR240でも性能は上だと思う
色的な組み合わせ考えるとアンブロシオのバランスあたりが違和感少ないんじゃないの

865 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:28:40 ID:???
>>858
河川汚染はヤメレ
>>864
手組み信仰は根深いな・・・・

866 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:34:06 ID:???
現在の手組みの価値は
あえて糞重いパーツで頑丈に組むことにより
練習に最適な鉄下駄ホイールを作ることが出来る
ということだと思う

867 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:35:15 ID:???
信仰っつーか、予算1万前後だと手組のほうが良い物が買えるんじゃない?

868 :858:2008/07/22(火) 16:37:30 ID:???
泳いでる人いっぱいいたんで気持ちよさそうだったんだけど



汚染かorz

869 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:38:15 ID:???
対人恐怖症の多い昨今、完組の通販購入が大人気です!

870 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:38:45 ID:???
手組みも通販できるやん

871 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:40:46 ID:???
峠で糞速い人が手組み履いてるの見るとチンコがビクンビクンしてくる。

872 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:46:35 ID:???
>>858
銭湯で水浴び+フルーツ牛乳オススメ。

873 :863:2008/07/22(火) 16:47:59 ID:???
質問しといてなんですが、CRONO F.20っぽい見た目のWOリムということで
MAVIC OPEN PRO CDに決めます
14000円いっちゃうけどまあいいや

874 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 17:10:45 ID:???
>>858
砂まみれになる

>>863
それだけ出せるならアンブロの高級リムの方が・・・

875 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 18:18:48 ID:???
>>861
ありがとうございます。
やっぱり使ってみないとわからないですかね?
男性用でも大丈夫かな?

>>862
びっくりしましたが笑っちゃいましたw


876 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 18:29:54 ID:???
>>867
>手組のほうが良い物
何処が良いの?

877 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 18:49:59 ID:???
見た目無視するならXR300に105ハブとDTチャンピオン2.0mm

878 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 19:04:09 ID:???
>>875
サドルばっかりは答えがありません。

ただ結構乗るのであればクッションは少なめで
サドルのベース自体がしなるものを選んだ方がいいと思います。
フルカーボンのサドルなんかもベースがしなるので見た目よりは乗り心地がいいですし。
クッションが分厚いと沈み込んで全体的に圧迫感があり
長時間座っていると非常に疲れます。
いろいろ合うものを探してみるといいと思います。

879 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 19:05:46 ID:???
>>876
867じゃないが
安い予算では手組みのほうが軽量でそこそこのものが
組みやすいと思う。テンションすこし上げれば反応もそこそこ。

880 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:00:18 ID:???
気になったので質問させてもらいます
左と右のブレーキシューの前後位置がリア・フロント共に違うのですが
何故こうなっているのですか??

881 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:01:28 ID:???
失敗したから

882 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:02:24 ID:???
>>880
リア用、フロント用だから

883 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:21:25 ID:???
一緒だと爆発して危険じゃん。

884 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:26:30 ID:???
>>880
前後はともかく左右で違うってこと?
なにか間違ってる。


885 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:42:40 ID:???
服の世界では今年の流行色とかがあるようですが、
ロードバイクにもあるんですか?
昨日、近所の河川敷で通り過ぎていくのをボンヤリと眺めていたら、
黒白赤がやけに目につたもので。
フレームが黒でラインやロゴに赤や白を使用といった感じですね。

886 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:44:43 ID:???
フラットバーロードもここでいいですか?
現在、フロント3枚、リア8枚、コンポはSORAなんですが、
リアが12-13-15-17-19・・・と常用する付近が一枚飛ばしとなっており
どうしても繋がりが悪いため思い切って9速化を考えてます。
とりあえずフロントはそのままでいこうと思ってるんですが、
この場合、必要なパーツは9速用リアシフター、9速スプロケ、
チェーン、9速用ディレーラーだけでいけますか?
自分でも調べたところ、フロントディレーラーも変えないと駄目みたいな
情報が多いんですが、関係あるんでしょうか?
フロントディレーラーとリアディレーラーの互換性をわかりやすく教えて頂けると
ありがたいんですが、よろしくお願いします。

887 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:47:34 ID:???
すいません、初輪行しようと考えて分解方法を調べてみたのですけど
少しわからない部分があったので、質問させてください

1.ペダル、ハンドルも分解する?
2.前輪後輪は分解すれば前後わかる?
3.保護パーツを使う人と使わない人がいるけど、これって買う輪行袋次第?

どうかよろしくお願いします。

888 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:49:35 ID:???
そんなこともわからないのに輪行は無謀。
やめておきたまえ。

889 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 21:05:23 ID:???
>>794
クランク変えるならBBも交換必要。
あとSTIレバーとフロントディレーラーもフロントダブル用にしないと。
できればリアディレーラーも交換。
・・・ここまでするなら9sの現行SORAにした方がいいな。

890 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 21:15:04 ID:???
10sにしてアルテのジュニアスプロケ(14-25)がいいと思う。

891 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 21:40:54 ID:???
>>886
っttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

892 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:07:17 ID:???
>>886
つ 12-21

893 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:17:46 ID:???
>>886
つ 13-23(8速)

894 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:20:36 ID:???
>>879
>安い予算では手組みのほうが軽量
一番安い完組だとWH-R500だと思いますが、コレより軽い手組みって有りますか?

895 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:23:23 ID:???
kinlinのNb-R使えば軽くなるんちゃう?
重量気にするのはどうかと思うけどね

896 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:41:58 ID:???
>>885
次はパール水色が来るね。
俺がこないだオーダーしたから。

897 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:45:11 ID:EJdwyoWF
ジャージをチェーンオイルで汚れてしまったのですが
洗濯してもとれません。

どうやったら、おちるのでしょうか?

898 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:47:06 ID:???
台所洗剤を原液でつけてモミモミ

899 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:50:48 ID:???
>>897
クリーニングに出すしかないでしょ、それでも落ちるかどうか・・・・

900 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:52:06 ID:???
いや>>898で落ちるから
オススメはジョイ


901 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:52:10 ID:???
>>897
アベテックの洗車機用の洗剤良く落ちるよ。
後は、ガソリン付けて拭いての繰り返しして最後に洗剤で洗う。
あとは苛性ソーダなんかかな。

902 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:55:41 ID:???
>>897
オレもつい先日同じことやったけど>>898の方法で
9割方は取れたよ。

903 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 22:57:21 ID:???
クリーニング屋

904 :897:2008/07/22(火) 23:01:34 ID:EJdwyoWF
明日にでもやってみます。
ありがとう御座いました。

905 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:14:21 ID:???
ズボンのポケットに入れてある財布や携帯が汗でベタベタになるんですが
皆さんはどうやって持ち運んでいるのでしょうか。

906 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:15:38 ID:???
>>902
どんなオイルかにも依るんじゃね?

907 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:18:16 ID:???
落ちないのは鉄錆、それから砥の粉の茶色いのも落ちないな

908 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:23:16 ID:???
昨日話題になってた30km/h巡航が気になったんでサイコン買ってつけてみました。
流した状態で25km/h、少し気合いを入れる30km/h出ていて安心しました。
これくらいなら体力続く限りどこまでも行けそうな気がします。

ところでケイデンスは90が目安という記事を目にした事があるのですが、
今日30km/hで走っている時はケイデンス100〜110で回していました。
これはケイデンスを90に落としてもっと重いギアを使う練習をしたほうが
良いのでしょうか?あと、SPD-SL(105)ペダルにスニーカーで走っているのですが
専用のシューズを買うと平均速度が上がったりする物なのでしょうか。
素人質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

909 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:24:45 ID:???
>>905
http://www.topeak.jp/bag/bag172.html
これ使ってる。
サドルバッグも考えたのだけど、なんか怖いから視界内に置いておきたくてね。

910 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:25:42 ID:???
>SPD-SL(105)ペダルにスニーカーで走っているのですが

ちょっと待てw

911 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:29:10 ID:???
>SPD-SL(105)ペダルにスニーカーで走っているのですが


え?釣り?

912 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:30:24 ID:???
走れんことはない

913 :880:2008/07/22(火) 23:30:56 ID:???
>>884
分かりにくくてすみません
左右で前後位置が違うということです

914 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:37:22 ID:???
まあ裏側を上にしてスニーカーで踏めないこともないよな

915 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:38:18 ID:???
>>913
ブレーキシューの左右を間違えてると言うか、前に右が二つ、後ろに左用が二つとかになってるんじゃね?

916 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:43:04 ID:???
ロードがスイスイ漕げるって良く聞くけど
単に小さいギアまであるからってわけじゃないの?

917 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:44:28 ID:???
SPD-SLはスニーカーで110rpmまでなら普通に踏めたけど上りは厳しい
裏側より表のほうが踏みやすく、旧型のほうがスニーカーで踏みやすい

918 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:46:08 ID:???
>>916
@軽い
A姿勢
Bまわりの目

らしいよ。

919 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:46:54 ID:???
>>916
乗車姿勢
重量(ロードは入門モデルでも10キロ前後、ママチャリはものによると20近い)

ここらも関係してくるかな?

920 :908:2008/07/22(火) 23:49:35 ID:???
ペダルはこれです。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/pd-5610/
この写真の状態で普通に乗ってます。
SPD-SLは歩けないと聞いたのでスニーカーで乗ってるんですが、滑ったりする事も
無く普通に乗れてるんでSPD-SLは凄いなと感心していました。スピードに興味が
出てきたんで速くなるなら専用シューズも良いかなと思ってます。
>>910, 911, 912
本当に普通に走れますよ、これ。

921 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:50:27 ID:???
♀の視線と気合
(`・ω・´)シャキーン

922 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:55:38 ID:???
>>920
普通に走るためにSPD-SLペダルなのがわからんのよw
アスファルトの上を、金属スパイクシューズで走るような違和感。
軸精度とかもあるけど、スニーカーならフラペの方が良いでしょ。

923 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 23:56:13 ID:???
>>921
少年野球クラブ?だかの少年たちに車の中から応援されたときは頑張って40キロだしてついていったわwwww


10分持たずに側道に逃げてそのあと迷ったが

924 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:01:53 ID:???
>>920
俺も大会でシューズ忘れてスニーカーで出たけどそれほど落ちなかったな
上りでも何人も抜いてたし
でも普通は専用シューズだろ、引き足使えるし滑らないし回しやすくなる

925 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:03:08 ID:???
レースでそれはやめれ・・・
足滑って落車したら迷惑どころじゃないだろ・・・

926 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:03:25 ID:???
>>878
試してみないとわからないのは、金銭的に勿体無い気がしますが、快適に乗る為には仕方無い様ですね。

是非参考にさせて頂きます。

本当にありがとうございました。

927 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:08:14 ID:???
汗が凄くてヘルメットを水で丸洗いしても大丈夫ですか?

928 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:18:13 ID:???
初心者向けの総合的な解説本(メンテナンスから走り方まで)でお勧めのものはありますか?
あれば教えてください

929 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:26:05 ID:???
>>928
エンゾで検索。

930 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:27:39 ID:???
解脱本って見えた。

931 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:30:40 ID:???
SLペダルはスニーカでも支障ないように出来てるだろ。フラペと同等に使える。
むしろ母子球の位置に嵌まるので良い。 ロードに合うフラペとして使うのは全然かまわんと思う。
ペダルひっくり返すのにも慣れるし。
むしろ両面SPDは専用シューズでないと踏めない。



932 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:33:06 ID:???
>>928
ない
強いて言えばエンゾ以外の本

933 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:33:58 ID:???
エンゾの本見たことあるけど
あのおっさんキモイよなwww

934 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:47:55 ID:???
> 933 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/23(水) 00:33:58 ID:???
> エンゾの本見たことあるけど
> あのおっさんキモイよなwww
>

935 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 00:51:51 ID:???
メンテ本はBBB-2に限る

936 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 01:25:47 ID:???
>>916
こればかりは一度乗って見ろとしか言い様が無い。
10万位ので良いから一度乗ってみな。

937 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 01:45:14 ID:???
一年に一回オーバーホールしないと駄目?
ちなみにメンテなんか空気入れしかしてません

938 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 01:55:13 ID:???
年間1万kmくらい走るならやらないと。

939 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 02:01:38 ID:???
>>938
年間1000キロの俺には無縁なようだな

940 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 02:07:03 ID:???
>>916
違う

スイスイ漕げてスピードが出るように特化されているということ

これで分からなければ誰に何を聞いても無駄

941 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 02:12:02 ID:4BTPD+y9
お尻対策ですが、行き先で散歩したり施設に入ったりするため
なるべく普段着に近い恰好で移動したいと考えています。
そこでインナーパンツかサドルに取り付けるゲルパッドを考えましたが
インナーパンツの場合、一日ごとに履き替えないとカビたり汗臭くなったりするものでしょうか。(例えば旅行中など皆さんどうしているのか)
また、取付型のゲルパッドの利用者はパンツほどおおくないと思いますがデメリットはあるのでしょうか。

942 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 02:24:21 ID:???
>>941
お前は旅行の間、同じパンツを履き続けるのか?
ゲルパッドは使った事ないんで知らん。
多分、こぎにくいんジャマイカ。

943 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 02:50:48 ID:4BTPD+y9
パッドの部分が洗濯しても乾きにくそうですが
例えば5泊のキャンプツーリング日程なら5枚必要というのが普通なのですか?
そこら辺きちんと乾くのかも教えてください

944 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 03:01:11 ID:???
ANCHORスレが妙な空気を持っているのは何故ですか?

945 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 03:48:58 ID:???
>>941
サイクルウェアというのはインナーパンツも含めて吸湿、速乾性に優れています。
宿泊先で洗っても翌日には乾きますよ。

946 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 04:17:08 ID:???
>>944
お前が荒らしてるからでは?
違うの?

947 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 04:20:55 ID:???
いや バイクでいうスズキみたいなものなのか?

948 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 05:28:35 ID:???
>927
メットは毎回水洗いするもんだよ

汗そのままだと臭いだけじゃなく痛みも早くなるよ?

949 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:47:02 ID:???
メンテナンスって月一のチェーン洗浄以外に何かやった方がいい事あります?

950 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:53:00 ID:???
>>913
左右対称になってないってことだな。
それははっきり言って変だ。
913の通りだとブレーキシューが外れる可能性もあるからちゃんと整備してもらうが吉。


951 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:53:58 ID:???
誤:913の通り
正:915の通り


952 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:30:19 ID:???
ちょっと質問です。
皆さん、自転車乗る以外に何かトレーニングとかやってますか?

953 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:42:33 ID:???
>>948
ヘルメットって毎回洗うもんなの?一度も洗ったことない。

954 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:48:21 ID:???
臭くなる前に洗った方が無難
発泡だと熱で縮むから水またはぬるま湯で

955 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:49:37 ID:???
シャンプー使うといいにおいになるよ!

956 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:59:26 ID:???
>>953
汗=電解質


957 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:02:47 ID:???
>>952
釣りと煽りに対してのイメトレ くらいかな

958 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:22:07 ID:???
汗だくになっているのに洗わんとは。
もしやレーパンやグローブも洗わんのか。


959 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:29:39 ID:???
漏れは、ワークマンの汗取り帽を被っているので
メットは洗わないなぁ〜。パッドは時々洗います。
レーパン、ジャージ、靴下、グローブ、汗取り帽は毎回洗濯。(嫁が

960 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:41:26 ID:n/b50FQJ
初めてロードバイクに手を出そうと思っているんですが、
ネットオークションでの購入は止めたほうが良いでしょうか?

961 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:53:07 ID:???
>>960
メンテがどうしても必要になるから、
授業料と思って専門店のがいいよ

せめてオートリティとかの量販店で

962 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:53:37 ID:???
>>960
初めてなら、近所の自転車屋で買う方が無難。
MTBなんかで自転車いじり慣れてるならそれもありかもしれんが。

963 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:53:52 ID:???
>>960
やめろ
詳しい店員のいる店で店員と相談しながら決めるもんだぜ?

964 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:57:18 ID:n/b50FQJ
>>961-963
なるほど、スポーツ用品店か専門店で買うことにします。
ありがとうございました。

965 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 10:58:54 ID:???
>>960
追記だけど、基本的に他店購入の自転車のメンテは
喜んでやってくれないことも多いかな

966 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 11:05:05 ID:???
すいません、ロードに乗っている人は
オナニーは週に何回程度が目安ですか?
現在は一日一回、たまに二日に一回しています。
ロードには週5くらい、筋トレも同程度に続けています。

あまり回数が多いと、やはり走りにも影響しますか?

967 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 11:05:35 ID:???
自分でセッティングを変えようとして
六角買ったら、サドルの所は六角じゃなかったよ
星みたいな形してた


968 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 11:08:39 ID:???
トルクスだな

969 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 11:14:50 ID:???
>>966
週に何度かよりも、高ケイデンスで長時間維持する練習をした方がいいな

970 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:52:57 ID:???
すいません、ロードを先週買った素人ですが、
おすすめのツールキットってありますでしょうか?
携帯も考えているので出来れば小さいのが良いです
「これさえあればなんでも大丈夫!」みたいな万能のツールキットが欲しいです。
よろしくお願いします。



971 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:54:35 ID:dp1mk3u2
>>957
頑張ってやってみます

972 :970:2008/07/23(水) 12:55:40 ID:???
イメージとしては↓のようなタイプのものでおススメを教えていただきたいです
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/221tol130/


973 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:56:58 ID:???
>>908
一通り走った後でサイコンのave.チェックしてみな
30km/hで走ってるつもりでも平均はいいとこ26,7km/hの場合が多い。
だから皆大変だって言ってるんさ。

974 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:58:19 ID:???
>>972
それいいね。

975 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:00:32 ID:???
>>908
貴方は、フラペにした方が平均速度が上がります。

976 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:04:04 ID:???
>>970
携帯ツールはあくまで緊急用と考えたほうがいい
普段のメンテに使うには不便。

977 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:04:47 ID:???
http://www.topeak.jp/bag/bag142.html
どうせチューブその他も積むんだし、ここらでどうよ。

978 :970:2008/07/23(水) 13:07:36 ID:???
>>976
ありがとうございます
では携帯用とわりきって使う場合のおすすめはありますか?

979 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:08:38 ID:???
LIFUの工具セット

ってまだあるのかな
使わないのや買い足したのもあって、結局はシマノ純正買い揃えたほうがいいっぽいけど

980 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:13:51 ID:???
携帯用ならアーレンキーセットと+-ドライバ、パンク修理キットくらいあれば十分じゃね?

981 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:34:27 ID:???
>>973 これですね(引用)

1000mごとに信号1つあると仮定する
自転車をこいでいる時の速度を以下に設定
25 [km/h] → 6.94 [m/sec]
@信号で30秒とまる
A信号で60秒とまる
B信号で90秒とまる
1000m移動するのにかかる時間は
@1000 / 6.94 + 30 = 174.1 [sec]
A1000 / 6.94 + 60 = 204.1 [sec]
B1000 / 6.94 + 60 = 234.1 [sec]
結局1000m移動したときの平均速度は
@1000 / 174.1 = 5.74 [m/sec] → 20.7 [km/h]
A1000 / 204.1 = 4.90 [m/sec] → 17.6 [km/h]
B1000 / 234.1 = 4.27 [m/sec] → 15.4 [km/h]
つまり1kmごとに信号で90秒でもつかまろうものなら
平均速度にして10km/hも損をすることになる

982 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:37:49 ID:???
ネコメのオートモードの意味が分からない漏れ
あれって停止が何秒か続くとカウントしない機能?

983 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:51:27 ID:???
うん

984 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 13:53:26 ID:???
>>982
そんな感じ。
漕ぎ出したら自動的に計測開始し、停車したら計測停止する。
信号の停止時間は無かったことになるので、>981の計算は通用しなくなる。
加速減速の間は計測してるので、やはり信号があると平均も結構落ちるけどね。

985 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:06:25 ID:???
巡航スレでは、距離60kmを2時間で走らないと30km/h巡航と認めないらしい

986 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:09:02 ID:???
一般道ではほぼ無理。

987 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:09:36 ID:???
>>985
そんなの常識だろう

988 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:10:06 ID:???
CRだったら俺でもできる

989 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:14:43 ID:???
別に自慢にはならんぞ

990 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:26:56 ID:???
信号ありの一般道で>985を達成するには、巡航速度は35km/h以上必要だろうけどね。

991 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:46:15 ID:???
>>985の巡航速度だったら30km/hで良いだろw

992 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:50:10 ID:???
>>990
40は出てないと無理だと思う

993 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:57:55 ID:???
サイクリングロードで40km/hなら60km2時間いけると思う

994 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 14:58:50 ID:???
市街地じゃまず無理だろうね。
自動車ですら、平均速度じゃ20〜30km/hなんだし。
巡航スレは、巡航速度の定義でもめるから、記録認定を平均速度にしただけ。

995 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:20:24 ID:???
STIレバーの角度調整用のスペーサーってそのへんのロード扱ってるチャリ専門店なら
置いてあるもん??

996 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:23:19 ID:???
1000get

997 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:31:56 ID:???
>>995
在庫のある店なら置いてあるよ

998 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:35:47 ID:???
999ならパイパンにする

999 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:37:14 ID:???
1000なら加護ちゃんと一発

1000 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 15:41:52 ID:???
残念だったな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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