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【練習用】5万円以下の完組みホイール【通勤用】3

1 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 20:58:21 ID:hGKwL2DQ
無いと以外に寂しかったので立てた。

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204881002/l50

2 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 20:59:25 ID:/4ELE2yh
 

3 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 21:17:16 ID:???
  /'           !   ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、    ┃   ━━━━━━━━
ァ   /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 )    ┃               ┃┃┃
'   Y  ー==j 〈,,二,゙ !  )    。                  ┛
ゝ.  {、  - ,. ヾ "^ }  } ゚ 。
   )  ,. ‘-,,'   ≦ 三  
ゞ, ∧ヾ  ゝ'゚       ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧         三 ==-
/ |ヽ  \-ァ,          ≧=- 。
  ! \  イレ,、         >三  。゚ ・ ゚
  |   >≦`Vヾ        ヾ ≧
  〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、     `ミ 。 ゚ 。 ・



4 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 02:41:16 ID:???
また「完組」スレか
手組も普通にありだと思うがね

5 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 19:18:19 ID:???
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
|  ここはお前の日記帳じゃねえんだ   |        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\_______  _______/        |   チラシの裏にでも書いてろ
            ∨                      \_________  ____
    /::::::::::<      \ィ,:::::::::::::;N ヘ              r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/   |/  >::::::::::ヽ
    i:::::::::::::::ン、       `ヽル/  ヽ    /    __  〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
.    l:::::::::::::::l ̄  一- = ., - ,___   i   -/― ヽ | /  i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
   /ニヽ:::::::l           r`,==- 、 !   /  |    |/   ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
   ,| /'l l:::::l   く二''‐- ,,_        l   '  (フヽ  ○    l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、
  -| { ( l:::!   _、=;ニ,ァ-ニッヽ、 --ーJ               レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
   ヽ、)ノ::{    ´,,,ニ'=゙ー   ´、yr゛7'¨ッ               ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ
    ミ:::::::i,        、.,,,;;;;,l'  ̄゛ `!    、ヽゝー :ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
     ミ::::::::リi,,  、ゝニ´(__   }_'r 、イ ー-.ヽ :::::::::::::::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ
    , ゙;::::::::::::::゛`:::::、,-ッ-ー`ニ`ッ;`'V:::l\iV ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、::::: `"::::::::::::::;゙ ,
  \\ ヽ::::::::::::::::::i.,,ン、`ニ二´.,ッ::::、゙ .N::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
    \ \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l  ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /


6 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 00:52:59 ID:???
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                                /;:;:;:;:;:;:/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
                             /、;:;:;:;:;:/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
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                いいわ。ニコン。 ..i;/\;:;:;X、_________j
     ,....、    ____              リ (ミ、ヾL;:__;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
     /   ヽ..._/二二二ト、 r‐ュ        /_,, `´ .: r=`、` '' ‐r―--==〈
    / r┴┴‐┼Nikon 弋三三マヽ     / トュミy   `~´  ,ノ::::::::::::::::::::ノ
  j   ̄>──┴─ 、:.:.:.|─‐9|<7|l    ,' ``ラ, ,ィエ二丶、^ヾミ:::::::::::::ィヘ
  f'  7´ ´¨`ヽ`ヽヽ:::::::__ヽ|}}─ j|^:|Yl     !  ,.. / .: 'ヾヒi≧ァミ ,}::::::::::ノクノ
 j  、l::;′   Y:::::l:::l::::{ ヾ!|!ュ:.:.:l|:::V     ゙l,/ (;' ,rぅ、、     ,':::::r'"(.イ
 l  l:::|     ||:::::|:::|::ハ  \_:.:.:ト、::ト__,,.ィ'l ヘ`ニ"´ ヽ  _,. ,':::ク>-ヘ-ゝ、、
 l  `ヽヽ __ノ/.::/::/:::::/ヽ    ̄ヽr‐'´ /l'! lトミ三=ァィ` ,:" , ,ルイ /:.:.:.::/ リ ``t、ー-
  '  / マ=∠∠∠∠ -'"        ∨   {i,ヽ丶-‐ '"ノ ,/,/:::://:.:.:.:.:/ /    ヽ:::
  '     ハ::::「 -r 、               ∨  ヾ.丶.,__,, -‐'"  /ノ:.:._//     }::
   }   ハ::::∨  ヽ           ヽ、  ゝミミ三ニ=≦,,ムニ彡'"      ノ::
  /    ヽ:::ヽ  ヽ           \'"::::::::::::::::l::::::::::::::::::::::丶、__,,r ''":::::::

7 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/20(金) 19:07:01 ID:???
EST14というALEXRIMSのホイールが安くで売ってたのですが
ネットで調べると情報も少なく、唯一のサイトでは「EST14含めALEXRIMSはダメだ」
と書かれていたので不安です。使ってる人がいたら使用感を教えてもらえませんか?

8 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 16:28:13 ID:vKECTHiO
ALEXRIMSが特別悪いとは思わないぞ
値段安いんだから、10万以上と比べられるのがおかしい。
ただ、ハブのベアリングが渋いってのはたまに聞く
EST14については知らない


宣伝じゃないが、RADIUSホイールのスポークをきしめんに替えて使いたい

9 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 16:30:39 ID:???
ごめん完組みホイールの話をしてしまった


10 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 19:22:41 ID:???
乗り心地の良い扁平スポークのホイールない?

11 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 19:39:10 ID:???
>>7-8
ロード用しか知らんけどA-CLASSのハブ(DT製)は別に渋くないぞ
ALEXのリムも完組含めて色々持ってたが別に問題ないと思う
つーか個別製品ならともかくALEXのリム全部がダメっていうなら何がいいんだと
2chに限らず理由が書いてない意見ってのは参考にならないな
個人の偏った好みに合わないからダメと言ってるだけという例も少なくないので

EST14の詳細が分からないし、俺なら2万円台前半でR400+105ハブで組んでもらうけど

12 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 19:39:55 ID:???
>>10
ALX320DX
完組では珍しくフロントもタンジェント組

13 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 19:48:43 ID:???
良さそうだぁ。これでリムがシルバーだったら最高だけど。

14 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 20:09:36 ID:???
MUURのホイールはどうなんですか?

15 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 20:13:20 ID:???
イイヨー

16 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 20:13:32 ID:???
どうもこうも…

17 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 20:18:54 ID:???
イイヨーイイヨー

18 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 20:29:06 ID:???
アレックスのリムは軽めだが少し剛性不足かな。

19 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 22:20:10 ID:???
>>13
シルバーに塗装しる

20 :んはあぁ〜◇3L9jakoeiE:2008/06/24(火) 12:42:18 ID:???
20

21 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:26:22 ID:???
>>20
うんは〜

22 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 08:24:03 ID:???
ぶっちゃけ聞きたい
MVIC KSYRIUM EQUIPE
手組 アルテ+プンプロ
どっちが幸せ?


23 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 08:26:38 ID:???
> 98 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:2008/06/28(土) 07:34:52  ID:??? Be:
>     ぶっちゃけ聞きたい
 >    シマノ  WH-M775
>     マビック クロストレイル
>     フルクラム メタル3
>     だったらどれが幸せ?

24 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 10:23:28 ID:???
同一人物?
こんな安モン選ぶような奴がロードとMTBを持ってるとは思えんがねwww
魔美苦にしとけ、蚊巣

25 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 12:01:08 ID:???
8月発売の新黒105ハブを使って黒スポーク黒リムで真っ黒ホイールが組める
それだけを楽しみに生きてます

26 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 18:33:41 ID:???
むしゃくしゃしてXERO XPR-210買ってきた。
ハブ綺麗、良く回るなw
重さF750gR950g=1700gジャスト。アイスグレーのリムはRR1.1そっくり。
来週試走してみる。

27 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 19:52:55 ID:???
むしゃくしゃしてないけどRS20を買った

あまり乗ってないけど、リム内で音が響いているのが気になる
赤のかわりに青のやつがあるといいのに

28 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 23:30:01 ID:???
COLE SHURIKEN アロイ買ってみた。
ハブはやや渋いかも。音はビィィ〜ュんって感じ。
安モデルなのに立派なホイールバッグついてる。
リムはアラヤっぽい。アラヤのシールがあった。

29 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 05:20:54 ID:pgqLH9LH
お前らw
雨が多いからってIYHしすぎw

30 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 11:09:01 ID:???
もうね、待ってたり悩んでたりすると乗れなくなるからIYHしたくなるわけです


わかるな?

31 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 15:45:48 ID:???
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53418608

32 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 21:37:37 ID:???
ナメクジ専用ホイールか懐かしい

33 :ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 15:37:57 ID:???
26です。
XERO XPRちょっと乗ってみた。

掛かりは良いけど乗り味がかなり硬い。パンクしたのかと思ったw
前のWH-R550も硬かったけど、XEROの方がもっと硬くて突き上げが凄い。
軽量化の効果か、リムもそこそこ良いのか、中々スムーズに
レーンチェンジ可能。漕ぎ出しは変わらんなw

もうちょっと乗り込んだら使用感スレに書こ

34 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 00:20:40 ID:???
しかし相変わらず過疎ってるな

35 :27:2008/07/03(木) 15:00:49 ID:???
>>34
どんどんIYHしてインプレplz

RS20は通販で2万ちょいだったのにオフセットリムなのがうれしい
まだちゃんと走ってないけどおすすめ

36 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 15:39:57 ID:???
>>35
基本設計が上位モデルと同じだから、あとは初期調整次第でいい物になりそうだね。

37 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 18:56:41 ID:???
MUURのホイールってどぅ?

38 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 21:08:31 ID:???
良い質問には良い答え、馬鹿な質問には馬鹿な答えって言う意味の諺・故事ってなんだっけ?

39 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 23:26:04 ID:???
目には目を、歯には歯を

40 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 23:32:25 ID:???
カンパ用のホイールで5万でいいのある?

41 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 00:02:46 ID:???
急ぎじゃなきゃケンドーのカンパフリーでいいんじゃん?

42 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 00:17:02 ID:???
MUURもカンパフリーあるよ
MUURかってインプレして

43 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 04:40:08 ID:???
>>42
フリーボディだけって買えるのかな?

44 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:21:13 ID:uT2VjuTT
シマノの完組みホイールにはロングバルブチューブが必要みたいなんですが
バルブ長40mmあればいいですか?

45 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:22:24 ID:???
>>44
47以上あったほうが良いとおも

46 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:25:11 ID:???
>>44
ホイールとポンプの種類による。
おれ550とトピークのJBSだけど、ノーマルバルブで問題ないし。

47 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:39:48 ID:uT2VjuTT
>>45.>>46
サンクス。

バルブにねじ山がきってあるのとねじ山が無いとの違いは何ですか?

48 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:40:51 ID:???
>>44
ノーマルでもいけるよ。漏れも46と同じトピークのジョブロースポーツフロアポンプと
トピークのマイクロロケット使っている。
ただし、ノーマルではパナレーサの空気圧計は使えないけど。

49 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 16:15:03 ID:???
キシリウム エキップとALX440SLなら、
どちらが良いと思いますか?

50 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:30:59 ID:???
ALX440SL

51 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:37:11 ID:???
ALX440SLとRADIUS1480gとは?

52 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:52:25 ID:???
ALX440SL

53 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:55:56 ID:???
ヒント:納期とアフター、XR300ならショップ組みでもいいじゃん

54 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:01:21 ID:???
RS20買って1ヶ月ちょい。300キロちょい走ったんだが、スポークが折れて(切れて?)しまいました・・・

はぁ・・・残念。

55 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:03:55 ID:???
状況kwsk

56 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:10:03 ID:???
<チェックシート>

・体重
・使用タイヤと空気圧
・主に走っていた路面状況
・折れた直接原因があれば(段差超えた瞬間とか)
・折れた場所(ニップルか、ネジ部か、首か、など)
・その他扱いなどで気が付く点があれば

RS20、折れるとは聞くけど正直300kmは早くない?

57 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:18:36 ID:???
54です。

使用状況は、通勤が主で、週末に時々50キロくらいのポタ。
折れた時は、時速30キロ位で平地を巡航中でした。段差、穴も無いところでいきなりブチッと。

折れた箇所は、ニップル側。ネジが切られ始めている部分で、言い方は適当ではないかもしれませんが、綺麗に切れていました。

当方、体重90キロ台というのが…
とりあえず購入店に持ち込み済みです。

58 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 18:27:33 ID:???
54です。書き込み中に56さんのチェックシートが上げられていましたので、もれていた部分を追加します。

タイヤはツーキニスト700x28C, 700kPaくらいです。
体重が体重だけに段差とかでは気を使っていたつもりです。

あまりにも早く折れたので、ちょっとへこんでおります。

59 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:11:20 ID:???
56です。
う〜ん、たまたまスポークが1本だけ強度が低かったとか、
テンションのバラつきはあるだろうけど、原因はやっぱり体重じゃないかなぁw
下手にスタンディングしたり、もがいたりすると厳しそう。

修理から戻ったらテンションを整えてフレ確認、走らせて様子見て行くしかないと思う。
ついでにスポークを2本くらい取り寄せといたら安心かもね。


60 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 19:15:50 ID:???
90キロは厳しいな…

61 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:14:44 ID:???
54です。

とりあえず、おとなしく乗って体重をおとすのが吉と言うところでしょうか。
ありがとうございました。

62 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:26:20 ID:???
ギリギリまで軽量化して強度が落ちてるハイエンドフレームとかだと、
85kgまでと表記があるものもあるらしい
後5kg頑張れ

63 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:37:36 ID:???
マージン取って80kgなら間違いないと思う

64 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:42:18 ID:???
伊集院はロード乗りたかったけど自粛してるんだよね。

65 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:48:15 ID:???
よし、今夜から毎日ジョギングだな

66 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:04:15 ID:???
>当方、体重90キロ台というのが…

ロード乗るな。

67 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:12:36 ID:???
もっと頑丈なホイールをIYHするんだ!

68 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:56:40 ID:???
>>58
シマノは特に折れやすいから、気にするな。
オーバー100とかでも、カンパは全く平気だぞ。次にホイール買うならカンパにしろ。
5千キロとか走っても、全然ふれないからそのテクノロジーのすごさに怖くなる。

69 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:32:40 ID:???
体重60キロでも1年使えばシマノはフニャフニャになる。
重い人はシマノやめとけよ。

70 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:38:15 ID:???
えーマジか・・・RS20やめてアクシウムにするかなぁ

71 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:56:11 ID:???
>69
それ脚力のあるやつが月1500kmとか走る場合だろ?
重い人はそこまでやらないと思うからシマノでおk

72 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:57:21 ID:???
シマノは良くも悪くも日本製品だな

73 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 23:10:20 ID:???
ALX320DXから気分転換でボントレセレクトに戻したらこっちの方が気に入ってしまった。
だって320DXスポークテンション上げても剛性低いんだもん。

74 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 23:37:55 ID:???
重い人はスポークテンション上げたほうがいいの?

75 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 00:36:04 ID:???
>>70
こらこら機材に逃げるなw
とりあえずWH-R500かカムシン、あるいはDT-RR1.1のショップ組みで
食事制限しながら体重落とそうぜ。

話はそれからだ

76 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 08:10:25 ID:???
RR1.2にしとけ。

77 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 08:27:56 ID:???
R500なら安いんだし、文字通り使い潰すつもりで走り込めば、
しばらくすりゃ絞れてくるべ

78 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 10:13:11 ID:???
>>71
月1500〜2000km乗ってるけど、R550でも
1年でふにゃふにゃってことはないな。
R500ならハブは1年だけど。

79 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 17:09:58 ID:???
>>54
折れたのは後輪のフリー側?
シマノはテンション緩めな傾向があるから、変形量が大きくなりすぎて破断したのかも

調整が面倒で許容範囲も狭い完組は、本来なら体重に合わせて設計を変えるべきだと思う
10kg増につきスポーク数本ずつ増やすとかね
メーカーは嫌がるだろうが

80 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 21:05:49 ID:???
他と比べればわかるけどシマノはテンション高めだぞ

81 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 21:15:31 ID:???
>>80
それぞれの比較対象は具体的に何?

82 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 21:50:26 ID:???
54です。とりあえず、食事制限して…、体動かして…出来ることからやっていきます。

>79
フリー側です。


83 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 23:49:44 ID:???
>>81
市販の完組み一通りさわった経験から。

84 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 16:50:58 ID:???
≫73
俺も320DX使いなんだが、比較対象がなくてそのまま使いつづけてるんだが、やっぱり剛性不足なんかな?
今はオープンプロ手組を買おうと思案中w

85 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 21:16:08 ID:???
ここで聞いて良いのかな…

WH-RS20を通勤に使っているのだけど、ニップルレンチはどれがRS20用なのですかね?

http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/explosionszeichungen_archiv/TL/TOOL2-2233B.pdf

ここの10番か13番のどちらかなんでしょうか?
10-2,700円 13-550円と値段がかなり違うので悩んでいます。

86 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 21:22:30 ID:???
http://www.takizawa-web.com/08summersale/tool/yc1s.html
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=4514&genre=2>>85


87 :85:2008/07/09(水) 22:55:47 ID:???
>>86
ありがとうございます。
サイズはいくつになるんでしょうか…?#13?

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlwh78.html
アサヒなどで見ると、#12(3.9mm)と書いてあったり、SANAでは#14だったり…





88 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 06:49:01 ID:???
ALX320DXの名前が出てきたので、この機会に質問。

ALX320DX か
DT RR1.2、アルテハブ、DT スポーク の手組み

街乗り用でしたら皆さんはどちらを選択されますか?

89 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 08:51:04 ID:???
320はスペックは良いんだけど、過去A-CLASSスレではリム重量が470gでぐらいになってた
街乗りならDTの方が漕ぎ出しは軽いんじゃないかと思う

90 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 09:01:57 ID:???
完組みで470gなんて普通じゃん。
リムハイトから考えると比較的軽い部類だね。

91 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 09:10:43 ID:???
A-Class AKX-R2.0とシマノWH-R500、同価格帯ではどちらがオススメですか

92 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 11:17:31 ID:???
>>88
RR1.1なら完勝 RR1.2は重くない?

>>91
WH-R500


93 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 12:48:10 ID:???
来シーズンはどこも大幅値上がり必至だし、
下手すりゃシーズン途中でも値上がりするみたいだし、
今買うかどうか迷ってる奴はIYHするしかないべ。

94 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 15:31:09 ID:???
>>89
PR1.1なら415gだけど、PR1.2は585gだぞ。

95 :88:2008/07/10(木) 15:40:43 ID:???
レスありがとうございます。

見た目的にリムハイトが高めなホイールに興味があり,
ALX320DXかDT RR1.2で迷っています。

貧乏なので気軽に買い換えることができないので、丈夫でかつ今使用してる
RACING7と比べて性能差(特にスピード)が感じられれば良いなと思っています。

もう2ヶ月近く悩んでいるので、更なる価格改定がある前にどちらかに決めるつもりです。

96 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 15:54:48 ID:???
>>95
各々のレスを良く嫁
RR1.2は激重。ディープが良いなら軽くて高剛性なXR300が手組スレでも定番。
XR300やRR1.1ならそこそこ差は感じられるかと(対RACING7)

ALX320DXは完組だからお手軽だけど、同じ値段で質感やメンテ性・ツブシの
良さも重視するならXR300のショップ組or手組でいいんじゃん?

97 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 03:55:32 ID:???
R5EVOとR7ってかなり使用感違う?
ちと迷ってるんだが、両方使って見たことある人いる?

98 :88:2008/07/11(金) 05:20:52 ID:???
>>96
すみません。
リムの100数十gの違いによる走りの変化を体験したことなく、ピンとこなかったもので。

KINLINのXR-300は入手しやすいのでしょうか?
高リムハイトなのを探していた時にその商品名を目にしたのですが、
入手し難いものと自分で勝手に思い込み、候補から外してしまいました。
他店で調達したパーツを持ち込んで組んでもらうのには若干抵抗がありますので、
ホイールを組んでもらう予定のお店で調達できるようでしたら
XR-300のリムを使って組んでもらおうと思います。
ありがとうございました。

99 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 11:32:47 ID:???
>>98
XR300、32Hだけどタキザワなら手に入る
(ハブ・スポーク買って無料で組んでもらうのもアリ)

100 ::2008/07/11(金) 12:08:01 ID:???
100

101 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 19:31:10 ID:???
>>99
組むの無料なの?

102 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 20:05:49 ID:???
揃えて買えばむりょー

103 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 21:50:52 ID:OyyUNuuD
スポークの選択悩む

104 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 22:24:21 ID:???
>>101
タキザワみてみたら?
ケンドーだと32未満のリムもあるみたいだよ

105 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 02:26:15 ID:???
>>103
DTレボが無難

>>104
ケンドーは20Hだっけ?ハブの調達考えたらRADIUSの方が手間無くて良いかも

106 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 07:23:22 ID:???
只今A-class320DXを使用しています
先の方にもあったように、ダンシングで寄れたりと剛性が無いように思い、踏み出しの軽さや加速及び坂道を重視して、新しいホイールを検討しています
購入候補がA-class 440SL、オープンプロアルテハブ手組みです
A-class430も軽いらしいですが、リムがやわいとも話しを聞いて躊躇しています
どれが一番お勧めでしょうか?

107 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 12:29:01 ID:???
アクシウムは剛性いいぞ。

108 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 13:48:15 ID:???
アクシウム重いじゃん。
踏み出しの軽さや加速及び坂道を重視できないじゃん。

109 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 14:02:46 ID:???
気合いで誤摩化せばいいじゃん。
なんてったってマビックじゃん。

110 :106:2008/07/14(月) 16:27:06 ID:???
アクシウムは重たそうなので、候補から外してます
もう少し予算を貯めて、レーシング3クラスを狙った方が良いでしょうか?

111 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:39:07 ID:???
>>110
セキヤで売ってるXERO軽いし剛性良かったよ。今も愛用中。
乗り心地が硬いけど、慣れれば個性的で良い味に思える

「ナニそれ台湾ジャンク?」って見られそうだけどw

112 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:45:22 ID:???
http://blog117.fc2.com/g/guruguru7610/file/rozenmaiden_wallpaper_39.jpg

113 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 18:59:35 ID:???
>>110
絶対的には重いけど、リムは軽いから重量からするとびっくりするほどアクシウムは
軽く感じるよ。レーシング3と体感的には変わらないくらい。もちろんタイヤとチューブ
は同じナー

114 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 19:39:06 ID:???
R3と変わらないって、ほんまかいな

115 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 00:32:37 ID:???
サヨコさんが実は凄い人なのは初期段階から温めていた設定らしい
なかなか見せ場を挟む隙が無くてブラックリベリオンこそは活躍する予定だったけどやっぱり時間不足
オレンジの忠節の理由がマリアンヌであることやルルナナに大変申し訳無く思ってるのも一期番外編からある設定だから、
それ本編放送レベルで周知させてくれてれば全てを知った時のオレンジの反応も幾分か想定し易かったと思う

つまりボリュームが多過ぎて本編放送枠内に収めきれてない
最初からあった設定なのに後出しに見えてしまう

116 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 14:30:22 ID:???
よくわからんが、結局大風呂敷広げ過ぎて収集つかなかっただけじゃね?

117 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 19:05:59 ID:???
タイム風呂敷欲しぃぃぃいいい!!!

118 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 19:06:46 ID:Xqg6N6Wq
MAVIC CXP33 32Hのショップ手組みを購入するのですが
スポーク1.8と2.0のメンテと走行感の違いはどんな
ものなんでしょうか?
月の走行500から600Kmぐらいです。

119 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:10:27 ID:???
手組みスレで聞いて

120 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:16:57 ID:???
>>118
自分の体重と相談して

121 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:32:03 ID:Xqg6N6Wq
基本をしらないんですが、完組ホーイールと熟練したショップの
手組ホールとどこがちがうのでしょうか?
体重72kです。
どちらがいいでしょうか?
シマノ完組も考えたんですが、ハブデュラ使いたかったので
この選択になりました。

122 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:50:03 ID:???
完組のほうが見た目がカッコいいぞ。
手組は地味すぎ。

123 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 20:59:30 ID:???
>>121
手組みのほうがリム重量を軽くできる。

124 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 21:02:15 ID:Xqg6N6Wq
わー混乱してきました。
ありがとです。

125 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/15(火) 22:36:22 ID:???
>>106
安い完組持っているなら、オープンプロ+アルテ。
それでホイールの振れ取りや組み方の勉強すべし。
脚が回るようになってきたら、
スポーク数が少なく空力特性に優れた10万クラスを買え。

幸せになれるよ。きっと



126 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:07:10 ID:???
アルテ+DT使ってるが、フリー空回し4〜50秒でストップって普通?

127 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:40:33 ID:???
それは、クイックで締めこんだ状態?

128 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 01:42:00 ID:???
よくハブのスムーズさを、いつまでも回るとか表現したりするけど、ハブが同じ場合、リムが重い方が良く回る

129 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 02:28:26 ID:???
>>127
そう

130 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:16:54 ID:???
空回しで良く回るからといって、乗って回るとも限らんし。

131 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 10:34:04 ID:???
ぶっちゃけハブの滑らかさなんてプラシーボ?

132 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 12:55:24 ID:???
その通り!
路面の凸凹を考えればプラシーボ以外のなにものでもない。

133 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:03:22 ID:???
じゃハブどうこう言うこと自体が意味無いってことになるじゃん

134 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:10:49 ID:???
そう。でも波風立ててもしょうがない。世間に合わせることにしてる。

「ハブ換えたらギア1枚分軽くなったよ!」

「俺も俺もwwスゲーよなアメクラって」

135 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 14:15:10 ID:???
フルクラムのハブはヌルヌルジジジ

136 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 15:54:27 ID:???
性能差をギアでしか判断できないのかよw

137 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 18:45:10 ID:???
耐久性の差はあるだろうけど

そうするとシマノ一択だし

138 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 08:02:00 ID:???
ハブはベアリングだけ高級品にするのが一番回る

139 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:44:50 ID:???
ダストシール無しがお勧めです。

140 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:52:48 ID:???
グリス抜いてオイル投入がお勧めです。

141 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 17:59:33 ID:???
ゾイル余ってたからベアリングにヌリヌリしてみようかな
やっぱやめようかな

142 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:09:23 ID:???
カップ&コーンなら球だけ高級品に交換する手も

143 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 18:28:28 ID:???
国産ベアリング球ならどのグレードでも自転車には十分すぎるだろ

144 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:40:40 ID:???
シマノの500と550って差が有るのか
教えて偉い人

145 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 20:07:50 ID:???
50円高いんじゃない?

146 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:54:16 ID:???
>144

悪いけど
貴方の脚ではどっちを使っても同じです。

147 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 21:57:16 ID:???
550のほうがスポーク少ないから掃除が楽

148 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 22:37:55 ID:???
>>144
500は体重58kgでさほど剛脚でない俺でも、マジでヒルクライムすると
ダンシングで若干ヨレているのがわかる。
あと、ベアリングの耐久性が低いように思う。
平地巡航では特に差は感じない。
そして、>>147の差が意外と大きい(笑)


149 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 11:29:57 ID:4QNd3oFn
ハブの性能なんてプラ効果以外無いのかよ

150 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 13:58:49 ID:???
主に重量が軽くなりますよ^^

151 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:23:07 ID:sp2+VKKi
軸受けが軽いとかいう人いるけど、乗ってわかるのでしょうか?

152 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:24:04 ID:sp2+VKKi
「わかる」っていうヤツがいたら、そいつには電波も見えるんだろうなぁ。

153 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 16:45:53 ID:???
机上理論だけで言えばカップコーンの方がラジアル荷重に強いから直進性が………………


って別にシールドベアリングでも2個使いだから関係ねぇw

154 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 17:47:20 ID:???
>>149
ハブのグレード差ではっきりわかるのは走りの性能ではなく耐久性だな。

155 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 18:09:53 ID:???
ハブダイナモを手で回したらあり得んぐらいのゴリゴリだもんなぁ

156 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 18:59:33 ID:???
>>151-152
1分も待てなかったんだね^^

157 :144:2008/07/20(日) 22:25:06 ID:???
完成車に付いてきた
550を使ってみて良かったので
通勤車のホイルを500に替えようかと
思ったのだが
違いがメンテのみなら問題なしだな
ありがとさん

158 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 16:31:29 ID:???
>>155
シマノのスポーツハブダイナモ使ってるけど
ライトオンならあっという間に空転は止まるな。

159 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 03:05:56 ID:???
>>158
お、ハブダイナモって一応発電on/off切り替えできるんだ?
そんでoffの時は負荷かかんない様にはしてあるわけね。
今まで始終負荷かかって発電してんのかの思ってた。

160 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 08:00:05 ID:???
R550で良かったって‥幸せだなぁ
今までよほど酷いホイールしか使ったことないんだな‥


161 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 08:45:41 ID:???
掃除のしやすさだけはガチだぞ

162 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 09:33:26 ID:???
R550、数値的にはいいんだけどねぇ。無個性過ぎてつまんない

163 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:01:28 ID:???
550のアクスル、カップアンドコーン、クイックの出来は、シマノの最低レベル
他メーカーのクイックはさらに駄目だし、カップアンドコーンだからメンテしてれば寿命は長い
この辺の中途半端さがイラつくホイールだ

164 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:02:53 ID:???
R500は?

165 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:34:43 ID:???
>>164
グリスアップと玉あたり調整して、しばらく慣らしすればok
慣らしついでに触れ取り、テンション調整も。
ノーメンテだと性能出ないし、寿命も早く来る。チューニングするとよく走る。
あまり多くを期待するような物じゃない。
初めての完組でR500なら、心配してもしょうがない。
チャイナ製無印車輪よりずっとまともだし。

166 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 12:42:46 ID:???
数日前にR500のリアのスポークテンションをやや上げてみた。主に通勤時にて使用。
35kmから余り伸びないホイールだたが、37kmくらいなら楽に加速出来るようになった。
レースするような人は知らんが、一般人な俺にはコレで十分。
しかしいい加減振れ取り台が欲しくなってきたorz なんか良い製品ないでつかね?2〜3マソ位で。

167 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 14:28:00 ID:???
>>164
R500と550の違いって難しいけど、550が
ストレートのエアロスポークっていうのは結構大きいかな?
実走でも550は500より中速域の伸びが若干良い

168 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 14:51:59 ID:???
WH-R500Aはエアロスポークだから、コスパ最強。R500よりちょこっと高いだけ。
普通の組み方だから、メンテもしやすい。

>>166
ミノウラの振れ取り台で十分じゃね?質感はともかく、用は足せる。
センターはセンターゲージで見れるし、振れ取りは相対的振れ幅を検出できれば十分。
自分は安ホイールしか使わないから、箕浦でももったいなくて適当に自作した。

169 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 16:24:35 ID:???
ハブダイナモ用のハブ毛ってどこに売ってますか?(笑)

170 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 17:10:08 ID:???
>>169
基本針金だから、二個一、三個一でつくってみれば?

171 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 18:40:16 ID:???
実用新案。ハブ毛+勾配計!だめ?

172 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 19:51:00 ID:???
>>168
スレ違いだたのにdです。
俺も安い完組みしか使ってないんだが、3本あるホイールを全部ショップ任せも金が掛かるし。
箕浦の買ってみる事にする。

173 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/22(火) 20:53:02 ID:???
Fulcrum Racing 7 と Shimano WH-RS20
頑丈で雨に強いのはどちらでしょうか?

174 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 09:47:43 ID:???
そんなタコにも分かることを…頑丈さでR7だろ
雨なんか知るか

175 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 12:20:09 ID:???
RACING7は赤色が激しくウザイ。シルバーやブラックも欲しい。
こないだ、lookの白黒ロードにRACING7はかせているの見たが、激しく違和感。

176 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 16:16:35 ID:???
>>159
ハブにはON/OFFないよ。
ライトのLP-600にスイッチついてる。
そしてON/OFF出来るのはハロゲンランプ部分だけ。点滅LEDは常時ONです。

つーことで、完全OFFにはならない。

177 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 16:21:04 ID:???
マビもカンパも安物ホイールは素人に媚びた感じのスタイリングだよなぁ。

178 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 17:23:35 ID:???
小心者ほど吠えるって言うしな

179 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 17:24:16 ID:???
逆じゃないか?無駄に幅広のエアロスポークとかw

180 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 17:32:18 ID:???
4〜6万クラスが一番地味で損してる


181 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 17:36:02 ID:???
>>180
どう考えてもその価格帯が一番まともだろ。
金色とか赤とかキチガイですって自己紹介してるようなもんじゃん。

182 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 17:54:09 ID:???
押し入れからいつのものかわからないけどロルフのベクターコンプがでてきて試しに走ってきたんだけど、今のシマノの安ホイールがいかにいいものかわかった。重いし進まない。
メンテナンスしてないせいもあるとはおもうけど。

それにしたってR550にはきかえて感激するとは思わなかった

183 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 23:13:04 ID:???
それは随分な体験をしてしまったな。

R550で素晴らしさを体感し、より高価なホイールが欲しくなるシマノマジック

184 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 18:17:11 ID:XLczqhsR
ここで聞いても一蹴されそうだけど、フルクラムの
レーシング5EVOとレーシング3だとかなりの差があるのかなぁ。

ちと悩んでるんだが。

185 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 18:34:11 ID:???
>>184
最近R5evoかったけど、5万円以下ならいいんでないかな?
元々キシリエキップつかってたけど、R5evoのが進む感じがする。
セミに負けない音もあるしw

タイヤはめにくいのが難点・・・

186 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 18:59:45 ID:???
今アクシウムだから何に変えても変化は感じられる
んだろうけど、価格面で選択肢に入るのがR3とR5EVO
だった訳ですよ。

どっちも買えるだけの予算はあるんで単純に考えれば
R3なんだけど、どこも品切れで物が無いんで、R5EVOも
購入候補に入れてます。
やっぱR3が良いですかね?

187 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 19:58:42 ID:???
フルクラはやっぱりラチェットの音がものすごい爆音。
後ろにつかれてラチェット音出されると
ものすごく気が散る。
はっきり言って迷惑なくらいだ。
前の相手を威嚇するには良い武器になるだろうけど・・・。

188 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 21:07:01 ID:???
だがそこがいい

189 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 22:20:07 ID:???
>>184
せっかく買うんだからR3のが良いと思うよ!
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ 思うよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)


190 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 09:32:46 ID:Ggc61drl
>>187
後ろの香具師のラチェット音ってそんなに気になるか?w

191 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 09:40:52 ID:???
>>187
威嚇する側になるんだ

192 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 10:49:10 ID:???
カンパやフルクラムはあのラチェット音が良いんじゃないか。
所有感を感じるよ。

193 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 13:01:51 ID:???
R3以上とR5以下には大きな差がある、と申しておこう。
R3しか使ったことないが。

194 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 17:41:57 ID:???
うーん難しいなぁ
通勤快速仕様でR7である程度使い捨てか
ワンランクあげて・・・もやっぱりこの板だと使い捨て?

195 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 17:54:22 ID:???
500A無いっていわれたーヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!

196 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 18:50:41 ID:???
ケンドーのヤツ買った。
5万円以下ならコレ最強でしょ。
とにかくコスパ良過ぎ!

197 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 18:52:42 ID:DsVWJMp7
ケンドーの欲しいけど、メールのやり取りが怖そうだから躊躇してる・・

198 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 19:25:45 ID:???
>>197
196じゃないが、ケンドーの本当に最強だぞ。
まぁケンドーじゃなくてもXR300の少スポークのストレートプルで良ハブなら
もれなく悪く無い性能だと思うけどな。

メールのやりとりは怖く無い。すぐ返事してくるし日本語もまとも。
怖くは無いんだが、メールの内容に関する信憑性はゼロ。連絡取る意味がないほど。
納期もあってないようなもの。届いたらラッキーくらいに思っていた方が良い。

199 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 19:34:55 ID:oJ8D1YdZ
アキシム レース買いました。
(前 R500)w
なんも変わりませんw
音がうるさくなりましたwww
R500でもショップなんか調整してくれてたんでしょうね。
そっちのほうが良かった。
(ちなみにタイヤは流用したのでタイヤの差なしです)

200 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 19:59:09 ID:???
>>198
その納期の不確定さが怖いんじゃないか?www
自分もお金が貯まったら買うつもりだけど。

201 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 22:39:15 ID:???
フルクラムのレーシング5エボとカンパのベントだったら、どっちがいい?
見た目で決めていいのかな?

値段が3000円ぐらいしかちがわないから迷ってる

202 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 01:18:19 ID:???
>>200
今注文してら、多分納期までに金溜まってるよ。
あそこ代引きじゃないと恐いし。


つーか代引きで、7000円しか請求されなかったってやついたな、向こうのスレで。

203 :635:2008/07/27(日) 09:15:05 ID:???
XR300のリムなんて4,5千円で売ってるけど
完組でどうして39800とかの値段になるんだろう?
なにが高いのですか?

204 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:41:28 ID:???
工賃

205 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:59:37 ID:???
ケンドー基金。 ケンドーさんと取引出来る貴重な体験料。

ハブはフォーミュラ崩れっぽいし、質感はさほどイクナイよ
スポークはメーカー不明だけど薄くて軽そう。
全体的なバランス、性能はいい。

206 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 14:01:54 ID:W71htFoc
あれやこれやとカルトですな。

207 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 14:45:31 ID:???
軽いハブは前6千円、後ろ1万円近くはするし、
エアロスポーク1本100円でも40本で4千円
リムが4千円×2で合計2.8万円
工賃を考えると39800は別にぼってるってほどではないんでは?
ハブが謎だから、自分だったらリムだけ買ってシマノハブでショップに組んでもらうけどね

208 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 14:50:00 ID:???
いやそこはアメクラハブだろ。

209 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 16:12:36 ID:???
よし!5マソ以下で、XR300リムを使って、KENDO以上に高性能なホイールを組みまそう。
まずはKENDOホイールの分析から。

210 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 16:30:45 ID:???
ttp://blog.livedoor.jp/shinjitahara105/archives/51092083.html
ここ勉強になります

211 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 16:49:36 ID:???
スポークはストレートのエアロにしたいね
ハブはシマノの完組パーツ取り寄せるか?


212 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 17:00:05 ID:???
ストレートのエアロで手組み?
運次第だな。それともDTで1万本くらいまとめて発注する?

213 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 17:53:07 ID:???
ストレートエアロって売ってないのん?

214 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 17:56:40 ID:???
>>213
補修パーツで売ってるけど、長さが合わないとだめ。
スポークカッターで切るといってもエアロの場合ほとんど切れないし。

215 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 21:56:30 ID:???
>>201
5エボのリムはシロッコ相当。

216 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 22:54:37 ID:???

じゃあレーシング5の方がいいのかな?

重さはほとんどかわらないみたいだけど

217 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 23:08:19 ID:???
A-CLASSも値段的に気になるんだけど
代理店なりがみつからねぇ・・・
アレ、正直どんなもん?
オクでたまぁ〜に出てて気になってる

218 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 23:39:07 ID:???
320DXと430は持ってた&持ってる
剛性はそんなにないけど(テンションうpで改善するらしい)軽くて溶接リムでお勧め
440SLは剛性あるらしくて評判いいな
それより下は価格相応、ロード用以外はシラネ
代理店がジャイアントジャパンとライトウェイだから取扱店は探してくれ
http://www.giant.co.jp/giant08/dealers.php?PHPSESSID=mau2u8p246m692rg1hbruh0lejrdnlcp
http://www.riteway-jp.com/dealers/index_b.htm
↓定価
http://www.giant-japan.jp/pa/distributor_index.asp?DBNAME=aclass
http://www.riteway-jp.com/cms/hp1/pa/9faeag0000000s6f.html

219 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 23:43:26 ID:???
ヴェントとシロッコてホール数以外、リムは基本同じじゃないの?

220 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 14:20:16 ID:???
XERO XPRキタッ!!

結構軽いしアルマイトのグレー超カッコいい(;´Д`)ハァハァ
3万以下とは思えんw

ちょい乗りでは確かに硬めだた。週末までにもうちょい乗ってみる

221 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 19:22:28 ID:???
>>218
thx
検討してみる

222 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 01:51:54 ID:???
>>220
ラチェットの音は?
もしかして爆音?


223 :220:2008/07/29(火) 02:00:14 ID:???
>>222
ちょっと大きいけど爆音ってほどじゃない

224 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 06:21:24 ID:???
>>214
サンダーで切ればいい
楽勝だ。

225 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 11:27:32 ID:???
>>224
ほとんど切れないっていうのは要するに、切る余裕がないってこと。
スポークカッター使えば大体どこでも切れたはずだが、
切ってしまうと○部分が少なくなってネジ彫れなくなっちまう。
バテッドやエアロ部分で切ると使えない。
だから、タキザワとかのカタログにも○スポークのみカットしますとか書いてあるわけだ。

んー簡単なことなんだが、よくわからん日本語だな。
エアロスポーク見ながらどういうことか考えてみてくれ。

226 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:18:21 ID:???
アロエスポーク

227 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:23:58 ID:???
エロスアクーポ

228 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 18:28:32 ID:???
イボイヒデキ

229 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 01:16:19 ID:???
ホイールホイル

230 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 01:23:06 ID:???
エアロマンコ

231 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 06:14:25 ID:???
     (⌒⌒)
 ∧_∧ ( ブッ )
(・ω・`) ノノ〜′
  (⊃⌒*⌒⊂)
  /_ノωヽ_)

232 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 14:05:33 ID:???
ミドルクラス、たいしてメーカーラインナップも増えないし
このスレももう終わったな

233 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 14:39:58 ID:???
そこで手組みの話題ですよ。

234 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 15:49:20 ID:Lk58YG8l
そこでミッチャクロンですよ

235 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 16:47:54 ID:???
ナニ? ホイールを塗れと?

236 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:05:32 ID:???
WH-RS10ってWH-R500と同じ位置付けでしたっけ。
柔らかいのかなあ
ちょっとイヤだなあ

237 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:06:57 ID:???
どっちかといえばスパルタン系だよねぇ。
スポークカンカンに張ってるし。

238 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:11:20 ID:???
WH-R500けっこうテンション高いね
150kgfくらい?

239 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:18:26 ID:???
この前測ったら平均で165くらいあったよ。
これリム大丈夫かなぁ。

240 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 17:29:06 ID:???
>>195
遅レスだけど使ってないから良かったら譲るよ。

241 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 19:08:09 ID:???
>>240
もう500の方発注しました。

242 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 20:45:30 ID:???
>>239
ベンドスポークの首が切れる寸前のテンションか…
24Hでそれを組むマレーシア人すごいな

243 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:20:32 ID:???
むしろR500の初期状態は550なんかよりテンション控えめだったけどね。
後輪フリー側で92-153kgfが指定テンション。

244 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 21:59:51 ID:???
シマノの安いのはバラつき大きいな
俺のR550はゆるゆるでまともに走れなかった
テンション上げようにもフリー側が高くなりすぎ

245 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 01:20:34 ID:???
R550、リムが柔いのか細かいフレが出る
テンション揃えると随分良くなるけど、安っぽい走りだけは抜けないw



246 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 02:36:00 ID:???
>>240
譲っていただけま

247 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 17:54:13 ID:???
…せんでした

248 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 20:35:27 ID:???
>>240
OK牧場

249 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:07:22 ID:???
シマノのRS10やRS20はR500やR550と比べてなにが変わったんだろ
リムがオフセットしただけ?

250 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:54:53 ID:???
スポークの首

251 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:57:44 ID:???
ハブの改善
左右ともにクロス組
駆動力の伝達が良くなってるっぽい。
左右のテンションバランスも改善されてるのかな?

252 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 22:57:54 ID:???
スポークの首がクビ

253 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/02(土) 23:07:59 ID:???
首がストレートになったからテンションを上げてるんでしょ
で、少スポーク数でテンション上げるとバランス崩れ易くなるからチョコチョコ改善したと
寿命(触れ取り)に関しては不利なのはしょうがないね、安いし

254 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 00:09:53 ID:???
R550もストレートスポークだぞ
R550と比べての変更点はオフセットリム、左右クロス組み、ニップルがリム側

>>253
RSに限らず完組の多くはハイテンションじゃん

255 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 13:55:21 ID:???
みんな有難う
近年の完組にしては珍しく割と手組に近い構成だぬ


256 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 20:04:25 ID:???
ルック車に合うホイールを教えてください。リア6段26インチです。ホイール折れ4回で修理代がかかりすぎるので新しくしようと思う。

257 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 20:10:26 ID:???
むしろ自転車を新しくしよう。

はい、次。

258 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 20:31:56 ID:???
>>256
ホイール折れ?スポークが折れたってこと?
だったら自転車屋行って、スポーク買うといい。一本20円ぐらいのもんだから。
ニップル回しも500円あればお釣がくる。


でもって自分で直すといい。

259 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 22:01:48 ID:???
>>256

つ ttp://www.cycle-yoshida.com/campagnolo/wheel/bora/7ultra_page.htm

エンド広げれば大丈夫だよ

260 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 14:32:57 ID:???
5万以下でリムまで専用に作ってる完組ってある?
フルクラム辺りは専用に作ってるだろうけど、他は重量的にも
KINLINやDTのOEMな気がしてならない。

261 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 14:41:42 ID:???
ALEXとかZEROは専用じゃないの?
スポークパターンが2-2-2-2・・・・
ってなってる奴なんか間違いなさそうだけど、、、

262 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 15:48:10 ID:???
穴の位置が違うから完全流用じゃないけど、
穴を開けるのはリムの形を作ってからだろうからリムそのものは流用かも
フルクラムこそカンパと共用じゃね? どっちにしろ5以下はOEM生産だろうけど
シマノは他モデルと一部共用してるかもしれないが規模的にいって自社設計自社生産だと思われ
カーボンホイールは知らんけど
「全ての構成部品を自社生産してるから安定して生産できる」ってどっかで言ってたらしい

専用設計かどうかは重要じゃなく、自社生産かどうかも直接は関係なくて、
問題は設計と性能と製造品質がどうかだろ

263 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 19:16:21 ID:???
>>262
むしろ専用設計の方がコストの中の設計費用の割合が大きくなる分
割高になるだろうしね。
しかしシマノが安定した生産を出来ているのかはかなり疑問じゃね?
特にホイールなんて全く安定してるようには見えない。
カーボンホイールは確か7801のロープロがLewのリムを使っていたはず。
スポークはサピムだった  かな?
聞いた話しではアルミリムはアラヤだったとおもた。今のは知らない。
設計と性能と製造品質は全面的に同意。

264 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 20:35:59 ID:???
フルクラムの安いのはどう見てもキンリン
高いのも怪しいもんだ

265 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/04(月) 23:11:56 ID:???
マビックにとって
日本人は食いm…いや上客です

266 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 11:35:00 ID:???
シマノホイールの部材の大部分は外部委託生産ですよ
組立はシマノの自社工場(国外)ですけれど
ヅラはその工場内に専用ライン(と言うかRoom)を設けて組み立ててますね

267 :240:2008/08/05(火) 12:20:11 ID:???
>>246
50km使用で
8000円でいいなら捨てアドよろ。

268 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 13:06:37 ID:???
つーか全てのパーツを自社生産してる工業品がどれほどあると思ってんだ。

269 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 16:55:36 ID:???
自動車工場 - ウチは鉄鉱石から自社生産です。   ←あるわけない
食品工場 - ウチは野菜から自社生産です。      ←あるわけない
タイヤ車工場 - ウチはゴムの木から自社生産です。 ←あるわけない
製紙工場 - ウチはパルプから自社生産です。     ←あるわけない
精子工場 - オレは精子から摩擦まで自社生産です。←ある


270 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 18:09:16 ID:???
俺は摩擦だけは他者委託

271 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 18:10:10 ID:???
>>269
食品と製紙はあるね

272 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 21:20:03 ID:???
あるあるww

273 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 21:35:40 ID:???
フォードだかGMだかはゴム農園持ってたそうだ

274 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 14:17:02 ID:???
ミシュランのゴム農園なんて、有名なのにな。

275 :195:2008/08/06(水) 19:47:43 ID:???
今日から500デビュー
後輪が重いのとラチェット音がでかいのが
気になるけど
結構いいと思うよ
レベルが低くて俺幸せー

276 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 19:53:45 ID:???
おれのA-Class AKX2.0とどちらが良いのだろうか

277 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 21:28:27 ID:???
500ってシマノの?

俺の550はラチェットほぼ無音だ。前のオバチャン全然気付いてくれん。

278 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 21:38:24 ID:???
「あっキムタク!」「ヨンジュン!」って言えば大丈夫

279 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 01:25:17 ID:???
>>267
私も500Aを探しております.
246氏がキャンセルならお願いします.




280 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 06:18:22 ID:???
♪テ〜ンプルちゃんが〜、リ〜ズムをとれば〜

281 :240:2008/08/08(金) 18:01:30 ID:???
>>279
kからはじまるアドでメールしました。

282 :246:2008/08/09(土) 01:53:28 ID:???
レスしたのすっかり忘れてたw
しかし50kmで八千円は充分安いと思う。いい買い物だぜ?>>279

俺はRADIUS持ってるからR500Aは>>279に譲るわ。迷惑かけて悪かった>>240

283 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 10:44:09 ID:???
じゃあRADIUSは俺にくれ

284 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 11:08:43 ID:???
んで、RADIUSは500Aと比べてどうなのよ。
プラゼボ抜きでよろしく

285 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 12:15:18 ID:???
アルテハブ、プンプロよりもなぜか転がる俺のR500

286 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/09(土) 13:32:54 ID:???
R500はリムは重い目だけど、調整次第ではシャキッとしてよく進む。
R500Aは慢性的に在庫ないけど、お買い得だと思う。風抜けがよくてけっこうお気に入り。

287 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 01:08:10 ID:???
オープンプロ手組みを迷ってたけど、R500と変わらんとか判断迷うわ
オープンプロの方の調整が悪いと思いたい

288 :286:2008/08/14(木) 01:30:04 ID:???
>>286
さすがに多摩の尾根幹線のアップダウンはホイールの重量が響いた。
1600gクラスのに替えたくなった。

289 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 06:23:27 ID:???
5万以下で、オススメをいくつか教えてください。

290 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 15:15:08 ID:???
R400手組
ALX430

オープンプロやDTは持ってないからシラネ

291 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 16:26:56 ID:???
ALX440SL

292 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 22:57:23 ID:???
ALX440SL発注したが1ヶ月経つがまだこない
人気あるのか?

293 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 23:12:50 ID:???
あるあるww

294 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/15(金) 15:11:54 ID:???
ねっとでばいしくるの440SL消えた?

295 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/16(土) 14:35:55 ID:???
XERO XR-210
550よりは良いよ。

296 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 22:06:49 ID:???
ALX440SLって何気に見たけど
軽くて安いね
耐久性はシマノ比べてどうなの?


297 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 18:24:52 ID:???
>>296
耐久性は気にするほど変わらんよ


298 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 22:36:06 ID:???
>>289
オープン風呂+アルテ+レボ2.0が、
通勤では最強。
リムが丈夫なので折れはレボで問題なし


299 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 23:47:36 ID:???
ハブの重さはアルテも105も変わらんのにアルテにする理由はなに?

300 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 00:42:39 ID:???
105には28H以下がない

301 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 01:26:45 ID:???
>>299
俺は298ではないし、エスパーではないので298の心を読めないが、
アルテと105ではベアリングや玉押し、ボールレースの精度は違うな。
両者ともそれなりに綺麗なハブだが、満足感は違う。
耐久性がちと違う程度で走りは全く変わらんが、スムーズに回るハブは気持ち良いよ。
気分的な意味でね。これって結構重要。

302 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 01:35:18 ID:???
>>299
んなこと云ってたら実用的にはデュラも105も大差ないじゃん。
まぁ俺はホビーライドならSORAでも十分派なんだが。

303 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:00:37 ID:???
>>299
普通に考えて転がりの良さじゃないのか・・・・・
坂道を惰性で下るときとなんかはDUAハブと105ハブだと速度のノリが大分違うよ。

304 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 08:09:58 ID:???
アルテと105を比べてるのにDURAを出すなよw

305 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 10:05:57 ID:???
>>304
303をよく嫁、
DURAではなくDUAだ、
赤と銀色のつなぎを着た、釣り目のオヤジがやってるブランドのことだ。

デュアッー!!

306 :298:2008/08/19(火) 23:00:58 ID:???
気分でアルテにした(値段もそんなにかわらん)
オープン風呂は通勤に最高だな。
乗り心地良し。軽いし、丈夫だし、ホイール組が(メンテも)凄く楽だし。
32Hなんですごく安心よ。

307 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:08:00 ID:???
ただスレ違いなのが欠点だな

308 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:27:38 ID:???
完組み以外興味無し

309 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:38:23 ID:???
ループのよ・か・ん

310 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/19(火) 23:55:17 ID:???
           .____
           j…ト ドドドド..
           .TT
            _____
          ヽ|・ャ・|ノ ドドドド・・・
            ゙r-r'
          .__
          ヽ|・∀・|ノ
           |__| ┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
           く ゝ

311 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 00:29:15 ID:???
それようかん

312 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/20(水) 12:08:38 ID:???
ようかんカワユス

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